busarg.com.ar

Y........por la trocha delantera,puede ser un Mercedes Benz OP

Para mí es un Mercedes Benz...pero estoy adivinando. Estos coches me traen recuerdos de mi niñez, se los utilizaban mucho como transporte escolar

Cierto, tocayo. Yo llegué a conocerlos en sus últimos tiempos, cuando "compartían cartel" como vehículos mayoritarios, al menos acá en Capital, con las "Chanchas" O-321 y esos enormes Mercedes L-3500 convencionales con carrocería original de Alemania. Los colectivos en general, ya fueran Mercedes, Bedford, de otras marcas menos usuales o "Sapos" de gran capacidad (no los de 16 asientos, que eran menos) eran actores secundarios, todavía.

Si , es un OP mod 57/58 ,de los importados, carrocería Uspallata. Primer OP Uspallata que veo.Comparar sus ventanillas con el DAF int 19 de LISA aquí aparecido.

Gracias a Pedro, AleO317 y a Carlos por los datos aportados. Ya corrijo la descripción.

Que buen recuerdo de mi viejo y su amigo Amadeo Cerrone!!! Bueno, el coche es un Mercedes OP 312 proveniente del "Expreso Bragado", como dato anecdotico este coche contaba con un sistema de calefaccion bastante rudimentario y peligroso,que cosistia en un empalme del caño de escape que pasaba por el interior del vehiculo pegado al zocalo izquierdo con una mariposa que cerraba el paso de los gases en invierno y los desviaba por el caño interior, varios se quemaron las zuelas de las zapatillas y lo peor fue que un dia se pincho el caño y casi se asfixian!!!

Ingeniosa la calefaccion..; como los Citröen 2 y 3 CV. Peligrosa era la de los Deutz.
Veo la chapa patente (provisoria) de la Pcia de B. As. de este micro comienza con 739 xxx .La de mi DAF era: 739.000 antes que lo repatentara con la de la letra "B".

EN LA CALLE BELISARIO ROLDAN, FRENTE A LA ESCUELA 29, EN HAEDO HABIA UN MICRO ESCOLAR EXACTAMENTE IGUAL A ESTE PERO PINTADO DE NARANJA CON TECHO BLANCO, HABLO DE LA DECADA DEL 70. AL CHOFER LE DECIAMOS PIPA PORQUE MANEJABA CON SU INSEPARABLE PIPA Y SU BOLSITA DE TABACO. GRAN RECUERDO.

Conocí un Volvo con una carrocería parecida, pero no era Uspallata sino El Expreso. Los modelos lechuceros aparecieron porque los dueños les pedían a los carroceros que les hicieran los frentes similares ora al del Aerocoach, ora al del Mack o GM de CTCBA. El Trébol y Cametal alternaron los dos frentes.