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El modelo "interurbano" de Alcorta
Carrocerías Alcorta lanzó, hacia 1976, el modelo que vemos en esta fotografía, un ex transporte escolar degradado a la condición de furgón.
Fueron empleazos, mayoritariamente, en servicios de turismo, interurbanos o de media distancia. En el Gran Buenos Aires operó un coche en servicio urbano hacia 1999, en la (aparentemente irregular) línea 515, comunal de la zona de Del Viso.
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Filename:96384.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977-78
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Radiado de servicio / Furgón particular
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:39 KB
Date added:Mar 15, 2010
Dimensions:532 x 390 pixels
Displayed:1164 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-623
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carlos sueiro  [Mar 15, 2010 at 11:54 AM]
Algunos de éstos salieron directamente así para transporte escolar ,ya naranja y blanco para un colegio muy pituco cuyo nombre no recuerdo.Puede haber sido el Belgrano Day School.Por eso su puerta izquierda.
Marcelo Scévola  [Mar 15, 2010 at 01:23 PM]
Si mal no recuerto Compañía Argentina de Turismo (CAT) tenía de estos. En 2003 había uno circulando en una de las líneas de media puntanas, lo vi en la terminal de San Luis.
busarg  [Mar 15, 2010 at 01:26 PM]
Sí, Marcelo. Y tuvo varios, no uno solo. Y en media distancia circularon en muchos puntos del país. Así, sin repasar y apelando sólo a la memoria, tengo de éstos en Mendoza, Catamarca, Córdoba, Tucumán, Villa Dolores, Neuquén, etc. Además de los de la 88, que andaban por BUE.
Nicolás  [Mar 15, 2010 at 02:41 PM]
Increíble; ayer vi uno igual a éste,todo blanco,en el cruce de la ruta 188 y la 30 aparentemente todavía en uso para pasajeros. Acá en la zona andan varios vejestorios llevando y trayendo al personal de los semilleros,en Rojas anda un 1112 frontalizado con camello y en Salto un Deutz doble camello de 8 cilindros ex-TATA. Ah,y crucé un mercedito ¿814? de la Agustín Roca en vez del 1114 Suyai de siempre. Mmm...
heradam  [Mar 15, 2010 at 02:54 PM]
aca taaaaaaaaaaaaaaa el famoso ventanilla trapecial que decia!!!! estuvieron en la linea 338 o como diferencial en el 86?
busarg  [Mar 15, 2010 at 03:02 PM]
Hernán: Nunca supe de coches así en la 338 (sí de una variante más moderna) y nunca circularon en la 86 (sí más modernos, de 1980/81). En dondo hubo de éstos fue en la línea 88. Nicolás: ¿Podrás, en algún momento libre, tirarle algunas fotitos as esos especímenes? Serían interesantes de presentar acá.
Roberto Tomassiello  [Mar 15, 2010 at 03:34 PM]
Estas carrocerías producidas por "Alcorta" entre 1977-78 comenzaron a mostrar una pobreza en sus terminaciones y calidad estructural, que contrastó radicalmente con la primera serie, algo lamentable en verdad. Acerca de la calidad y buen gusto alcanzado por "Alcorta" a fines de 1975 y durante 1976 en sus productos para interurbanos, recuerdo algunos refinados detalles de su interior: las tapajuntas planas de aluminio que cubrían las columnas laterales de las puertas poseían una muy exquisita factura, con unos grafismos geometrizados tallados en bajorrelieve. Asimismo, los laterales interiores de las bandejas portapaquetes contaban con luces orientadas hacia el techo que las encendían a la hora del crepúsculo, antes de iluminar todo el salón con el resto de los plafones colocados sobre el cielorraso. Daba gusto viajar en estos coches, eran un lujo para la época. Remataba este derroche de buen gusto unas cortinas "degradée" al tono, que cubrían la parte superior de las ventanas laterales y toda la luneta.

La extinta Coop. TAC tuvo cerca de 40 unidades de este tipo. En Mendoza también las adquirieron otras empresas como "Bartolomé Mitre", para su entonces línea 38, "Turismo Mendoza", para transporte de personal. Sé que "Expreso Jocolí" y "El Oro Negro" tuvieron algunos que utilizaban para el mismo destino. No me acuerdo ahora si hubieron más.
busarg  [Mar 15, 2010 at 03:55 PM]
Más que interesante data, Roberto. ¿Puede ser que la sanrafaelina Iselín haya tenido alguno o me equivoco?
Roberto Tomassiello  [Mar 15, 2010 at 03:59 PM]
No lo recuerdo, Alejandro. Ellos carrozaron muchos semifrontales con modelos que imitaban a los carroceros "top" de diferentes épocas.
busarg  [Mar 15, 2010 at 04:03 PM]
Conocí en Iselín unos Ford B-7000 de inicios de los ´80 muy raros, de diseño muy particular. ¿Los carrozaron ellos mismos?
Roberto Tomassiello  [Mar 15, 2010 at 04:06 PM]
Exactamente, Alejandro. Ellos carrozaron muchos Ford B-7000 convencionales, MB LO 1114 y hasta algún OC 1214 que creo tengo una foto.
busarg  [Mar 15, 2010 at 04:33 PM]
¿Carrozaron OC? Si tenés la foto a mano enviala que la publicamos. No creo haberlo conocido y me gustaría "pispiarlo".
Roberto Tomassiello  [Mar 15, 2010 at 04:40 PM]
Por lo menos registro uno. Hace tiempo bajé esa foto de uno de los sitios buseros, no sé ahora cuál. Es un coche que alguien lo fotografió en San Luis y aún tenía los colores de Iselín. Si la encuentro, te la envío.
Lean  [Apr 06, 2010 at 10:22 PM]
Hola Expreso Alberino tuvo de estos bichitos por año, luego los escolarizó y después me fui de Villa Ortuzar. Paso poco pero quizás estén guardado en el otro garage de Chorroarín donde también tenían un San Miguel o similar en configuración interurbana.
a_113_fan  [Apr 13, 2010 at 09:29 AM]
No se si alguien se acordara de una propaganda de mayonesa RIKA que salia un ALCORTA de estos .... ya se me fui de mambo como siempre
busarg  [Apr 13, 2010 at 09:29 AM]
La recuerdo, sí señor. Estás en lo cierto...
FERNYBUS60ITUZ  [Jun 30, 2010 at 11:14 PM]
RECUERDO CLARAMENTE LA PUBLICIDAD Y EL EXCELENTE ESTADO DEL ALCORTA ESCOLAR. HAY REVISTAS QUE SACARON ESTA PUBLICIDAD, CON LA FOTO DEL ALCORTA DETRAS DEL CHICO QUE IBA AL COLE...VIVA SOLIA PUBLICARLA