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Que imponente, como llamaria la atencion cuando circulaba.

Impresionante!! estos coches se usaron en esa linea a Lobos tambien?

No lo sé. Esta empresa tuvo hasta trolebuses O-6600T convertidos a ómnibus, pero no sé si discriminaban los coches y estaban asignados a servicios fijos, o cualquiera hacía cualquier ruta.

ah gracias!! Te digo que por las fotos que subiste ultimamente, aca llegaron casi todos los modelos de Mercedes Benz de la epoca, en mayor o menor cantidad, faltaria el 3500 con la cenefa acristalada, que no se si habra habido alguno por estos lares.

Dejame revisar, Marce, que a lo mejor salta algo...

Que distancia habia desde la punta de la trompa hasta el eje, mama!!...lo que seria doblar en una esquina con este bicho.

No habia problemas para doblar Angel,yo maneje trolebuses de esa marca y pese a que la direccion era mecanica,eran bastante dociles,mas jodido eran los Fiat,para girar en U en la punta de linea ,habia coches en que tenias que parar para mover el volante

Me parece a mi o tiene kanjis chinos al costado?

me acuerdo perfectamente de estos coches,pues paraban muchos en emilio castro y gral paz y yo nunca podia saber que servicios realizaba.saludos

¿Kanjis? Al costado dice SITA S.A., aunque es apenas legible. Héctor: esta empresa tuvo su domicilio legal y un galpón a cuadras de Emilio Castro y Gral. Paz, justamente.

Creo que la Coop.Pulman Atlantico tuvo algo parecido a estos coches. Esta foto esta buenisima, para el secuestro!!!

Eduardo: los coches de la Pullman Atlántico con cenefa acristalada eran Neoplan, si mal no recuerdo sobre chasis Henschel. Eran parecidos en verdad, pero no iguales.

que hermosa unidad para viajar a Lobos.

Es increíble el trabajo de la carrocería de este micro y de casi todos los de la época. Son verdaderas artesanías, donde no se pijoteaba un mango, además tenían de rodado 1100, y en este caso puntual, encima era Mercedes, hoy día no tendría precio un 0km de estos.

Te digo ROYALT62 que vi algunos con 1200 en el ejercito.

Son los mismos q.hicieron el doble piso,tambien los recarrozaban camellos trompaD.I.C,el cartel en E,Castro yGral.Paz,rezaba

uno de Cita fue el doble piso de BAT .con el cambio de motor a popa..y se carrozo entre Italcar y Bonelli en gral paz..como especifica el SR y con la carroceria se recarrozo un fiat ..se aprovecho ya que era vidriada aerea para los city tur..