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El 109 tuvo cabecera en el Hospital Rivadavia??. Eso no lo sabía. Y eso que era la linea que pasaba por la puerta de casa cuando yo era chico, donde vivía antes...

A la prueba me remito... Leete la historia de la línea 109 y se te van a aclarar las dudas que tengas. No creo que hayas visto ningún coche con ese destino, porque lo dejó seguramente antes de que nacieras o cuando eras muy chico.

Espectacular documento... creo que despues de tener la cabecera en el Rivadavia nunca volvio a pasar por ahi. Un clasico de esa epoca era la bocina de aire en el capot y el buscahuellas que se ve en esta foto debajo del espejo retrovisor.-

Es verdad, Griego. Al abandonar el Rivadavia, rectificó su recorrido y nunca más circuló por la zona. Otro ornamento interesante de la época es la defensa del frente. Obsérvese el detalle de la estrella de Mercedes Benz como "actriz principal" de este implemento.

Este pescado, la defensa encontro para posar y por cierto en una pose medio rarita...

la 109 va poner unos italbus de segundamano?,algo de esto comentaron la otra vez en otro foro

Griego: ¿Pescado? Me parece, aunque no puedo aseverarlo, que es sirena... Ariel: no sé lo de los Italbus de segunda mano ni de donde los traerán, pero no es la primera vez que la 109 incorpora coches usados seminuevos (recuerdo unos OH 1621 ex El Nuevo Halcón, un OHL 1420 Splendid ex línea 6 y un OH chiquito de La Favorita que vino de Mar del Plata, entre otros).

Ale y Ariel, los Italbus creo que son ex 65. Creíamos que eran para la 181 pero al parecer van a la 109.

¿Ya los radiaron de la 65? ¿Qué pusieron en su lugar?

Pusieron Iguazú y de los largos.

una vez trajeron un eivar usado de la 12

¡Ah! ¡Vi uno el otro día! Gracias por desasnarme, Marcelo. Ariel: Te referís a un Eivar OH 1314 viejito, de 1988-89. ¿No? ¿Era ése?

si señor era ese

pfffffffff italbus para la 181? ji ji ji. el dia que la 181 tenga un modelo reciente y/o 0 km va a nevar de nuevo. esa linea tiene un promedio etareo por arriba de los 10 años

los coches mas jovenes que tiene la 181 son 2001,y que me decis del alasa 1621 largo usado traido el año pasado?podrian haber puesto algo menos añejo,pero bueno,peor estaria esta linea si fuese de plaza

No seran coches nuevos pero estan bien arreglados.

Concuerdo con Julio, están impecables los de la 109. Los Italbus de la 65 en teoría son 2 (int 55 y 54 si mal no estoy)

Ale: ¿podrías vos o alguien agregar algún dato sobre la carrocera "El Expreso" que vistió la unidad mostrada? Gracias.

Las unidades de El Expreso más antiguas que conozco datan de fines de la década del '50. Tuvo su auge entre 1961 y 1963, para desaparecer en 1964, no sé muy bien por qué (y me extraña, por el volumen de unidades que fabricaron, que no era bajo). La mayoría de los coches conocidos son como el de esta foto, que se carrozó en buenas cantidades. Líneas como la 93, 111 y la empresa El Puente, entre otras, fueron buenas compradoras de estos colectivos.

Transportes del Oeste tuvo coches mod. 55 de El Expreso MB 312 de 4.32 e/e , tenían ventanillas chicas -como El Trebol - inclinadas hacia adelante.Parabrisas planos ,parecidos a los de La Porteña.

Ese modelo se vio mucho también en empresas como la General Roca, por ejemplo. Llamaban la atención por sus ventanillas, que eran realmente pequeñitas.

el int 35 actual es un eivar piso semi bajo proveniente de la 29. se que lo habian comprado barato para el buen estado que tenia.

Hubo 2 eivar Oh 1314 uno vino de la 12 creo que el interno 2 y otro fue de la 113 el int 59 solo esos 2 Eivar usado en esa epoca para luego incorporar el ex c 39 de la 64 como interno 35 ( eivar sobre 1521)