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Jugando con la ciudad (XCVII)
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Esta imagen es una incógnita hasta para nosotros. Se sabe que fue tomada hacia mediados de la década de 1930 sobre la avenida Santa Fe, en ocasión de su repavimentado y reemplazo de vías tranviarias.
El tema es determinar a qué altura se tomó. Podemos sospechar una ubicación: al 4900, justo antes de su conjunción con Luis María Campos. Esa arboleda del fondo podría ser la del Regimiento de Patricios y detrás del tranvía y el colectivo, que por la escala de grises parece ser un 67, estaría la Plaza Falucho.
Por lo tanto, la foto debería haberse tomado desde el cruce con Bonpland. No se ve la línea del tranvía, pero podría ser un 31. ¿U otra?
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Reciban Uds., todo mi respeto.
El problema es que toda la construcción del lugar fue modificada, y tomando como base una foto realizada en la vereda donde está ubicado el fotógrafo, pero cruzando la vía (desde el edificio de Av. Corrientes 6041 para ser más exacto), desde un segundo piso, se observa claramente que, en la vereda desde la vía hasta Dorrego, la construcción era baja (no más de P.B. y un piso), dicha fotografía fue tomada antes de 1945.
Desde Dorrego a Humboldt el único edificio antiguo que aún queda en pié, es el de Av. Corrientes 6063, que se ve su lateral derecho en la foto antes mencionada.
Reciban Uds., todo mi respeto.
En la foto del trolebús subida hoy, el coche está transitando casi por el mismo lugar que el tranvía en esta foto.
Luego de leer detenidamente todos los comentarios vertidos en el fichero Nro. 117797, analizar los pormenores de la toma fotográfica los datos de catastro y el registro fotográfico de época, debo hacer una modificación al comentario del Sr. Carlos_5576, a quién le envío mi cordial saludo, que estuvo a unos centímetros del lugar, pero se equivocó de vereda y paso a aclararlo.
La vereda y numeración municipal aludida (impar), conforma una edificación histórica que nada tiene que ver con la que observamos en la toma fotográfica de marras (que corresponde a la vereda par), para ello debemos analizar lo siguiente:
A-Toma fotográfica expuesta de izquierda a derecha:
1-Primer edificio (cortado) corresponde al ubicado en la esquina de Av. Santa Fe y Oro -Demolido.
2-Segundo edificio (aún existe) con modificaciones en el balcón que fue quitado quedando al aire catorce vigas doble T que lo sostenían, y los dos ornamentos de la terraza fueron quitados.
3-Tercer edificio (aún existe) su frente desde el primero al segundo piso se encuentra tapado por un cartel plano con propaganda de colchones.
4-Cuarto edificio (aún existe) y se encuentra en buen estado.
5-Quinto edificio (demolido) en la actualidad había un supermercado.
6-Sexto edificio (aún existe) en la planta baja hay dos locales y la entrada fue reformada.
7-Séptimo edificio (aún existe) en la planta baja había o hay un maxi kiosco.
8-El edifico bajo que se observa en la esquina en realidad es un solo terreno con dos locales, siguiendo la seguidilla tendríamos el octavo edificio que es de PB y que aún conserva los balcones de la terraza y el noveno edificio (esquina de Godoy Cruz) aún existe como planta baja y fue remozado, albergando hasta hace poco un local de venta de emparedados de milanesa.
9-Dónde está la arboleda, actualmente el edificio que, si mal no recuerdo era administración del Ferrocarril Pacífico, en cuya esquina se encuentra desde sus orígenes una conocida pizzería.
B-El ”dato curioso” es que luego de la construcción del edificio ferroviario antes mencionado, la entrada del Metro fue quitada de ese lugar y trasladada frente a la puerta de entrada al edificio de marras.
C-En resumidas cuentas, lo que vemos en el retrato es el tramo de la Av. Santa Fe (vereda par) entre Fray Justo Santa María de Oro y Godoy Cruz antes del 10 de junio de 1945 (cambio de mano), más exactamente cerca del 23 de febrero de 1940, fecha de la inauguración de la Estación Palermo del Metro “D”, ya que muy probablemente las obras que se observan sean la construcción de ese tramo y hacia la derecha una postal parcial de la Estación Palermo del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico - BAP.
En los años 30`s., en el lugar que hoy ocupa el edificio ferroviario, había un playón de maniobras y en la esquina de Santa Fe y Godoy Cruz (Pizzería) había una gran arboleda, tal cual como la que se observa en la foto expuesta.
Con respecto a la Av. Santa Fe que se observa en primer plano, los laterales tenían como asfalto “Ganitullo” y la parte central era de “Madera” por dónde transitaban los tranvías, y con respecto al cruce de vías extraído corresponde muy seguramente al existente en la intersección de la Av. Sata Fe y Fray Justo Santa María de Oro y Albarracín.
Observaciones:
Granitullo: Adoquín pequeño (cuadriculado) que solía colocarse en línea recta y en muchas avenidas (Av. Sáenz, por ejemplo) en forma de palmera o semicírculo.
Reciban Uds., todo mi respeto.