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Raro de ver, esos cambiamos en esta empresa....No se ve muy seguido, y menos con PAPELTRONICA...🤔

Ariel183: antes era habitual que rotaran entre líneas (antes de la época de esta foto. Hablamos hasta mediados de los '80, más o menos). Pero esta presentación es insólita...

Que foto tan particular como dice ale pero miren el coche de alado, muchos años después ambas empresas estuvieron relacionadas bajo la misma administración. No me queda muy en claro bajo que modalidad fue esa administración. Siempre hablando en potencial caso de rumor porque no lo deja de ser pero siempre se dijo que entre dota y el puente nunca hubo una buena relación por lo que paso con la 32 s. hoy la realidad es otra pero permítanme dudar un poco de esta relación.

La Pompeya de los 90! gratos recuerdo me trae de un punto que frecuente cuando comence si vida laboral. Hoy la zona es mas insulsa con esos carriles del medio (que si bien mejoraron el transito del transporte) han borrado la hermosa fisionomia de la avenida. El Puente hasta la llegada de las banderas electronicas siempre tenia el numero de linea a rollo y sin destinos, ya que como ocurrio en este caso no tienen que ver unas con otras. De esa manera te rotaban los coches de ser necesario.
Luego comenzaron a asignar las flotas fijas a cada linea, esto a principios de los 2000. Es mas, seguramente el Ottaviano que se ve detras del Expreso Lomas sea uno asignado al afamado 32 S, que estuvo bastante lleno de esos.

Hay detalles que quiero mencionar viendo la foto: Todo es raro, en el coche de El Puente, mas alla de lo observado, la ubicacion de la ramalera esta arriba cuando suelen ir abajo y del coche del Exp. Lomas, la cartelera de tamaño chico rezaba varios puntos del recorrido con fondo verde y letras negras, algo ilegible por tamaño y visibilidad y el ramalero lo mismo, ilegible por tamaño y color. En esa empresa, pasaba que en la cartelera tenian la ramalera, y algunos coches, tambien tenian la ramalera separada y quedaban dos veces diciendo lo mismo.

Si el fondo es verde con letras negras es el famoso ramal LOMA VERDE, hoy base del actual Ramal B de la 164, de Pompeya a Burzaco. En realidad la bandera indicaba todos los puntos del recorrido, y en la ramalera por lo general decian la cabecera, asi eran antes de que anularan la ramalera y quedara solo la bandera.

Leandbona el Loma Verde actual Burzaco x Garibaldi es de fondo amarillo el de fondo verde es el Oliden (ex 54) que llega ahora junto con el x Boulevard a ruta 4

Que espectáculo el OA105, quedaba bien en todos lados y fue una revolución en ese tiempo. Yo tenía 7/8 años, imagínense, como para no enamorarse de por vida de los colectivos... Quizás para otro lo fue el 1314, el OA101... Saludos!!

en la epoca que Todo Bus empezo a fabricar los Pompeya III en lugar de ponerlos en la 128 como solian hacer cuando en El Puente se compraba un 0km directamente los pusieron en la 158 y no en la 128.

Exacto ariel desde que empezaron a comprar agrale o mejor dicho aportados por el panal primero pusieron todos fijos en la 158 luego vino le toco el turno a la 128 todos con cartelera fija en esa linea. Y ahora le toca el turno a la 75

pero esa tanda de los fijos de la 158 con el 158 ploteado blanco fondo azul eran nuevos,los que ahora le pongan a la 75 deben ser ex 5 o Lope de Vega seguramente.

De las del grupo, hoy la 158 es la que trae la plata seguida de cerca por la 128. La 32 no recauda mal para el pedazo que les quedó y la 75 seria la pobrecita del grupo pero creo que empezaria a equilibrarse si cortaran la linea en Plaza Miserere.

La 75 quedo fantasmal con el tramo Retiro-Once desde que va por Av. Cordoba. Si llevan 10 pasajeros seria mucho, no importa la hora en que observes pasar los coches. Coincido que deberian cortarla en Once, aunque no todas las unidades terminan en Retiro, porque tienen un cortado hasta 9 de Julio y Av. Santa Fe.

la 75 seria la 2da modificacion que se le hace sacandola de Tucuman.anteriormente habia tenido una por Retiro cuando se habilito el metrobus de la 9 de julio primero por Juncal hasta Uruguay-Arenales y Talcahuano luego Juncal-Talcahuano.Antiguamente doblaba en Cerrito.

Cual es la situación del Puente ahora? Está administrada por la abejita o sigue siendo independiente? Por lo que veo levantó mucho a comparación de principios de la decada pasada

linea 141: mas arriba en mis comentarios me hago la misma pregunta y dejo entrever un pensamiento personal mio. de todas formas para mi ya hay gente de dota pero no lo suficiente como para manejar la empresa.

Supongo que Todo Bus tiene un convenio con Dota y cuando vos sacas un coche a pagar, si no llegas a pagarlo o tenes problemas, Dota entra en la linea como forma de pago/venta. De ahi, viene la mejora sustancial de El Puente, y por eso, suponiendo, las lineas tradicionales como la 12-34-109-110 y demás nunca incorporaron. Diria la 152 también pero supo tener en su flota contados coches (calculo que de componentes aislados)- todo suponiendo claro

ya ha pasado un caso de coches corte Larrazabal con la razon social El Puente con pintura negra y la misma tipografia de Dota pero debe haber sido algo transitorio,esto fue en la linea 32 cuando todavia no existia la 31.

todo bus es dota

Nicko, esa identificacion fue posterior a la toma de los pisos de la Ex ROCA, antes el LOMA VERDE tenia esa identificacion, y es mas, se traspaso cuando toman las 56 y 562 de Lomas. Luego, cuando entran los pisos nuevos se modifican los codigos, en principio amarillo para el ramal ex 54 a Monte Grande, y luego muto a verde. Hoy es pura adivinanza saber a donde van los 164.

Respecto a EL PUENTE, si bien no estan mal, el aspecto al verla es como una empresa de casi tercer orden, mas que nada por el aspecto de las unidades mas antiguas, aunque historicamente fue de llevar al limite sus unidades. Es cierto que la 158 se beneficio con el crecimiento de los barrios antes de llegar a Pompeya, y no le vendria mal extender a la Est. Saenz. La 128 es lo que siempre fue, teniendo siempre buen pasaje. La 32 y la 75 comparten bastante recorrido ambas en el tramo Lanus-Once, pero lo de la 75 luego de pasar por Once es de hace varios años. Es una linea que no la esperan mucho por la escaza frecuencia que maneja. El corte deberia ser en Tribunales sin llegar a la 9 de Julio.

Era raro ver un coche cruzado de linea, en El Puente, le cambiaron cartel de dos rollos de los 3...
Aparte: Coche Bus Tango, int.110 de Exp.Lomas, NO indica numero de linea, es seguro un 165, por ramal verde: "Pompeya - Est.M.Grande/Facultad x Oliden", en ramalera indica mismo cartel, era en parte de Lomas a M.G. ex recorrido de la 54 Cañuelas/Roca, de Lomas a Lanús, es recorrido diferente 165 al 54, De Lanús a Pompeya, recorrido 165.
Pregunta: en cuantas lineas, hubo o hay, indicando recorridos, pero no indican la linea ???