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LINDO COCHE ME HACE A CORDAR AL 3 DE LA 107 IGUALITO A ESTE

Que linda librea tenía la querida 123. Una pena la actual, entre azul y blanco. ¿hubo también gris?.

¿Cómo gris, Gus? ¿Toda gris? ¿De qué época? Esta línea, cuando era estatal, era plateada con franja azul, lo más parecido al gris que recuerdo.

Ale pudo haber circulado al menos una unidad de color azul con franjas gris? Creo haberlo visto, es más era un OH1115 Marcopolo, ¿es posible ó estoy fabulando?

Personalmente no la recuerdo. Tal vez algún memorioso o investigador de flotas nos lo pueda aclarar.

Me parece haber visto ese azul con franjas grises del cual habla sgn_buses en Chacarita. Pero supongo que circuló muy poco tiempo de esa manera. ¿Habrá sido una prueba de pintura? Mi recuerdo de él es muy borroso.

Si te referis a 1115 Marcopolo Viale, hacia 2006, te digo que era azul con blanco, solo que por el nivel de NO limpieza que ostentaban en esa epoca, puede haberte parecido gris (tonalidad mugre). Ahora, si me decis un convencional, entonces podria ser un 123 o un 47, que paraba enfrente.

Eran HERMOSOS tiempos y coches de la 123. Los colores y cortes fueron muy parecidos entre las lineas 123. 130 , 304 y 333. Mis saludos a todos !!!!!!!!!!!!!!

Otras líneas con colores "parientes" fueron la 121, 119 y 135, compañeras de la 123 en La Libertad.

Un coche similar a este que yo recuerdo era el 72 de la 55, famosisimo. Varios asi tuvo tambien la 63/113 gran cultora de los ALa de aquel entonces.

Esta foto es un fiel testigo del momento de esplendor de mi querida 123, lamentablemente hoy la realidad es totalmente diferente. La hermosa policromía que ostentaba, heredada de la vieja línea 4 (Tptes. La Libertad) quedó reducida esta simpleza actual.

El mayor momento de esplendor llegó en 1979, con el enorme lote de El Detalle que dio vuelta a la flota como una media. Hasta coches como éste, que en ese momento tenía 5 años, aparecían como obsoletos al lado de los coches nuevos. Y encima habían entrado en manada.

Que foto que me hace emocionar al ver gente conocida como Ramon Bilak,el duelo y su hermano Pablo,respecto a la renovacion se renovaron hasta modelos con dos años de antiguedad,tod se termino gracias al plan "dolar",creo que alli empezo la debacle con el tema renovacion.

ALE: De acuerdo con vos, en realidad no me refería a una era en especial, sino al cuidado y esmero con que trataban a esos coches. No obstante recuerdo esa partida de "El Detalle" que mencionás, sólo que no podía presisar exactamente el año. Gracias.

Ah, pensaba que te referías a la calidad y antigüedad de la flota, cuando hablabas de esplendor. Patiné lindo...

Hermoso el A.L.A. es cierto Adrián es igualito al 3 de la 107. Esta librea pese a estar separada de Libertad es la que tenía al igual que los 119 y 121

es cierto, la librea era parecida a la de la 135, que ademas contaba con varios coches como este, si la memoria no me falla. Para mi, es el mejor modelo de ALA de toda la historia de la carrocera, tanto por calidad como por estetica, y uno de los mejores modelos de carroceria para colectivo que se hayan hecho jamas en el pais. Me parecen clasicas y atemporales las lineas de este modelo. Pero es una opinion nada mas.

Giorgio Mardel este era un modelo sensacional de ALA pero para mi, el mejor de todos era el ALA'78/82, el de la ventanilla divivida en 3 paños y la luneta partida en dos.

HERMOSO RECUERDO DE LA VIEJA 123. RECUERDO MUY BIEN LA RENOVACION CON LOS EL DETALLE, YA QUE FUE UN MODELO QUE ME LLAMO LA ATENCION POR LAS LUCES INTERIORES QUE ERAN EN PAÑOS TRASVERSALES AL PASILLO CON MAMPARA DE ACRILICO QUE ESCONDIA LAS LUCES DE TUBO. QUE HERMOSA EPOCA POR DIOSSSS

Leonardo Martín, un 121 de los 70, de haber existido, no hubiera sido muy diferente a este 123.

Seguro, lamentablemente nunca le pusieron muchas pilas a la 121 ni la estatal ni Libertad y así terminó muriendo como tantas otras líneas que hacían recorridos no centrales dentro de capital. Una pena

Carlos, Jorge mil gracias por la info

ale es como el q sta tirado en sta fe?

La 121 era mi línea estrella, si bien era pequeño recuerdo el “poste” en la puerta de casa que compartió con la 25 (157). Me fascinaba ver esos Leyland desde la ventana, además la utilizábamos mucho con mi familia hacia ambos lados desde Congreso y Colodrero. Hacia el norte para ir a River y en verano recuerdo tenía una extensión al balneario El Ancla. Para el otro lado tenía un primo en Versailles, recuerdo su recorrido desde Pico y Libertador, por esta última, Congreso, Cochrane, Nazca, Beiró, Irigoyen (allí estaba el templo busólogo de Villa Real), Nogoyá y en Porcel de Peralta mi papá me alzaba para tirar de la piola y hacer sonar la campanita. Por ahí cerca también andaba el 119 que no me gustaba porque eran los Leyland con la luneta dividida en cambio los de la 121 eran enterizas. Cosas de chico pero ya se iban marcando mis inclinaciones.

¿A cual te referís, Jorge Ernesto? No recuerdo una foto de uno de éstos tirado en Santa Fe.

Roio tipica de inicios de los 70....de fondo suena " Trocha angosta..."

¡Trocha Angosta! Alguien se acuerda de ellos... Pucha que estamos viejos, Aldo querido...