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ah, así que este llegó a lucir el blanco y negro! mirá vos. Hasta que año habrá circulado?

En que año cambiaron el corte de pintura?

mi amigo tiene un motorhome hecho con un colectivo con esta carroceria, indestructible!!!.

Creo que lo renovaron en 1973-74, Marcelo.

gracias! Quedó deslucido con la modificación pero aún así tiene pinta.

Y ahí nomás aparecieron los De Soto Luna y los Bedford Serra.
La reparación de este coche refuerza lo que siempre afirmo ,que no hay que guiarse por baguetas ó chapones pasarruedas para identificar una carrocería dudosa cuando tiene unos años.

Yo ya aprendí, Carlos. Ya caí en esa trampa la otra vez, jaja.

Lo conoci blanco y con la bagueta diferente.

JULIO: Tambien yo , y me acuerdo del 70 y el 71 ,Ambos de La Maravilla ,el 70 largo , yel 71 corto ,del 69 no tengo memoria.

Esta línea me gustaba de blanco y negro... pero creo que lo renovaron antes de 1973. También para esa época empezaron a fraccionar en Carupá, ¿o me equivoco?

Un poco después ,fué el recorrido a Carupá .Durante un par de años siguieron transitando por la Cancha de Tigre hasta Canal San Fernando ( lugar donde ya habia sido cortado el recorrido al Pto. de Frutos ,cuando eran blancos) .La cabecera Carupá aparece cuando abandonan el tramo Est. Beccar ÷Canal , tomando por calle J.B. Justo hasta Rolon y su continuacion Sobremonte hasta ruta 197 finalizando en Carupa .Años más tarde ,creo que con la caida de la linea 157 comienzan a circular cada media hora por la Av Rocha ,ya en Tigre (recorrido abandonado por la 157) hasta Puerto de Frutos.

El 70 fue reemplazado por un Bedford Serra, que se pegó flor de palo, el 69 era un 312 creo que, Caseros. Yo recuerdo especialmente el 72, que tenía el número hecho en madera, y el 25, creo que también era Gnecco, que decía en la culata "la chueca", si nome equivoco, la línea trocó sus colores a mediados de los '60, para confundirnos a todos con el 328,casi igual, aunque mas celestoso.

NESSI : Ahora recuerdo el 69 ,era un Caseros corto con cristales en el rincon trasero. Gracias. del que me acuerdo tambien ,es del 54 un Ford Hercules ex Atlantida ,que luego fué a la 8 (333) y terminó en el Colgio Marin.

Yo recuerdo varios el 1 M.A.N Cooperativa San Martin,el 11 un Henschell,el 74 Bedford Caseros,el 4 y el 26 Bedford La Maravilla,el 29 y 66 Bedford Serra,el 22 Dodge Luna,el 10 Bedford Luna,el 2 Mercedes 57 la Favorita etc.

QUE MARAVILLA DE FOTO... NO SABIA QUE LA CIA. NOROESTE HABIA TENIDO LIBREA BLANCA Y NEGRA. SIEMPRE SE APRENDE EN ESTE ESPACIO.

López: y te puedo agregar: El 24 Bedford Luna, el 27 también, el 77 312 El Detalle cornudo, el 82 1112 El Detalle, el 81 1112 Luna, el 78 911 Luna, el 1 y 70 Bedford Serra, a todo esto ¿sabés cual es el Dodge que aparece en el plotteo del festejo en las lunetas?

El 8 un International Televisor ,el 35 un Hogra ,¿y los asientos de conductor con transportín..?. La 143 los tuvo hasta en los modelos`60.

Luis:me parece que era el 22.

HOLA A TODOS EL DODGE QUE APARECE EN EL PLOTTEO ES EL INTERNO 5 CARROCERIA EL INDIO Y EL METALPAR IGUAZU ES EL 101 UN ABRAZO A TODOS

El 4 creo que también era 312 Gnecco, y por ahi también el 5

Aca se puede ver que el filete sobre el cartel es como el de LVM, y el embellecedor no es igual?

Esta mañana tuve la posibilidad de viajar en los flamantes Metalpar Iguazú de la 343. Destaco que las insignias de la carrocería han sido suprimidas y en el caso del espejo, ha sido tapizado. Solo se ven los calcos "Metalpar" sobre la última ventanilla. Una auténtica curiosidad.