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"La otra" Costera Criolla
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Cuando se nombra a "Costera Criolla" automáticamente vendrá a nuestra memoria la empresa más conocida que llevó esta razón social, la histórica prestataria de los servicios a la Costa Atlántica. Pero tuvo una homónima que la sobrevivió (de hecho aún hoy circula, pero bajo la tutela de Bartolo Basa) y que es oriunda de la provincia de Entre Ríos.
La diferencia es que en este caso era "La Costera Criolla", con el artículo determinante adelante. Sus colores básicos fueron los que se ven en esta foto: amarillo y rojo, que este atractivo Scania K-112 con Cametal nos muestra. Luce el esquema de pintura que se usó en la segunda mitad de los '80 (y después también).
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Algo extraño parece indicar esta excelente toma fotográfica. Tenemos un Cametal Nahuel III modelo 1984/1985 con chapa Nro. 0010, pero hubo una chapa Nro. 0010 que luciera un Toniutti CT 742 modelo 1986, será que el Nahuel luego fue renumerado Nro. 0003, aquel que terminó incendiado junto al Jumbo I.
“To be, or not to be, that is the question”
Reciban Uds., todo mi respeto.
Originalmente perteneció a Expreso Alberino.
Esta empresa originaria de la provincia de Entre Ríos, si bien tenia un servicio publico nacional entre Victoria y Rosario a través del Tunel Subfluvial, tenía mayoritariamente servicios provinciales.
A principios de los 90, y durante el nacimiento de la desregulación de servicios nacionales de larga distancia mediante el Decreto 958/92 fue comprada por Basa, empresa también entrerriana y cuyo fuerte por ese entonces era el turismo nacional.
Basa transforma el nombre de esta empresa en el nombre de fantasía Basa Costera Criolla. En los primeros años de esta nueva administración tiene un importante crecimiento llegando desde la capital entrerriana hasta Cordoba y la costa atlantica. También a fines de la década del 90 se quedan con los servicios nacionales de la desaparecida TIRSA.
A mediados de la primer década de este siglo esta empresa nuevamente cambia de dueños mutando nuevamente a su nombre original Costera Criolla como se la conoce hoy en día.
La razón social de esta empresa es La Costera Criolla S.R.L. y nada tiene que ver con la conocida Compañía Colectiva Costera Criolla S.A., la que todos conocemos como ""Costera Criolla"" con sus conocidos servicios desde CABA a la costa y las sierras cordobesas.
¡Hola, Fabio! La Costera Criolla que iba a Córdoba era la otra. Pero bien pudieron contratar a este entrerriano, también. Pero creo que la otra, por trabajar en la zona adonde tu hermano fue, corre con un poquito de ventaja.
En cuanto al tema de la numeración es como dice Chevallier, a comienzo de 1986 compran un Toniutti Mercedes O-170 que a poco de llegar fue vendido a Kruse (hasta hace poco existía con el interno 26) y es reemplazado por este Scania K112 más equipado ya que contaba con baño (coche que fue el interno 4 de Alberino).
Luego, tal como lo describe MarioSFE, esta empresa cambia su nombre a Empresa Costera SRL ya que la denominación original pasa a Basa.
Este Scania a partir de ahí pasa por otras empresas entre ellas Antur, Ciudad de Galvez, Ciudad de Crespo y termina siendo comprado nuevamente por Empresa Costera srl en el año 2006 siendo el interno 03 que en 2011 termina incinerado por completo.
Se quemaron dos, ambos Cametal Scania 112.
Tengo una foto de la autoría de Osvaldo S. Abner que encontré en internet de este mismo coche pero siendo de Alberino, su primer dueño-