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Que lindo!! Mas longevos que este auxilio hay dos 911s, uno en la 45 y otro en la 247. Y el viejo auxilio de Atlantida me parece que tambien es mas antiguo. La 98 tiene el famoso "Tango 01" que es igual a este, solo que furgon, y ademas una grua que parece haber sido un Favorita, me parece que tambien mas viejo que el coche de la foto. Son los que recuerdo ahora como mas viejos, debe haber alguno mas.

Marce: la grúa de la 98 era una Cooperativa San Martín de las "huevudas", no un Favorita. Otro auxilio viejo es el Cóndor de la 60 recortado, que data de mediados de los ´80.

ah es verdad que era un Cooperativa. Nos olvidamos del redondito de la 95 que creo que es San Juan, ese es viejito tambien. Si nos metemos en la decada del 80 ya hay unos cuantos mas para nombrar.

Sí, Marce, pero de los de los '80 no queda casi ninguno. Y en esa década hubo algunos lindos que ya no están. Recuerdo, así por arriba, al Bedford Serra de la 105, el L-312 con El Expreso de la 111, el 911 El Detalle de la 50, el Bedford con Serra de la 1 (que no sé si aún lo tienen tirado en Morón), el Favorita de la 7 (y luego de la 21) que aún sobrevive de frutero y verdulero, el 116 de Plaza, ese ALA 1112 que estaba intacto y tantos otros...

Ale: me parece que es mas viejo el Condor de la 60 ,A mediados de los `80 El Condor hacía los semi-panoramicos.

El auxilio de la 60 es de 1971/72, pero se lo reformó a inicios de los ´80, más o menos.

ah, hablabamos de cosas distintas, yo al decir 70 u 80 era por el coche original, no convertido en auxilio.

otro longevo es el auxilio de la 237 el viejo 27 que te diria que esta desde el 92/3 que a veces pide auxilio ,lo enbellecen ,lo dejan pedir auxilio y asi lo tienen

asi es andres, y tienen otro mas "nuevo" ochentoso. Por nombrar otros interesantes, estan el DIC Vision y el Detalle 79 de la EEE, el Supercar de la 202, El Indio 78 de la 324 (que hace rato que no lo veo), el Alcorta de la vieja 603, etc. La que nunca tuvo grua o colectivo transformado por estos lados fue la EVN; siempre se arreglo con un par de camionetas y en el caso de necesitar remolcar un quedado, a veces usaban un camion volcador que tienen para tapar los pozos de las calles.

me olvidaba de otra camioneta longeva es el 252 tiene una f100 con perkins 6 que titaba 1114 ,por otro lado ale no tenes alguna foto del convencional de la 127 (autolineas argentinas )que era una belleza y hasta el ultimo dia estubo original(se dice que cuando l.c se hizo cargo y vendio todo ese se lo quedo el dueño original)

Andres, si hablamos de camionetas, Atlantida tiene una Ford de la decada del '60, y hasta hace unos años la 178 tenia un Rastrojero (rojo desde ya) con el clasico escudo de La Colorada en las puertas.

LES CUENTO QE EN LA PERLITA DE MORENO HAY 4 AUXILIOS 1114 POR LO MENOS, ALGUNOS UN POCO MODIFICADOS HAY UNO INTACTO, QUE FUE RADIADO HACE UN MES Y CONVERTIDO EN AUXILIO (EL 4) TIENEN UN FRONTAL Y UNA F 100 DEL 70/72 IMPECABLE QUE USAN EN EL TALER PARA COMPRAR REPUESTOS, ESTA PINTADA CON LOS COLORS DE LA EMPESA Y SI ALE, EL BEDFORD SERRA DE LA 1 AUN SIGUE TIRADO EN UN TERRENO DE LA EMPRESA EN MORON , FRENTE A LOS TALLERES.

FERNY... con el radiado hace un mes te referis al 331, que era el ultimo 1114 de La Perlita? Ademas La Perlita tiene un camion volcador con los colores d la empresa, muy lindo por cierto.

E.D.O tiene 2 1114 carrocerias Bimet de los cortos que los transformaron en talleres rodantes.

Andrés, hay fotos del auxilio de la 127. Prometo subir alguna en un tiempito.

Se acuerdan el axilio de la Fournier en los 80's, era un A.L.A. con camello (Premium) hecho furgon , tenia el numero de interno 002

a_113: Recuerdo un A.L.A. de auxilio en la Fournier, pero sin camello, con techo liso. Hubo un camello de auxilio, pero era Bi-met.

Si, el ALA de la Fournier era sin camello, aunque si con las ventanas con los parantes (o como se llamen) cruzados como el de esta foto.

Cierto, Marcelo. Y sin recortar, la carrocería estaba enterita, con un portón en la culata.

Asi es, furgoneado. Recuerdo que hasta la pequeña ventana del lado del chofer (no tenia puerta de ese lado) tenia los parantes cruzados. En el año 98 estaba en sevicio todavia, y seguro llego hasta el final de la Fournier.

