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Que belleza por Dios!!!!! Acá en Cañuelas suelo ver un ex- Chevallier con esta librea en interno 28, de Imeca. Esta medio cusi - cusi, pero anda. Además y por 300 metros en el mismo dia, vi a un ex Chevallier con la última librea antes de la quiebra bajo el interno 31 o 32, no lo recuerdo, pero esta unidad la vi sobre la Autopista Ezeiza - Cañuelas, altura B° Uno.-

Trabajé en la temporada veraniega 94/95 el 27 de VOSA ,igual que éste ,que antes había pertenecido a Chevallier.Luego de la venta de VOSA se lo veía pirateando entre Pte. La Noria y Pilar ,con un extraño porton que le habían hecho en el costado derecho .En una ocasión otro micro pirata fué atacado a tiros y murió un pasajero de ese clandestino ,su chofer decía en Cronica TV : ¡Fué el 27 ...fué el 27...!
El coche seguía ostentando el Nº 27 de grandes proporciones y tambien siguió pirateando libremente varios meses más.

Recuerdo haber viajado en un coche similar entre MDZ-BUE, a comienzos de octubre de 1986. Se trataba del interno 162 de T.A. Chevallier S.A., una unidad modelo 1985. Sorprendía el tamaño de la primera ventana del sector de pasajeros. Éso sí que era "visión panorámica"....Los asientos que equipaban este modelo de carrocería lamentablemente eran bastante incómodos, comparados con los de la competencia. Por otra parte, no habían logrado en el diseño global de esta carrocería otorgar esa personalidad tan fuerte y definida que supieron tener los productos DIC, San Antonio, CAMETAL o Troyano, por citar sólo los más importantes de la época.

la verdad que personalmente me gusta mas el Lear jet 2°gen, con su parrilla con 4opticas de falcon deluxe '78 era una preciosura....y su frente mas alto que este y su cartelera central con todo el marco en blanco y tres tiritas de cada lado en tres tonos de celeste.....

Para mí, este modelo no es Lear Jet. El Lear Jet fué el modelo siguiente, de mayor altura. Hubo dos versiones de esta que menciono, cuya diferencia más notoria era la 1er ventanilla de pasajeros.

Este modelo también se denominaba Lear Jet, Free. Muchos coches, cuando nuevos, llevaron esa leyenda en la carrocería. No es el Lear Jet más conocido, pero no deja de serlo.

Hubo un coche parecido a éste, pero con las ventanas con marco de aluminio y bordes redondeados, que paraba sobre av. Rivadavia a la altura de Ramos. Era todo blanco y tenía una rosa en el medio (se anticipó a LNM) y después llevó un osito que saltaba de alegría (sic). Paró un par de años ahí. Coincido, el Lear Jet siguiente sí estaba bien logrado y tenía personalidad.

BusArg: seguro? Puedo estar equivocado, pero recuerdo que sólo los modelos que yo creo (no este) son Lear Jet venían con esa denominación pintada en la puerta.

Me hacés dudar ahora, Free. Dejame revisar el archivo de fotos papel y te cuento.

En los ultimos tiempos de TA Chevallier ,a uno igual que este lo equiparon con expendedora de boletos y lo pusieron en la 194 Zarate - Once .He viajado en él.