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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Carrocería muy poco conocida, y menos de culata
Martín Car fue una de las carroceras cuyo diseño imitó a La Estrella, aunque con algunas modificaciones, sobre todo en el frente, en el cual tenía unas "banderas suplementarias" junto a la principal, que permitían incluir el número de línea que quedaba iluminado y podía verse de costado.
Aquí lo vemos de culata y podemos apreciar su gran parecido con La Estrella. Curiosidad: todos los coches que conocemos son cortos, con tres ventanillas por lateral. No sabemos si llegó a fabricar más largos, con cuatro.
15114.jpg 98352.jpg 99255.jpg 99275.jpg 11780.jpg
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Filename:99255.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1960-62
Carrocería:Martín Car
Empresa / Línea:Gral. Pueyrredón / Línea 110
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Apr 06, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1547 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1840
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LUIS ESPINOSA  [Apr 06, 2011 at 09:07 AM]
Tengo una imagen de un 246 (46) medio de frente, con esa bandera suplementaria. No sabía que era Martin Car.
GiorgioMardel  [Apr 06, 2011 at 10:30 AM]
Muy bueno, desconocía esta carrocería. ¿Son cortos los coches o es la impresión que da por tener solamente 3 ventanillas? ¿No puede sewr que las ventanillas sean un poco más largas que lo común, y el resto del espacio lo ocupe la esquinera, que es bastante alargada hacia el lateral? ¿Los chasis Bedford no eran todos de igual largo?
busarg  [Apr 06, 2011 at 10:37 AM]
Creo que había un Bedford más cortito que el "normal", Giorgio. No sé si será el caso de este coche, pero a lo mejor es como decís y el tamaño de las ventanillas lo hace aparecer más corto de lo que en realidad es.
juanca  [Apr 06, 2011 at 12:05 PM]
Cuando ví este coche (yo era niño) pensé que era un modelo de La Estrella modificado "a pedido" por la 110.... Me llamaba la atención las "banderas suplementarias".
busarg  [Apr 06, 2011 at 12:06 PM]
No fue único, Juanca. Hubo coches como éste en las líneas 246, 111 y algunas otras más que no me vienen a la memoria, en este momento.
carlos sueiro  [Apr 06, 2011 at 12:39 PM]
Sí ,habia unos Bedford mas cortos .He visto un Caseros con acrilico en el rincon de la culata (int. 3 de Cdad. de S. Fdo.)mod 62 corto.
el griego  [Apr 06, 2011 at 02:53 PM]
En la 110, habia 2 coches Martin car el 42 (foto) y el 45 (carbonero). Pregunta para los eruditos: Carrocerias Sarmiento, existio?
busarg  [Apr 06, 2011 at 02:55 PM]
Sí. Luego se transformó en 5 de Octubre para finalmente transformarse en Mitre.
el griego  [Apr 06, 2011 at 02:57 PM]
No se porque pero la relaciono con Martin car...
juanca  [Apr 06, 2011 at 02:59 PM]
Alejandro, sí recuerdo haber visto en la 246 también. Tenés idea en que año comienza Mitre?
delmanzo gu  [Apr 06, 2011 at 03:05 PM]
EN LA PELICULA NACIONAL "UN ITALIANO EN ARGENTINA" APARECE EN UN PRIMER PLANO UN MARTIN CAR CARBONERO DE LA 246 OKM!!
busarg  [Apr 06, 2011 at 03:13 PM]
Juanca: Mitre inició, más o menos, hacia 1957, meses más, meses menos. Gus: Ni que me hubieras leído la mente: justo separé la imagen que recordás en el grupo de fotos que editaré la semana próxima...
Rutabus  [Apr 06, 2011 at 09:41 PM]
Y la carrocería Colon...¿no tuvo nada que ver con ésta...?
Julio R.Lopez  [Apr 06, 2011 at 10:05 PM]
No recuerdo ninguno con cuatro ventanillas,para la epoca que salio dicha carroceria era novedosa y llamaba la atencion.
busarg  [Sep 02, 2013 at 02:03 PM]
Free, va de yapa otro de la 110.
Carlos_5576  [Sep 02, 2013 at 02:25 PM]
Uh que buena foto ! a este no lo llegué a conocer (al menos en uso de razón)... conocí a los coches que sucedieron a estos, en particular el 42 era un ALA semifrontal de principios de los 70, calculo que fue el que reemplazó a este
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