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Domino B1850328 - WPJ390, radicado a la fecha en:
Localidad: San Miguel.
Partido: San Miguel.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1982.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 07/03/2013, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 07/09/2012, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: K-033459.
Lugar de Revisión: Av. General Paz 7139.
Localidad: José Ingenieros.
Partido: Tres de Febrero.
Provincia: Buenos Aires.
Observaciones:
Fue trasformado en: Camión.
Tipo de carrocería: Tractora.
Tanque de combustible: Modificado.
Capacidad: 200 litros.
Reciban Uds., todo mi respeto.

El paragolpes tiene pinta de 0km..... Aunque las ópticas son viejas.....Todo depende de cuánto tiempo tenía el coche en la Empresa cuando se sacó la foto, al menos en la otra fotografía de este mismo coche de 2017, se le puede ver la pintura nueva, pero las ópticas viejas.

Don Cheva: nuevamente gracias por la información aportada. Ya tenemos el año exacto y encima sabemos que sobrevivió como camión. Cuantos ómnibus y colectivos transformados en camión que hubo. No creía que fuesen tantos.

Unidad original de la linea 152, pasó a la 170 como se vé en la foto y como varios de sus coches, terminó en la 310.

Este rea el 18 de la 152.

Ud. lo ha dicho.

¿cuál fue el primer chasis que equiparon con este modelo de El Detalle? ¿fueron O170 y después lo aplicaron a los OC1214 alargados? En los OC los recuerdo en la Lujanera, que eran modelo 1980, pero no sé si salieron antes en otros chasis.

Carlos_5576, un gusto saludarlo, los primeros el detalle de la lujanera eran del modelo anterior, y tal cual dijo, exactamente iguales a los que equipaban los mb 0170. Un saludo cordial.

Este modelo El Detalle salió con ese frente x 1982, y lo mantuvieron hasta 1987 cuando los fué reemplazando el OA. Muchos coches vendidos y se ve que eran buenos porque les dieron a mas no poder en muchas empresas. Muy versatil, se uso como urbano, media distancia, ya sea para zonas rurales, montañosas o autopistas, en todos lados le daban rosca y se la bancaban. Hasta se hicieron tipo OC con puerta de ascenso detras del eje delantero (de los que exportaban por centenares a Peru y no se si otros países cercanos)
Este frente no lo vi en uso en chasis O170, salvo algún que otro para fuerzas armadas.

He contado varias veces en esta página, q' manejé 6 años el 23 de la 130, un ex 132 gemelo de este pero mod. 86, no eran tan floja la carrocería, como lo fueron los OC 1214, q' también manejé en la 90 con el int 48....Pero, no dejaban de ser EL DETALLE....Osea, ventanillas y carroceria ruidosas.

altbus, muchísimas gracias... ese modelo anterior entiendo que ya tenía este frente con el parabrisas enterizo, recuerdo internos de la línea 52 como el 163 o el 148 que eran del año 80 y ya se veían muy parecidos a este de la foto.

la 59 tenia uno de estos no recuerdo bien creo que era el 84?

Los primeros Detalle OC1214 con voladizo reformado a OF para poder alojar la puerta de ascenso delante del eje delantero tenian el frente diferente, igual al de los novedosos Jumbo Scania 116 pero con faros mas chicos. Los O170 de entonces tenian bajofrente distinto. Los 2 parabrisas para mi eran algo mas planos que los Detalle 1214 de 1982 en adelante, aunque no estoy seguro si eran los mismos y solo eran una mala percepción mia de la forma

Varios temas:
¡Gracias a Germán y a Ariel183 por la aclaración! ¡Claro, este es uno de los de la 152! Me sonaba usado, pero no sabía de donde.
Busgamin: este frente no es el que se montó hasta 1987. A este le sucedió otro con un detalle menor pero visible: se eliminó el ventilete ubicado entre el frente y la puerta delantera. Esto sucedió hacia 1985. Ahora buscaré a ver si hay publicada una foto con ese frente, para compararlos.