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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 9 - Su pasado tranviario
La actual línea 9, la de General Tomás Guido, se originó en la línea tranviaria del mismo número que, además, el 30 de marzo de 1935 había absorbido a la línea 6 y sus recorridos se asimilaron en uno solo.
Esta escena, tomada hacia inicios de los '50 frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra a un coche "Belga Angosto" (serie 600 y 700 del Anglo) bastante aporreado, a punto de finalizar su recorrido.
97681.jpg K20.jpg 96801.jpg 96796.jpg 88330.jpg
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Filename:96801.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Les Ateliers Metallurgiques / 1920-22
Carrocería:Les Ateliers Metallurgiques
Empresa / Línea:Corporación de Ttes. de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 9
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Aug 28, 2010
Dimensions:531 x 384 pixels
Displayed:1479 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1140
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Marcelo Scévola  [Aug 28, 2010 at 09:33 AM]
Ale, segun la informacion que yo tengo estos belgas son de 1912 y los hicieron las dos firmas que nombras: del 601 al 760 son de La Metallurgique y del 761 al 799 de Baume & Marpent. Al ser este coche el interno 6xx (por lo que apenas se distingue) corresponderia a La Metallurgique (se supone que ha conservado la numeracion del Anglo). Es informacion que esta en los libros de J. Gonzalez Lopez.
busarg  [Aug 29, 2010 at 11:47 AM]
Es verdad, Marcelo. Ya corrijo los datos y te agradezco la refrescada de memoria.
MAPTBA  [Sep 11, 2010 at 01:06 AM]
En realidad el nombre del fabricante es Les Ateliers Metallurgiques (de Nivelles, Bélgica) y la fecha de fabricación 1920-1922.
geb  [Sep 11, 2010 at 02:26 AM]
Gracias por la fecha en que absorbió al 6, no la tenía exacta. Anotemos también que en ese momento el 9 cambió sus luces colorada y verde por el azul y verde del 6. Y durante unos años, el 9 mantuvo un fraccionamiento en Constitución, en horas pico; cosa no muy usual en los tranvías del Anglo.
busarg  [Sep 11, 2010 at 07:03 AM]
MAP: gracias por los datos exactos. Geb: de nada y a la vez gracias por las interesantes acotaciones.
Marcelo Scévola  [Sep 12, 2010 at 01:36 AM]
Claro, no podia ser 1912 porque se hubieran iniciado con el esquema oscuro del Anglo (le digo oscuro porque nunca me quedo claro si era borravino o marron chocolate) Estos 600 creo que inicialmente tenian el color combinado marfil y marron.