Ese auxilio Ala , luego de la quiebra de esta empresa, estuvo tirado junto a unos 20 colectivos mas aprox. de esta misma empresa en un terreno de Florencio Varela, a pocas cuadras de mi casa, habran estado 6 meses mas o menos, en los que fueron medios vandalizados, se los fueron llevando de a poco y al cabo de una semana ya no quedaba ninguno!!.
Con respecto a los vehiculos auxiliares, la Treinta de Agosto cuenta hace mas de 20 años con un 1114 , ex int. 22, pero le sacaron la carroceria y le pusieron unacabina de camion,y una pluma, hace 2 años lo desarmaron todo para modificarlo y nunca lo terminaron, esta tirado en un playon junto a los coches "fundidos".

Asi que esa grua habia sido un colectivo?? Jamas lo hubiera imaginado. Que pena que la tengan tirada, ahora usan al ex interno 13 de auxilio, seguro lo habras visto, que esta en bastantes malas condiciones tambien. Es el unico coche de la Treinta de Agosto que conserva el esquema verde.

Jajajaja!! al interno 13 lo vi y lo anduve (soy mecanico de esa linea), es inandable ese 13, tiene el escape libre, no tiene asientos (solo los 3 primeros y uno de acompañante), no tiene puerta trasera, pero eso si, una maquina, se aguanta las palizas de todos los animales que lo usan (y somos bastantes, jaja), y la grua si, era el 22, creo que es mod. 72o 71, y ahora esta tirada esperando tiempos mejores!!

Ah trabajas en la 500!! bueno, lo conoces bien entonces, jaja. Que pasa con todos esos 1114s que estan en el playon cerrado de la esquina? estan todos fundidos? Una pena como se estan echando a perder.

Si, los sacaron de circulacion por el modelo y se fueron unsando los repuestos para otros coches, estan todos desarmados, vos sos de Varela tambien???

No, soy de Quilmes, asi que como estoy cerca dos por tres me doy una vuelta por alla, o por el Cruce. Que lastima esos 1114. Decime, entre esos desarmados esta el Peveri? porque no lo vi mas.

Si hablamos de auxilios viejitos , Expreso Lomas tiene -al menos andaba el año pasado- Un Favorita redondidto cortado, y la 160 un 1114 Ottaviano hecho furgón. La Empresa Gral Roca, cosa rara, tenía un 911 pero era camión, no había sido colectivo.

Marcelo; el Peveri esta en ese "cementerio", aunque creo que lo unico que le sacaron son las ruedas!!

uuh que mal pobre!!

hoy me cruce con el viejo auxilio de transp.vecinal ese seguro que ronde los 25/30años de servicio estaba con el numero 03 creo que es un el detalle

Ale no te olvides del auxilio de la E.E.E lo que me llamo la atencion es que era un convencional.

Hola como todo torcuatense me cruzo a diario con este auxilio , y les cuento que si mi memoria no falla antes de ser radiado de servicio halla por el año 1985/86 era el interno 5 de la 741 hoy 341 y que provino de 720 scota en donde fue el 50 un ala camello

¿Todavía lo tienen? Lo hacía pasado a "mejor vida" a esta altura.

Ale: El auxilio que mencionaste de la 7, luego de la 21 ¿Es el que tengo foteado en Liniers, sobre Juan B. Justo?
Aclaro que La Cabaña tampoco tuvo auxilio propio. Sí le conocí un simpático camión volcador Bedford que usaban para rellenar baches con macadam, estaba pintado con los colores de la empresa. Dónde habrá ido a parar...
La TISJSA tenía un camión 1114 grúa propio, no ex colectivo. Hace unos años lo renovaron por otro camión MB frontal (Atego?) de doble eje trasero, con equipo de grúa pesada, bien cojudo, todo un lujo para su decaída flota.

No recuerdo tu foto, Costa. Si era un Favorita "redondito", en efecto es ése. Si era un ALA de comienzos de los '80, ese era un coche viejo de la 21.

Sí ,como dice MAURO ;éste fué el 50 de SCOTA L204 zarateña.

Gracias Carlos , te cuento que cuando lo radiaron de SCOTA lo reeplazo un ED Lo 1114 del 79 , calculo que usado proveniente de alguna linea porteña y como decimos en la jerga de la venta de autos con muy poquitos km , casi nuevo pero seguro usado ya que en la SCOTA en esos años 79/80 renovó todo el parque automotor que fue casi el que conservo hasta mediados de los 90 con la caducidad de la concesion

Ayer lo ví a este auxilio.

Hace un par de dias atras , atendi en la Renault de Don Torcuato , a quien segun me conto fue uno de lo choferes que cuando esta unidad llego de la SCOTA a la viaja 741 tuvo la tarea de ablandar el motor , haya por el año 84/85 y me agrego el dato que antes de ser el interno 5 fue el 42 y luego lo reenumeraron el apellido de este sr es HERMANN hoy chofer de la 371/710/445

Ale: Mira cuando respondo... En efecto el auxilio foteado por mi es un cascarudo Favorita.