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Mal no quedó, la última ventana parece de ALA o MOQSA.

Si no leia que era un splendid directamente hubiera pensado en un ala.

Quedó bastante armonioso y las ventanitas como que calzaron a la perfección!

El lateral el sector entre ambas puertas quedo algo parecido a un BUS 1314 al haberse quitado la ventanilla inclinada hacia abajo de los Splendid.

Por ahí tengo una foto de la culata de este y era lo único original que le quedaba de Splendid, este esquema fue el que les empezaron a implementar a los coches (quizá inspirados en el que habían aplicado en la 99) aunque era medio a la ligera y cada coche lo iban “blanqueando” de una forma distinta.

Cierto, estimado Costero. La luneta era la original y era la señal del verdadero origen del coche.

La última ventanilla pertenece al segundo diseño de LA FAVORITA sobre este chasis.

Este coche era la desproporción, por la desproporción misma; de un lado, tenía ese aire a La Favorita/Bus, del otro, conservaba ciertos resabios de Splendid, luneta inclusive. Me acuerdo que ese arreglo se hizo allá por 1999. De ser una línea modelo que, por ejemplo, en 1980 tenía un solo coche 1973 carrozado por ALA, con tazas, suspensión neumática Fervi-Air y era el "vejestorio" por decirlo de una manera; a tener este Frankenstein. Vino con una tanda de coches que reemplazaron a los Zanello (37 Splendid, 38 El Diseño, 57 y 58 Bus). Me acuerdo cuando lo tomé, por dentro era un collage, habían sacado de cada pueblo un paisano. Sin dudas, ya acusaba la debacle de la 106, post compra de la 99.