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Fácil de confundir con Lloyd Tour que alquilaba básicamente, los coches de L.E. Liniers que usaban para charter y turismo.

“Loy Tours” es el nombre de fantasía, con las empresas de turismo tenemos tres variantes, pues puede ser una unidad contratada incluso con la librea del operador turístico, de la misma agencia de turismo o de un fletero.
No tengo aquí datos sobre esta empresa, si de “Loy Travel Group” (Legajo Nro. 13.782) empresa cordobesa, pero no le encuentro nexos históricos entre ambas.
Muy probablemente fuera una de las efímeras empresas de turismo que pulularon en los años 90`s., (cuando uno de mis parientes les hizo creer que Carlos Pellegrini era George Washington), y luego como el caballito criollo, pasó y se fue. Al margen de esto, debo decir que posee una librea sobria de época y su aspecto denota esmero en su presentación.
Lo agendo y voy a tratar de conseguir los datos del responsable de esa designación comercial si es que aún queda algo después del “Big Bang” del 2001.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelente, Don David. Si consiguiera algún dato aunque sea suelto, será más que bienvenido.

Esta empresa loy tours, era de córdoba, tuvo varios 0 km jumbuss y algunos ex chevallier. Trabajaban bastante con la agencia empartur. También estába el 06 un dic motor delantero, uno de sus choferes es de apellido aspitia, que luego siguió trabajando para empatar, ya con los primeros coches de plusultra, antes de su expansión, con la desregularizacion del transporte. No estoy seguro, pero me parece que, el coche detrás de este cametal, es de matias llabre, hoy transportes córdoba, un san Antonio Hercules.

¡Excelente intervención, ClubCBA2020! Me sorprende que los hayan sacado nuevos y que los hayan empadronado acá en la Capital. Así que fue más grande de lo que pensé. Te agradezco muchísimo la data. Y te confirmo que el coche de atrás es de Matías Llabres. En unos días lo verás.

En los inicios de los 90 la empresas que solo hacian turismo se manejaban por los general con vehículos recientes y de carrocerias de punta. Coches así te los podías cruzar en Iguazú (por ejemplo) y era la primera vez que tenías conocimiento de ciertas empresas del país.

Es verdad, Luis. Coincido. En los '70 y parte de los '80 se manejaban con descartes, pero más para acá levantaron el nivel enormemente. Sus flotas a veces eran mejores que las de las empresas regulares.