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apelando , a mi memoria de imfante.....vagamente , recuerdo haber visto y viajado en uno de estos dentro del parque de la edo.

Si (tampoco) mal no recuerdo, la "Papagayo" tuvo un par de coches como éste en su flota.

biem.....no estaba tan errado entonces , es mas recuerdo que cierta vez , aborde uno con mi vieja , y el agua llegaba hasta los primeros escalones , lindo aguacero se largo ese dia .

Recuerdo acá en Quilmes "la 324" como tantas otras supo tener muchos coches con carroceria El detalle, siempre me quedo grabado las diferentes generaciones en su fabricacion, los primeros tenian un bagueton de aluminio muy ancho en sus laterales, los plafones interiores estaban mas hacia los pasajeros parados, en la segunda generacion que si no me equivoco es la de la foto, como se ve la bagueta es mas fina y en el interior los plafones pasaron a estar mas por ensima de los paasajeros sentados.

El modelo del baguetón ancho es el que sucedió a éste, con puertas rectas y ventanillas más grande. A ése lo sucedió otro igual, pero con la bagueta superior fina. Ese modelo se fabricó entre 1971 y 1975 y éste entre 1968 y 1970 o inicios de 1971.

confirmo,la bagueta ancha vino en el 71'72(Yo llevaba el 3 de la 508 platense,hasta el 81 que llegò el 1114 Crovara)

Los primeros modelos de puerta recta, ventanillas grandes y baguetón ancho datan de 1971. No he visto ningún coche con este baguetón patentado en 1972 (lo cual no quiere decir que no hayan existido. Ojo).

En LISA hubo uno sólo como este:el 4 ,despues del Volvo convencional carroceria El Indio y antes de O140 Futura.¿Te suena Ale...?
Perdón ...me olvidaba del 115, después del Bogovic.

Y la 78 tuvo el 30(C-472748)

Luis, este no era similar al 37 de la 78?, o es mas moderno? El que no recuerdo es el 30, o te referis al 30 del año 74, con puertas rectas y el accionamiento de emergencia cubierto por una tapa acrilica roja en la mitad del coche(eran dos, no?).

EL 37 ERA MAS VIEJO ERA MODELO 67 CON EL ACRILICO AZUL ARRIBA DE LAS VENTANILLAS

Asi eran los coches 1 y 2 de la vieja 48, Okm con los colores de la Nuevo Horizonte, Rojo, verde y raja amarilla que ivan o pretendian reemplazar a los Leyland. Eran muy lujosos ya tenian piso de goma los asientos exelentemente tapizados, en fin un colectivo casi "diferencial" para la epoca.

Se ve que la Nuevo Horizonte había comenzado con buen pie. Lástima todo el despelote que vino después.

No, el 37 era más viejo, este 30 es al que vos te referís, reemplazó a un 312 San Martín que vino de 2ª mano, este 30 tenía las ventanillas enetras, sin el ventilete tornasol que tenían el 17 y el 37. Inmediatamente a este coche empezaron a aparecer los Detalle versión semipanorámica (como el 14 de la 328, el de la foto que te envié)

Luis, entonces este modelo especifico no hubo en la 78. Yo no recordaba que el 37 tuviera ventanilla partida, si el 17 y el 68.

Si, era un coche raro, una verdadera transiciòn, como dije, poco tiempo después empezaron a aparecer los redondeados como el que mencioné.

Hola en esta linea 740 ,911 con este modelo de El detalle fueron varios (no menos de 5 ) entre ellos el 28 un famoso de aquellos