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Home > 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
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Rareza con olor a mar
La combinación de chasis y carrocería (Bedford con Moliterno) no es tan rara de por sí, pero sí los es el hecho de que está en circulación en la empresa marplatense 25 de Mayo, que se caracterizó por contar con muy pocos colectivos con este chasis.
Los componentes de esta empresa se inclinaron por el chasis Mercedes Benz y fueron escasos los que se aventuraron a adquirir chasis de otras marcas.
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Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1961-63
Carrocería:Moliterno
Empresa / Línea:25 de Mayo S.R.L. / Grupo de líneas 550
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Jul 27, 2010
Dimensions:550 x 362 pixels
Displayed:1561 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1029
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MODOBus  [Jul 27, 2010 at 07:52 AM]
La Ciudad de Vte Lopez oridinal L10 y luego 192 tuvo un monton de Bedford y solo un Mercedes que vino usado y reparado por Ala era el coche 65 ( si habre viajado al cole en elllos !)
daniel cocchetti  [Jul 27, 2010 at 08:54 AM]
MODOBus: recuerdo ese Mercedes de la 10 (192) pero ¿no era el coche 57? Hablo de 1966 aprox.
Tito329  [Jul 27, 2010 at 10:36 AM]
Daniel: Por 1966 recuerdo el coche 70 de la 10 un Bedford Luna que estaba lindo. Respecto al Bedford Moliterno de la foto, la 183/329 tenía a los coches 34 y 49 igualitos a este
MODOBus  [Jul 27, 2010 at 02:06 PM]
Daniel el coche que decis era un 312 San juan y respecto de lo que dice tito el coche 70 era Moliterno con Bedford y su componente vivia en Vidal y Monroe .
Julio R.Lopez  [Jul 27, 2010 at 02:11 PM]
El 13 de la Jorge Ñewbery tambien fue un Bed. Moliterno,el coche que yo empeze en la 304 era un Mercedes Moliterno bautizado ¨la caldera del diablo¨.
GiorgioMardel  [Aug 01, 2010 at 12:50 AM]
Revisando mis anotaciones, el ultimo Bedford Moliterno de la 192 fue el interno 9, y estaba en servicio a fines de 1976 o principios de 1977.
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