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Una línea con un recorrido excepcional por el microcentro porteño. Lamentablemente tiene un parque reducido a sesenta unidades. La 111 merece volver a ser lo que fue.

...a partir de estos coches comenzó mi pasión!!!.-

Tremenda esa defensa tipo oval, obviamente anti-reglamentaria hoy en día, ¡¡pero que gran trabajo de herrería que hay, por Dios!!

Jorge, lamentablemente esta línea está cada vez peor y apenas llega a 58 unidades. Justamente el 47 fue el primero de la extensión del parque tras la caída de T. Saavedra y su posterior alargue a Aduana. El dueño de este coche era un señor de apellido árabe.

Así es Jca28. Comparto tu opinión. Estoy viendo el recorrido actual y en su primera parte es insuperable:

Sale en la cercanía del Paseo del Bajo, pasa por la UCA de Puerto Madero (es una de las pocas líneas que pasa por allí), se dirige a la Plaza de Mayo, retoma por Diagonal Norte cortando la 9 de Julio por Sarmiento, dobla por Libertad en la zona de los Tribunales, retoma la avenida Santa Fe, la recorre casi de punta a punta hasta Puente Pacífico y de ahí entra por Fitz Roy rumbo a Chacarita y de ahí a la provincia de Buenos Aires.

Creo que es uno de los mejores recorridos. Con coches nuevos y una frecuencia aceptable sería una de las grandes líneas del AMBA. Si pudieron con la 130, pueden reflotar la 111.

Suelo ver seguido a la línea 111 por Av. Sta. Fe y en comparación de las otras que la recorren no suelen llevar mucha gente. Si bien es un recorrido largo, percibo que desde Chacarita a Pto. Madero no llevaría la cantidad de pasajeros que uno pueda imaginar, más siendo que a la ida al bajo portero lo hace por Paraguay. Me puedo equivocar, pero todas las veces que vi un 111 por esa zona, nunca fue lleno y menos a toda hora como la 39, 152.

Recuerdo que la flota de la 111 en sus mejores épocas estaba compuesta de 74 coches. A partir de 1984 empezaron a bajar, porque algunos fueron pasados a la 90 azul y no se repusieron. Los internos vacantes se cubrieron años después.

Este nro de interno siguió siendo famoso con los coches que le siguieron. Eran 74 unidades cuando era independiente y trabajaba un montón.

Inmaculado, los filetes son del mismo que fileteaba El Condor y Favorita hasta 1972.Luego en Favorita y Alcorta llego Victor Carrusca ( QEPD)

Flavios no podés esperar otra cosa de la 111, si la tenés por avenida Santa Fe con unidades paupérrimas, mientras a la par tenés a la 152; 39; 12 y la 68. Cualquier persona ve un 111 y sale corriendo, teniendo por el mismo precio la opción de viajar en un O500 con cortinas, asientos de respaldo alto, cargadores de celulares y una frecuencia de segundos, mientras la 111 ofrece todo lo contrario.