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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Los efímeros Zanello de la S.C.O.T.A.
La Reconquista Ltda. de Tigre contó con un puñado de Zanellos UN-960 en su flota, que pasaron con más pena que gloria por esta empresa.
La mayoría no duró demasiado en servicio y fueron rápidamente dejados de lado, aunque un par de coches lograron subsistir por algún tiempo.
He aquí a uno de ellos, fotografiado en la localidad de General Pacheco.
830.jpg 2522.jpg 40172.jpg 56130.JPG 10778.jpg
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Filename:40172.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Zanello UN-960 / 1991-92
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. / Línea 720
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Nov 10, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3103 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-288
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SueiroLetreros  [Nov 10, 2009 at 12:46 PM]
De éstos no me acordaba.
busarg  [Nov 10, 2009 at 12:52 PM]
La mayoría duró muy poco, Carlos. No puedo creer que "te agarré" en una...
MarcosRosario  [Nov 11, 2009 at 01:03 AM]
Estaba buena la SCOTA..... la conocí en su epílogo, así q imagínence q no fué lo mejor que ví en flota jejejejejj....pero es así, me encantan los bichos rotozos....lástima no poderle haber sacado ninguna foto...
javierbarbapapa  [Nov 12, 2009 at 01:21 AM]
que maquina el zanello jaja
LUIS ESPINOSA  [Nov 12, 2009 at 12:20 PM]
Recuerdo en el epílogo de SCOTA, la primera línea que operó MOTSA fue esta 720. Convivieron unos cuantos días con la 204 aun operada por SCOTA hasta que inevitablemente cayó.
SueiroLetreros  [Nov 16, 2009 at 12:00 AM]
ALE: Me agarraste en una, y para colmo en una empresa cercana, sucede que las lineas tienen ahora -y desde hace rato -el triple ó más de unidades que en los ´60 ó `70 y para colmo los años han pasado terribles... malvados... Ahhhh... pero el 721 que viene detrás del Zanello es (era) el 1114 Condor int. 26. JAVIERBARBAPAPA :¿Tu Zanello tiene el motor original? Conocí la fabrica Zanello en Las Varillas,Cba.;en ocasión de transportar al directorio y socios de la emp. TARSA de Bs. As.,con el Scania 112 que conducíamos con mi hermano en MONSA. Carlos y Juan Zanello hicieron un asado y nos contaron como su padre comenzó en 1950 fabricando palas anchas y de puntear. Luego nos mostraron la fabrica,donde hacían todas las partes del Zanello- hasta hacian en fundición el cuerpo de la bomba inyectora - a la noche nos llevaron a un hotel, y algunos vagos de TARSA querían ir a un piringundín que habían visto en la ruta,a lo que me negué. Pero lo convencieron a mi hermano y los llevó. Como sería el lugar que la pantalla de la única luz que había era el cartoncito que dice Osram!!! Al día siguiente salimos a probar un colectivo Zanello y cargado como con 50 personas el chofer de la fabrica cruzaba en diagonal y como a 80 Km./h una plazoleta en una avenida desierta y sometía al coche a un trato terrible. Esto fué en 1991.
MarcosRosario  [Nov 16, 2009 at 10:40 PM]
Chicos: hay alguna relacion entre SCOTA y MOTSA, ya sea una continuación de una con otra (con otro nombre) o componentes comunes a ámbas???? Saludos.
SueiroLetreros  [Nov 17, 2009 at 10:20 AM]
Sí ,señor.
JuanGabrielCarlevaro  [Nov 19, 2009 at 08:54 PM]
Que HERMOSO coche! me hace acordar al interno 15 de Martin Fierro de Paraná.
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