busarg.com.ar

Por lo que se puede ver es el interno 68, y si lo es, confirmo que es Quilmescarr. Lo tomè varias veces allà por 1972/73, piso de varillas "semilla de melòn".

Luis, en efecto parece ser 60 y pico. Tiene cara de Quilmescarr y me resulta interesante, porque me llama la atención una carrocería de esta firma en esta línea. ¿Fue único?

Ale: yo empecé a frecuentar más esta línea a partir de 1972. En ese entonces éste era el único Quilmescarr. Había 3 "Carrocera", (internos 7, 23 y 63) y algunos Suipacha, pero ya empezaba la renovación que hizo la empresa por ese entonces., con LABIGLEA y ALA . ¡Ah, me olvidaba! , de carrocerías "sureñas" también tuvo varios Bedford con Braje, ejemplo: internos 34 y 99.

Genial, Luis. Mil gracias por exprimir tu memoria. Un abrazo.

De nada, también había cuatro Bedford El Trébol: 65-116-117 y 120

Se supone q' llegó usado ?.....O se dió en los 60 q' se venda un coche sureño a una línea del noroeste ?

En mi opinión es Quilmescarr, respecto de coches "forasteros" creo que fueron épocas y en algunos casos no fueron pocos, cito el caso de El Detalle y en esos años o sea 60/ 70 que desde el norte inundo la zona sur entre otras, con sus carrocerías a gran escala, creo que no hubo empresa del sur que no tuviera de sus productos.

Nacarado: te aseguro que es Quilmescarr por lo que mencioné más arriba. La 161 fue en ese entonces un muestrario de carrocerías de todas partes. Sus 125 coches se repartían en: La Estrella, Luna, ALA, Biglia, y en menor medida, El Indio, Vaccaro, Caseros, Suipacha y otras muy minoritarias: Alcorta, Belgrano, San Juan, Barracas y varias más. Mencionás a El Detalle como presente en todos lugares: en la 161 solamente tuvo uno: un 911 "redondito", el interno 49. Hoy es solamente Agrale Todobus, y con 97 coches, de los cuales no circulan todos a la vez.

Hola Luis, gracias por la confirmación, si bien en sus tiempos conocí muchos en mis pagos Quilmeños, incluso el histórico de MOQSA nos refresca la memoria, la foto esta media borrosa, por otra parte, nombraste varias carrocerías que en su mayoría pisaron suelo sureño siendo del centro o norte, hoy en día desaparecieron tantísimos talleres con lo cual no llama la atención que se carroce muy lejos del lugar donde están afincadas las empresas, saludos y muchas gracias

Luis Nessi, cómo es eso de "semilla de melón"? recuerdo las varillas (y me he patinado unas cuantas veces en ellas, jeje) pero no ese sobrenombre.

Marcelo, un gusto saludarte: fíjate en los pisos de chapa de los camiones playos. Lo que pasa es que también son así en las tapas cámaras de hierro, se le pone ese apelativo a las que son reforzadas, trabajo en una casa de sanitarios y ese es el término que utilizamos.

Recuerdos los internos mencionados por Luis Nessi, así como también ese color azul verdoso del techo que más adelante fue más verde.

Foto 107527, pero mas cercana y confirmada como interno 68 Quilmescarr.

Luis Nessi, un gusto para mi también. Gracias por el dato, claro, recordando la textura de las chapas de los camiones playos es muy acorde el nombre.

Hola Marcelo S como estas, más allá de la excelente data que aporto Luis a quien saludo, te dejo un pedacito de historia de los pisos de varillas metalices de dibujo semilla de melón, aquellos que manteníamos los pisos casi al punto de parecer cromados a fuerza de regarlos con gas oíl y pasarle viruta de acero, principalmente en los vanos entre varilla y varilla, sumábamos una tarea digamos mensual y esta consistía en utilizar una espátula del ancho de esta abertura y recorrer de punta a punta quitando la tierra que se adhería en los bordes internos de cada varilla, obviamente casa uno de los que hacíamos eso teníamos nuestra "herramienta" diseñada de manera tal que no se nos escapara ningún borde, el tema es que más allá de la impecable que quedaba, esa tierra húmeda con combustible no se metiera debajo de la varilla y la levantara, los cual era peligroso y podría hacer tropezar a los pasajeros, después vino el piso de goma y la cosa cambio, pero esa es otra historia, saludos.

Hola Oscar!! espero te encuentres bien. Que lindo relato! parte del floklore del colectivo de entonces. Me acuerdo que cuando apareció el piso de goma era algo muy moderno pero a mi me seguía gustando el piso de varillas metálicas.