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¿Qué tiempos aquellos, la carrocería es oriunda de Bahía Blanca no? al expandir y filtrar la foto solo pude leer el cartel a la derecha de la imagen, los recorridos es tiza me fue imposible, una lastima quería saber que recorridos hacia, saludos.

Sí señor, la carrocera era bahiense. No tengo claro qué recorrido brindaba, porque tampoco pude leer el bendito cartel ni en la foto original.

Un viejo conocido de “Deseado”, la Chapa Nro. 0017 solía ingresar a menudo en sus viajes a “Gallegos”, que tiempos aquellos, cuando los “gringos” hacían patria, mi recuerdo al pueblo yugoslavo, el Ferrocarril Patagónico Deseado - Bariloche (Las Heras) no hubiera existido sin ellos.
En los tiempos de la toma fotográfica aún era Transportes Patagónicos S.R.L., faltaba más de una década para convertirse en cooperativa. Curiosamente fue la unión de tres “enemigos” que competían entre sí para eliminarse, «La Unión», «La Puntual» y «La Nueva» (cualquier similitud con empresas conocidas, es mera coincidencia).
Con respecto a los recorridos debemos tener en cuenta que la base estaba en Trelew, de allí había dos ramales, uno a San Antonio Oeste y el otro a Comodoro Rivadavia, luego lo extendieron a Río Gallegos.
En la “cenefa” reza: Dorsal derecho (de izquierda a derecha):
«Río Gallegos - Puerto Deseado - Comodoro Rivadavia - Trelew - Rawson - Puerto Madryn - San Antonio (Oeste)»
La carrocería es correcta, pero el chassis como no se conoce el año de manufactura, al observar la grilla diría que es Serie “D” (1938-1940), ya que la Serie “K” se inicia a partir de 1941, año en que cambia grilla.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don David, como siempre agradecido por su valioso aporte. Consulta: ¿La Puntual de tiempos recientes no descendía de la que se unió a La Unión y La Nueva para formar Transportes Patagónicos? Siempre pensé que sí. ¿O se formó una nueva con el mismo nombre?

En una de mis visitas a Puerto Deseado (fui dos veces) me comentaron que la antigua ruta 3 entraba mucho mas cerca de Puerto Deseado, cercana a la costa, supóngo que la ruta provincial 47 es parte de ese tramo. En tal caso "pasar por Puerto Deseado" era apartarse poco del camino. Luego se hizo la ruta 3 actual buscando mayor rapidez y menos kilometraje para llegar mas al sur y Puerto Deseado quedo muy lejos de esa ruta...

Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo. Resumo la historia para una mejor interpretación:
< 1938 - «La Nueva» - «La Puntual» - «La Unión» - Empresas independientes radicadas en Trelew (*)
1938 – Se unen para formar:
«Transportadora Patagónica S.R.L.» - Líneas Trelew a San Antonio Oeste y Trelew a C. Rivadavia (**)
1952/1953 - Se transforma en «Transportes Patagónicos Sociedad Cooperativa del Sur Ltda.»
1965 - «Industrial Comercial y Transportadora Patagónica S.R.L.» - Concentra los servicios desde Comodoro Rivadavia a Río Gallegos.
1976 - «Transportes Don Otto S.A.» - Su incorporación le permite acceder al corredor Comodoro Rivadavia - Caleta Olivia.
Entrados los años 80`s., «Transportes Patagónicos Sociedad Cooperativa del Sur Ltda.» Transfiere todos sus servicios a:
«Transportes Don Otto S.A.»
«Industrial Comercial y Transportadora Patagónica S.R.L.»
Estas últimas incorporan al grupo en la segunda mitad de los años 80`s a la «Empresa Chubut S.R.L.» de los hermanos Guerrero, accediendo a los siguientes servicios:
Trelew a Esquel por Tecka - Servicio Común.
Trelew a Esquel por Languiñeo - Servicio Expreso.
Trelew a Tecka.
Trelew a Gastre.
Trelew a Dique Ameghino.
(*) Sus razones sociales no guardan relación alguna con empresas de nombres similares.
(**) Luego ampliada a Puerto San Julián - Puerto Deseado - Río Gallegos.
Reciban Ud., todo mi respeto.

Más que clara su información, Don David. Como siempre, se la agradezco muchísimo.