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Ubicada en Mercedes 427 San Andrés, cerca de la villa "La Rana", la 217 (87) tuvo 2:int, 53 y 54, la 11 (175), tuvo uno, y no recuerdo más. Tenía una luneta muy particular, en el medio tenía en una "V", y luego seguía otra vez normal. Era muy curiosa. Hay una versión que ubica la fábrica en Campos entre Corrientes y San Juan (yo vivo enfrente), pregunté a los más viejos de allí y nadie sabe nada. ¿Alguno puede echar luz?

La CVL (1 y 4 hoy 184) tuvo tres unidades carrozadas por ECSA que llegaron 0km alrededor de 1962. Dos estaban carrozadas sobre L312 (internos 93 y 94) y el restante sobre Bedford (47).

La 41 tuvo un par de bedford ( C 13 y otro que no recuerdo ) y un 312 interno 55, recuerdo tambien el int 93 de la Esisa y otro bedford de la 67 int 47 que luego vino a la 192 como coche 62

El 45 de la 36 también fue un ECSA, sobre Bedford.

Estos San Andres tenian el revestimiento del techo mejor elaborado que se haya visto jamas. El diseño era asi, si no recuerdo mal: entre los farolitos, y del mismo ancho que ellos, corria una franja de Formica, interrumpida obviamente por las luminarias. Hacia el lado del panel central del techo, iba otra franja de Formica, del mismo color que los paneles izquierdo y derecho del techo, como si fuera continuacion de los mismos (que habian quedado interrumpidos por la franja con los farolitos). Esta franja era mas o menos del mismo ancho de la franja de los farolitos, pero era obviamnete continua. O sea que si mirabamos el techo desde atras, de izquierda a derecha se veia: Panel izquierdo (color 1), franja de farolitos (color 2), franja continua (color 1), panel central del techo (color 3), franja continua (color 1), franja de farolitos (color 2), panel derecho (color 1). Parece trabalenguas, pero habia que verlos!! Ademas esos colores y texturas iban bien combinados... Que detalles! MODOBus: estuve por poner lo del cohe de la 192, que bueno que vos tambien lo recuerdes. Luis Alberto Nessi: exacto, la luneta era un trapecio, y la V en relieve en el medio era muy caracteristica, quedaba muy bien.

No veo la luneta, ¿algo que ver con las "Braje Hnos."?

Nada que ver entre ellas, Royal. Pensá que Braje Hnos. era del sur y la ECSA del noroeste.

La Emp Mercurio de Balcarce tuvo hasta 1980 un San Andres ex Tarsa, y era un coche de lujo para la época .

Julio, es un gusto verte por acá. Te doy la bienvenida y espero que te sientas a gusto. ¿Duró hasta 1980 ese ECSA? Fue bastante longevo, realmente. Eran cochecitos de lujo. ¿No?

Por lo que recuerdo pasando con el 19 por Campos, luego de emigrar "Los Cedros", armadora del Isard ,de los galpones que ocupaba sobre Campos, se traslado la carroceria. Yo recuerdo un coche sobre la vereda con los colores de la 175 (mi memoria dice interno 16), creo que ahora hay en ese lugar un Super Chino ¿Puede ser Luis?

Alejandro , gracias por el recibimiento, cuando pueda te mando una foto del coche, el primer Mercedees q tuvo el viejo, la luneta era de acrílico verde, entre las ventanillas del lado interno tenía un acrilico q llevaba una luz con alguna figura, también tuvimos un Alcorta 62 que no tenía nada q hacer con el San Andres. Cuando pueda haré algun comentario pero estoy asombrado de lo q saben uds. Necesito saber si alguno tiene foto de 1114 ALA mod 79 que perteneció a la Peralta Ramos int 8 que luego pas

Hola, Julio. Buenísimo, espero esa foto y la subimos acá. Me fijaré si tengo la foto de ese 1114 A.L.A. que precisás.