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Pedacitos de Historia


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Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Un E.M.S.I. "de bolsillo"
Hasta ahora, hemos presentado un interesante lote de modelos de Carrocerías E.M.S.I. sobre chasis Volvo, pero del modelo grande, del más conocido de los fabricados por esta firma.
Pero también supieron fabricar un lote de micros chicos, con la puerta detrás de la rueda, sobre chasis Scania Vabis. Esta foto nos muestra un coche propiedad de Empresa Argentina luego de un accidente de proporciones. obsérvese la rueda pegada al frente y la pequeña ventanilla compensadora, ubicada a la altura de la puerta.
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Filename:97358.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis B-75 / 1960
Carrocería:Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.)
Empresa / Línea:Empresa Argentina de Servicios Públicos
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jul 27, 2010
Dimensions:563 x 364 pixels
Displayed:2047 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1030
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jc-maqcarr  [Jul 27, 2010 at 08:53 AM]
La parrilla del Volvo era mas alta. Como los de Costera Criolla que se subieron a la pagina, A demas de estos modelos en 1960, Empresa Argentina, motor delantero de esa marca Sueca no tuvo. Ale: ese es Scania-Vabis B-75
angeldelasoledad  [Jul 27, 2010 at 12:00 PM]
Que bombaso, que lo agarró, un tren??.
carlos sueiro  [Jul 27, 2010 at 02:25 PM]
Estoy comparando la foto con la del 29 de LISA ;la parrilla es la misma ,pero la trocha del tren delantero del Volvo int.29 es un poco más angosta que este ,por lo tanto este es un Scania ,como los que hubo en Exp. Bs. As. La llanta que está a la vista -con caladuras perfectamente circulares -,pertenece a Scania Vabis.
busarg  [Jul 27, 2010 at 04:46 PM]
Carlos, Juan: gracias por la corrección. Ya modifico los datos.
Roberto Tomassiello  [Jul 27, 2010 at 05:22 PM]
Alejandro: yo no diría que estos ómnibus son "chicos", creo que la longitud total de su carrocería no difería demasiado con respecto a los Volvo con motor central, que poseían unos 11 u 11,5 metros entre puntas. Me parece que la diferencia está en la posición adelantada del tren delantero, lo cual le confiere a estos Scania Vabis B-75 cierta apariencia de tamaño más reducido. Por otra parte, estimo que la cantidad de asientos a lo sumo puede tener una fila de diferencia.
carlos sueiro  [Jul 27, 2010 at 05:30 PM]
Es acertado lo que dice Tomasiello ,Los Volvo de motor central eran de 41 asientos y los Scania motor delantero eran de 39. Y Volvo motor delantero los había de 39 y 35 plazas ,siempre hablando de EMSI.
Ale:¡¡ te llenaron de tortazos...!!
busarg  [Jul 27, 2010 at 11:22 PM]
¡Ja, ja! Me siento uno de los Tres Chiflados luego de una guerra de tortas... Pero nadie nace sabiendo y yo también aprendo, a la par de todos. Pero, al menos, que parecen más chicos, lo parecen, che...
carlos sueiro  [Jul 28, 2010 at 10:49 AM]
Y observando más detalles ,éste tiene el paragolpes original donde tenia en relieve la inscripcion Scania Vabis(que en esta foto no se aprecia) y el volante es blanco , siendo en los Volvo negro .Tengase en cuenta que en este tipo de coches los volantes eran de muy buena calidad y no necesitaban nacararse.
jc-maqcarr  [Jul 28, 2010 at 09:29 PM]
Charly Ale: un detalle importante: EMSI carrozó estos chasis en 2 versiones, la primera con 4 ventanillas ampllias y una final mas chica, con paño fijo superior y 2 paños inferiores desplazables(por el tamaño)Scania-V. p/ La estrella y Argent. y Volvo de Costera Criolla. La otra variante, con 4 ventanillas mas amplias. O sea que cortos(Volvo) y largos tenian 4 ventanillas amplias, o mas.
busarg  [Jul 29, 2010 at 07:39 AM]
Buen dato, Juancito. Te cuento que este coche tiene cuatro ventanillas iguales. Ya subirá otra foto que lo muestra casi de cuerpo entero.