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Pobrecita la 104...el bondi de mi adolescencia. Su recorrido por Mataderos y Almagro/Caballito al Norte no fue cubierto nunca más. El de la foto está en Rivadavia al 5400, vereda par. Gran abrazo, Ale!!!

¡Muy buen observación, Raul! Buen ojo, el tuyo... Y tenés razón, su recorrido quedó abandonado, aunque no se levantaron demasiadas voces para su restablecimiento. En cierto modo y gracias a la pésima explotación por parte del Grupo Plaza, la gente dejó de esperarlo, buscó otras alternativas y no era atractivo para mantenerlo.

La caida de muchos lugares de trabajo en Mataderos ayudó, sin duda. Desde y hacia Liniers llevaba mucha gente que estaba empleada alli.

La 104 trabajaba las 24 horas. De madrugada salían repletos de Liniers hasta Mataderos llevando trabajadores de los frigoríficos o del mercado propiamente dicho. Y en un tiempo, cuando desactiven por completo al mercado, dejarán de cortarse unos cuantos boletos en las líneas que hoy circulan por la zona.

Ya lo creo. Pasé por Mataderos ayer y ha cambiado todo; hace tiempo que no iba.

Cuando falleció el Sr.LÓPEZ,dueño de la 104...PLAZA apadrinada x Jaime y otros personajes se apersonaron en la empresa y "se apropiaron" de la empresa.Silvia López -hija del dueño-no tuvo otra alternativa,como siempre la justicia ausente.PLAZA arruinó y vació a la empresa.Solo estaban interesados en los subsidios.

Sr Paplos, un gusto saludarlo, me interesa mucho la historia de la caída de la linea 104 independiente.

una tiempo circulo un BUS OHL 1420 int.36 mod.1995 0 96 traido de la 62 ese habra sido el coche mas nuevo de los de piso alto en la 104.

Estos coches nunca estuvieron habilitados en la CNRT. Fuimos a habilitar dos y salimos rechazados, porque eran palanqueros y modelo 1994, algo incompatible. Los muchachos la hicieron fácil. Agarraron unas placas de un 132 modelo 1997 y así lo habilitaron para la 141. Luego al resto los mandaban a trabajar así con las placas serie WKY. Hubo dos coches de estos que no llegaron a circular en plaza, fueron a trabajar para los hermanos Roggio que estaban en plena construcción del autopista Rosario Córdoba. No se porque motivos pero regresó uno solo de los dos, y como algo loco, tenía todas las patentes pagas al día (A diferencia de estos) y se optó por venderlo. Lo terminó comprando un transportista escolar de la calle Caracas que trabajaba en un colegio de Palermo.

Ale, gracias por subir la foto! Como menciona Raul, la foto fue sacada en 1ra. Junta. Otros de los WKY eran el 912 (WKY 744) y el 90¿7? (WKY756), ambos blanquitos luego repintados con el rojo PLAZA. Hay fotos para compartir, luego te las envío!. Durante el 2007 y 2008 donde PLAZA administraba la 174, fue oportuno para capturar testimonios y esquemas. En lo personal, me gustaba viajar en estos OA101.

Domino C1800483 - WKY755, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 14/07/2010, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 14/04/2010, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Pérdidas de aceite.
2-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Estado defectuoso en las guarniciones de estanqueidad.
3-Neumáticos y llantas - Llantas - Tuercas y/o espárragos defectuosos, flojos.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: H-985055
Reciban Uds., todo mi respeto.

JereZLT: gracias a vos por enviarlas. Estuviste piola en mandarlas "en yunta", para poder hacer este juego con ambas fotos.
Ariel27: recuerdo ese Bus en la 104 y hasta no sé si tengo alguna foto de él. Recuerdo que no circuló mucho tiempo.

Esto me hace acordar a una situación casi graciosa vivida en la hoy ex Cdad de Cba urbanos, cuando en el taller de chapa y pintura una vez por error del pintor a cargo, una unidad OA 101 de 2° generación la estaban repintando completa y el pintor le puso de un costado la franja azul en lugar de la beige que era la que le correspondía a la unidad qué era fija del corredor 5, fué objeto de todo tipo de cargadas y bromas, salvo la cara de orto del encargado de ese sector.

ese BUS era de caja automatica.

Nunca entendi el giro de Almirante Laserre a Av. Alberdi y desaprovechar el semaforo de Suarez y girar tranquilo. Una vez lo vi venir por Laserre, le hice seña y me paro (no se si tenia parada ahi) pero me soprendio que salga por ahi y no por Suarez.