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En el galpón de Chevallier en los '80
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Esta escena nos muestra el objetivo soñado de muchos fotógrafos de transportes: visitar empresas, ser bienvenidos y obtener permiso para tomar fotos en sus instalaciones sin restricción alguna. Solo quienes se dedican o dedicaron a eso saben que es algo que gratifica.
Vamos a los '80 y entramos al galpón que Chevallier tenía en la calle Mom en Pompeya, para ver a este Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1984 de acuerdo a la versión previa al famoso Lear Jet lanzado entre 1985 y 1986, mucho más exitoso.
El piso de tierra y la pila de cubiertas son un clásico de las fotos tomadas "puertas adentro".
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Localidad: Quilmes.
Partido: Quilmes.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional, es modelo radicado en el año 1984.
No registra movimientos a nivel nacional.
Carrocería: El Detalle Jumbo.
No era de la tropa, el “tano” no tenía reparo por la marca de las carrocerías a la hora de adquirir una, esa chapa era un libro gordo de Petete en todo su historial, entre los choferes estuvo Gonzalito.
Reciban Uds., todo mi respeto.
El Potosí lo tiene dibujado en “Anecdotario” - “Mi primer viaje”, un excelente trabajo del Sr. Juan Carrizo.
Luego tenemos un Cametal Jumbus I y un Imeca GTR18, todos estos con Scania el primero Vabis.
El Velox Camello que fue nota de la “Revista Carrocera Argentina” (1969) y si mal no recuerdo hubo un DIC camellado ambos con Mercedes Benz O317. Tendría que buscar en mis viejos archivos para ver que mas tenía.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Saludos.
Con respecto al comentario del Sr. BusArg., a quien también le hago llegar mi cordial saludo, le comento que el tema presupuesto estaba siempre en primer plano, fueron la novedad y por tanto se los uso como a cualquier otro, este en particular era la segunda serie (en la primera los ventanales delanteros eran en diagonal hacia abajo y vestían el BR116), un dato es que incluso trascendieron las fronteras. Con el advenimiento del Lear Jet la cosa cambio en parte, pero vuelvo a insistir que todo pasaba por el presupuesto y en menor medida por los gustos, si un “féretro” por decir algo, era barato, acorde a la prestación y los costos bajos se compraba sin miramientos… “fana si… pero la vaquita por lo que vale”.
Por último, el “salva cocos” o parabrisas de emergencia comentado por el Sr. Busgamín, mi cordial saludo para Ud., también, era repuesto fijo en las unidades, en la tropa segurísimo.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Abrazo grande.