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Tambien iban a la Costa Atlantica en alta temporada , tenian bodega atras y sus asientos eran reclinables . Eran todos Decaroli Hnos.

Se me adelantó donCarlos, es decaroli.

En los fines de semana de temporada, en la Costa, se llenaba de micros de todo tipo y clase.

Lamento el error con el fabricante. Ya lo corregí. Dany: ¿Con tu comentario querés decir que viste alguno de estos coches en la Costa trabajando?

Que desproporcionado quedaba el tren delantero respecto al ancho de la carrocería

Carmelo : Era el mismo tren delantero del L 312 convencional . En algunos OP con carroceria pesada como el Halcón ,el eje se partía al medio ...Algunos le ponian eje de camion International de los años 40 , y otros eje de 1112 .

Ale: no sé si exactamente este, pero en la Río, como en la Expreso Buenos Aires, se veían los fines de semana junto a los "de larga", coches antiguos (lechuceros por ej.) hasta con la ramalera con los carteles GERLI, SARANDI o RANELAGH puestos. Además un chofer me contó que los sacaban de apuro del piso Once- Constitución- La Plata y los mandaban a la Costa.

Imaginemos la señora de ese chofer....a las 22.00 hs estoy en casa!! Y andaba por Echeverri rumbo a la costa

Gracias Carlos, que buen relato, lo desconocia, ahora me pregunto, MB no sabía del problema? Digo para para tratar de solucionarlo

Daniel... ni limpiaban el coche, asi como llegaba del servicio interurbano, cargaba los pasajeros y bultos para la costa... lo he padecido... y rogar que llegue a Dolores para ir al pipi room... jaja

Muy bueno, Gustavo_32, fuiste testigo. Como íbamos de vacaciones con mis viejos en auto, eso lo ví "de afuera". Cuando ya laburando tenía vacaciones cortas y era más grande, viví la época de los Chevallier (haciendo el piso de la San Miguel) que le ponían "4 horas y un ratiro" entre Retiro y Mar de Ajó.

También fui testigo de una de esas "asignaciones relámpago" a la larga. Allá por 1977-78 estábamos con la familia en la terminal de Once esperando al micro para ir a San Bernardo. De repente cae un O-140 DIC "Pajarera" que traía puesto el cartel "Constitución - Once", toca dársena y bajan los pasajeros.
El chofer agarra la boletera, baja y justo se aparece un inspector que le dice "preparate, que salís para Mar de Ajó". La cara del chofer... y la de mi viejo, que pensó en voz alta y dijo "este hombre trabajó todo el día y ahora lo mandan afuera. Están locos..." y para colmo era nuestro micro.
Pero vino otro chofer, se hizo cargo y el que llegó de La Plata durmió hasta Dolores. Y uno pateando semillas de girasol por el piso. Ni habían barrido el coche...

Respecto de estas medidas de emergencias principalmente en temporada alta a la costa el querido "Rio" tenía un master, había toda una gama de palabras para estas situaciones especiales, alguna de ellas era "rebotado corto o largo" haciendo referencia a utilizar coches de la corta para viajes largos o desviar uno de la larga para cubrir el piso corto, en el caso de los primeros siempre había en las cabeceras un pequeño grupo de conductores "a la orden" otra palabra del diccionario interno, este grupo de señores de probada experiencia en todos los ramales, pisos y unidades los cuales normalmente eran de mayor edad y experiencia, estaban a la espera de algún rebote largo y si saliera el mismo se convertiría en la pareja de aquel chofer que estaba en la corta, otras veces eran 2 los que ocupaban el trono porque el titular por la razón que fuere no hacia esos viajes, por otra parte estaban las unidades de reemplazo casi siempre coches de la corta que podían ser incorporados en la larga sin titubear y sumando opciones estaban los rebotados hechos y derechos que llegando desde La Plata o de Once, salían para la costa con uno de los choferes a la orden.
Se que otras empresas tenían un sistema parecido, pero no puedo asegurarlo como si sucedía en la 129.

Busarg : En MONSA pasaba lo mismo con VOSA . Hay una anecdota que he contado aquí.

Año 87, recuerdo subir en la plata en el int. 166, un cametal scania 116 mod.84 en el rápido a Retiro, estábamos en febrero, había pocos servicios rápidos y el coche iba explotado. Iba sentado en el primer asiento de esos magníficos coches. Cuando llegamos a Retiro, el chofer se anunció a San Bernardo-Mar de Ajó, me imagino la cara de los futuros pasajeros al vernos descender de ese coche quizás imaginandose que llegábamos recién de la costa. Con la Río tengo innumerables anécdotas como esta.

Altbus : Claro , la idea era que el coche no fuera vacio a Retiro.

Aquí hay otro de la Río, se lo da como Decaroli Hnos