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Por cierto, el coche 5 de la 328,previo al "famoso" 1112 de 1970 sobre ALA, era un Bedford Uspallata de éstos.

ale el interno se puede ver en la foto original parece que es el 14 o 24 puede ser???

Tambien carrozó algunos M.Benz LO312 de media distancia para Expreso Parana´y La Independencia .Y es probable que haya sido la firma que más DAF carrozó.

Dice 24, Adrián.

Detrás del Bedford ,un Seddon A & L Decaroli de la Río de la Plata.

En la 108 hubo muchos de este tipo.

Y creo que en la 28 tambien .En la 28 habia otros Bedford 57 con otra carrocería parecida a Uspallata. ¿Cual era...?

¿Vaccaro, Carlos?

No sé si había Vaccaro en el 57/58 , eran con muchos remaches a la vista .En la 314 había uno ,el 13 ,pero nunca me fijé su marca.

Carlos, Vaccaro comenzó a carrozar carros en la década de 1910, así que Vaccaro, había. Aunque no sé si Bedford '57 en la 208...

Pregunto, la ultima ventanilla viene dividido en 2 paños? o me confundo con los detalles del coche de atras?

yo conocí un Bedford int. 13 en la 314 carrozado por El Trébol (esto es en 1971). A todo esto: ¿la bandera dice Firestone?

Muy buena imagen, y la bandera de Firestone puede ser que este vinculada al lanzamiento en 1960/61 de la linea "Firestone Transporte"
No recordaba esta carroceria con la ultima ventanilla dividida. ¿Era asi o solo en este coche?

RICARDITO: Sí ,los Uspallata tenían luneta dividida.
NORBERTO :Era en los coches cortos ,los largos tenian esa última ventanilla larga.
La division se debe a que es tan corta ,que si le ponían vidrios de la misma altura que las demás ,no se podrian deslizar.

Ricardito, la última ventanilla de estos Uspallata tenía una división, con la parte superior en azul, tal cual los A.L.A. de 1965 en adelante. Luis, Norberto, la bander en efecto refiere a Firestone, pero dice textualmente "FIRESTONE DEBE ABASTECER MAS CUBIERTAS". Evidentemente era una marcha de protesta y no publicitaria.

Carlos:en la 28 tenian Bedford 57-58 con carroceria S.I.C.A Y Gnecco si no me equivoco.

JULIO: Acertaste... ahora me acuerdo ,eran iguales a un TDO ,tambien Bedford 57 aparecido aquí.Era una carrocería cordobesa.

En la vieja 31 Azul , luego 41 estaba el coche 42 que era igual a este !

Carlos, veo la bandera de este Uspallata diferente de la que tiene el 13. ¿O estoy confundido?

Alejandro tenes idea en que año comenzo a carrozar Moliterno? fue un desprendimiento de Uspallata?

Sí, Carmelo. Varios trabajadores y socios de Uspallata fundaron Moliterno. Y allá se llevaron sus diseños. No por nada ambas carroceras son muy, pero muy parecidas.

ALE: ¿Cual 13...?
NESSI: El Bedford El Trebol mod. 62 de la 314 era el 31. El 13 era un Bedford 57 y de otra carrocería.
Y sí , ese 31 anduvo hasta entrados los 70.

Gracias Alejandro, cuando Sueiro mencionó una carroceria parecida me acorde de Moliterno, pero no sabia si fueron contemporáneas

Uy, no me acuerdo... Pasó tiempo de ese comentario. Vaya a saberse qué 13 era...