busarg.com.ar

Buenas tematicas estas tambien, aparte recuerdan a epocas en donde no solo tenia valor la cantidad de unidades vendidas, sino tambien la cantidad de empresas y lineas de colectivos, la cantidad y variedad de carroceras y diseños de las mismas y la calidad.

Son épocas completamente diferentes, Guille. La variedad de empresas, chasis y carrocerías era muy grande, muchísimo más que ahora. Y la modalidad de explotación empresarial también era muy distinta. Seguramente muchos de los que la vivimos, viendo la actualidad del sector, la extrañamos.

¿Será el interno 32?

Off topic: charlando con un chofer de la linea 1, Transporte San Cayetano, le queda poca vida. Están andando a 20/25 y en diciembre postergaron una venta hasta marzo. La interesada, es la Compañía Noroeste S.A. Por favor, tomarlo como lo que fue, un comentario de un chofer pero el coche en el que viajé ayer era un sonajero y era modelo 2012.

Hay que estar atentos con esto. Veamos qué se puede averiguar con fuentes infalibles.

Si tal cual ale, con el correr de los años cambiaron mucho las cosas en el mundo del transporte de pasajeros, y yo soy uno que extraña varias cosas que pude verlas y vivirlas personalmente siempre como pasajero. Marceloleal : no seria raro que la san cayetano este mal, y en caso de ser vendida que no se la quede ningun pulpo de los grandes.

Durante la era subsidios, la línea 1 maltrató y denigró al cliente con crueldad desmedida; mientras la línea 2 lo cuidaba, respetando las paradas, para dar un ejemplo, la línea 1 se dedicó a dejar de a pie a cuanta persona requería de sus servicios. Es justo y merecido este fin, y me alegra. Cuando le vendía al estado el salón completo, jamás brindaron un servicio digno, hoy que necesitan del cliente para poder seguir (lo usual en un mundo civilizado), no lo tiene. Tan sólo cosechan lo que sembraron durante los últimos 20 años.

Colores que se extrañan, ese verde y amarillo cubrian la Av Alberdi junto a la 49. Coches muy lindos como este Vaccaro

Eran lindos colores, Ricardito. Me encantaban y más cuando el coche estaba lustrado y con algunos adornos por fuera. Pero bueno, estos colores y hasta la línea ya son historia.

Altbus : los problemas en la 1 vienen desde mucho antes de los subsidios, te diria que desde comienzos/mediados de los 90 que fue cuando hicieron el primer achique de flota con internos correlativos, despues sacaron 3 unidades mas, tambien eliminaron el ramal A y hace un par de años que no compran 0 km. Despues el servicio que brindan no es el mejor pero tampoco el peor, en la san cayetano creo que el problema principal esta justamente en quienen la manejan, osea en sus directivos.