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Tiene la bandera de destinos con tablillas intercambiables.... ¿¿ya existía la 297 a 20 de Junio??? ¿¿o trabajaba para las 644/238??? (raro en éste último caso... la nota sobre la 644 lo cuenta todo....)

Seguramente post línea 238, que es cuando empezaron las carteleras intercambiables.

Consulta. Por 1976 la ya agonizante Transportes Saavedra reforzó su flota con varios 911 carrozados por Luna con ya muchos años de batalla. Y la elección de los nuevos colores (originalmente los Leyland eran plateados con franja roja) era como los de TUM. Puede ser que en realidad esa... "elección" en realidad fuera forzada por ser originalmente de esta empresa y de paso se ahorraban el trabajo de pintura?

Daniel: dicen también que hubo coches de la línea 54 de Rosario, empresa Molino Blanco (clienta asídua de Luna, no de San Juan...)... (Aunque el techo en Rosario era azul noche o casi negro.... en las líneas 30 y 31 (1976/77) habrían "aclarado" un poco el azul o repintado de azul celestizo el techo negro...). Además, leé el comentario de Carlos5576, que refiere a la "238" aparecida hacia 1975/76...

Daniel: es cierto que se generalizó el color de TUM en Transportes Saavedra, pero hubo excepciones y sobre todo en los primeros momentos que circularon colectivos mezclados con los Leyland. Además del coche de la línea 54 de Rosario (al cual vi circular yo mismo, hasta con las leyendas de la línea rosarina en la cenefa) hubo otro lote de coches con el mismo color (rojo abajo, techo azul oscuro más franja y cuerpos de filete en blanco) que me hacían acordar a la 721. Además recuerdo un 911 con El Indio con el esquema de la línea 123 (o la 304). Tuvo varios colectivos con colores alternativos, pero el que se generalizó es este, el de la TUM. No sé si llegaron de ahí, realmente.