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vemos en segundo plano un 23, 45 y 106??

Son un 23 (El Detalle), un 45 (Fram) y un 28 (El Diseño), Gustavo.

pense que era un 106 porque me falta o no distingo el ocre de la 28, jajajajaja. la 45 cuando no era tan monocromatica, jejejeje

Es que el 28 está muy chiquito y borroso. En el original en papel llega a distinguirse.

ok, gracias te mande un mail ale!! abrazo

Este coche circulo hasta el final de La Nueva Unión?

Era medio anticuada CEAP ¿no? En esa época ya otras carroceras estaban de lleno con los protopanorámicos.

Y ya había panorámicos hechos y derechos, como el modelo de El Detalle de la foto de la 183 que subí hoy.

Es verdad. El Detalle y ALA me parece que eran las más vanguardistas en esos tiempos.

Pero enseguida se descolgó con el panoramico más lindo que hizo, ése de la luneta partida de dos paños redondeados y las ventanilas inclinadas. El 45 parece estar pintado "a lo tarsa"

Ahaha!!!!! hasta 1990 seguia funcionando uno de estos, no se si CEAP o El Indio pero posta que seguia andando!!!

Que tal gente:pregunta¿cual fue el ultimo 1114 que anduvo en la capital y si saben en que linea,seguro que en provincia habran durado mas.Saludos

en provincia todavia hay!!!! creeria que el ultimo 1114 que circulo en capital fue el Bi-Met de Ecotrans. Creo que era modelo 87-88 por eso estiraron un poquito su uso.

En la 740-L.P.G.B., circularon hasta fines del año pasado, los ultimos eran, si mal no recuerdo, 2-7-18-23-28/luego 60-42, y me falta un coche, todos ALA o ALA-Prima. Seria bueno que uno de esos, se me ocurre por su estado el 60, lo armen como coche insignia.

Sergio: en efecto, el 45 está pintado "a lo TARSA". Tuvo muy pocos coches con ese esquema de pintura.

En la 60 el ultimo 1114 que anduvo fué el 135 ,por bastante tiempo fué el único ,en él andaba un pibe que lo tenía como de coleccion. Cuando lo cambiaron lo hicieron por el 117 viejo ,un OF medio feo .El pibe se enojó y se fué a la 152 ;su apellido :Castelucci.
Eso sí ,es tener amor propio....

heradam: la 45 tuvo el interno 7 similar a éste pero carrozado por La Unión, que si no llegó a 1990 por ahí anduvo.

Creo que el 7 de la 45 fue reemplazado hacia 1987, Sergio. Prometo fotos de él. Fue el último redondito de la 45.

Pêrdon, pero el 28 qe esta adelante no es un Ceap?? no recuerdo 1114 Diseño´s en la Dota

Ale. El 7 de la 45 volvió a trabajar con otro interno por muy poco tiempo, tal vez un mes o dos.

Ale, Ricardo, DOTA nunca tuvo El Diseño sobre 1114 (y no sé si CEAP de la década del 80...). Sí fué consumidora de El Detalle ( y en cantidades grandes....)

Ricardito, tenés razón. Es un CEAP de 1988. Duró muy poco tiempo en servicio.

Ampliándola cuántas dudas me deja esa luneta del 28. La veo pintada a lo Ala o El Diseño.
Pregunta para el fotógrafo: ¿La foto está sacada desde el primer piso de la pizzería angostita ubicada junto a la vía de carga del Mitre que cruza la avenida? Te he visto otra foto del mismo lugar con unos 45, 33 y 70 de protagonistas.

Tal cual lo afirmás, Luis, esta foto fue tomada desde la ventana de esa pizzería, que era una linda atalaya para observar y fotografiar fierros. Posteriormente la demolieron y me sacaron el mangrullo...

Cómo se extrañan esos colores. Saludos.

Este CEAP reemplazó a un 911 Bi-Met, similar al 41 de la 101

pregunto a quien sepa,aca en internet habia visto una foto de un favorita OF1214 int 25 no me acordaba de ese,pero si recuerdo haber visto en persona en palermo a un BUS OF1214 como int 25,osea que ese favorita renovaba a ese BUS??

Los Bus iniciaron como internos 50 y pico. Luego fueron renumerados y terminaron yéndose a los pocos meses. Creo que en esta galería hay una foto de ellos. Creo recordar que subí uno, aunque no estoy seguro.

en Claypole todavia tenes al menos tres 1114 dando batalla en la 500 un ottaviano un eivar y uno de la favorita como para elegir

Esos Bus que menciona ariel 27, en un principio internos 58 y 59, después reemplazaron a otros más achacosos (el 25 sería uno), poco tiempo después desaparecieron, seguro (alguno de los foristas seguro sabe más), habrían sido aportados por algún inversor que después habrá desistido. Repito, es una especulación.

el otro BUS era el int 20

Buena foto Ale!!!.

¿No era este, Heradam?