busarg.com.ar

QUE PENA, SIN COMENTARIOS, ESTA ES LA EMPRESA DONDE TRABAJASTE CARLOS

Dan ganas de llorar a moco tendido al ver esto....

Si esto te da ganas de llorar, Gus, si vieras la serie de fotos completa de todo lo que hay tirado en Stefani se te secan los lagrimales. Es penoso.

Estoy obligado a comentar: sí, es penoso, no queda nada, ni siquiera lo que está al lado del garage de la Libertador San Martín de Merlo se ha podido salvar. Ahora pregunto: ¿dónde están los Scania F 113 HL (no F 94) que llegó a tener LISA en sus últimos años?. (lo de F 113 y no F 94 lo sabe Arturo). Saludos.

Debe ser 1999 este coche a pesar de tener patente DXX hay por ejemplo DAQXXX actualmente en la 9 de Julio platense ex 25 de mayo de MDQ que son 99 y hay AMO II CXX modelo 99 en la 307, lo que no he podido establecer hasta ahora si hubo coexistencia de los dos modelos producidos por Ottaviano Nitramotors aunque sea por un corto lapso de ese año.

GAMARRA:Los Scania fueron vendidos en remate. Este , el 5 había sido reparado a nuevo tiene piso de goma nuevo.Estaba siendo reparado mucho antes de que LISA capotara ,no sé porque nunca se terminó ,evidentemente sería porque le sacaban repuestos para otros .Este era un palanquero con caja de 6ª.
Esteban : En LISA había dos socios que eran cuñados y tenían el 183 ,dos buenos tipos ,y eran de Moreno ..¿Vos sos familiar...?

Carlos una consulta, ¿eran palanqueros estos coches? gracias.

No don Carlos, yo soy de Beccar, Partido de San Isidro y no tengo familiares en el "gremio".......

BUSES del SUR :Sí, y con caja de sexta. Los palanqueros se cotizan más para la venta que los de caja automatica .Los escolares buscan el palanquero ,porque cuando tiene problemas la automatica se agarran la cabeza.
GAMARRA : OK.

SI USTEDES HUBIERAN VISTO LOS TALSA QUE QUEDARON DESGUAZADOS EN EL GARAGE DE GENERAL RODRIGUEZ.... ESTO SON "INMACULADOS". ES MUY PENOSO VER COMO QUEBRARON EMPRESAS COMO TALSA, RIO, LISA Y TANTAS OTRAS. MNM LO HIZO.

MARCELO :En un baldio de Talar hay tres de TALSA ,uno de ellos es 1114 no frontalizado.
En el caso de LISA no fué MNM (si bien hizo muchas),fue el directorio y los que los votaban.

Es unapena ver cómo terminó una empresa con riquísima historia y trayectoria como LISA ( fueron más de 75 años). Estos vehículos de Stefani por lo que sé han sido rematados. A comienzos de 2.010 (Yo los ví en Enero), vomenzaron a aparecer coches Ex LISA en el terreno ubicado la lado de la base de LISA en Paso del Rey, coches que estaban en buen estado, algunos de ellos con el celeste El Colmenar. Durante meses sacaban y ponían coches allí, por caso recuerdo un Splendid OH pintado de escolar al que le faltaban las ventanillas y tenía pinta de haberle sido sacadas más cosas. Todo bien, pero poco antes de fin del año pasado, comenzaron a vendalizarse esos coches Ex LISA. He visto desde el tren como a muchos les faltaban (o rompieron) los cristales, proceso que se agudizó. Dejé de ir por Moreno en Marzo, a fines de Mayo y durante Junio fuí unas pocas veces y era lamentable ver como lucía eso, que sólo año y medio antes estaba muy bien conservado. Hablo de vario coches BUSSCAR, 1 Eivar OF, 1 Marcopolo Senior, algunos Otta. Da pena ver cómo no han cuidado nada. Respecto de quien lo hizo, creo que ni por asomo el caudillo riojano tiene la culpa de lo acontecido en LISA ya que habían pasado casi 9 años desde el fin de su mandato y lo mismo aplica para TALSA. Saludos.

CARLOS: SABES MAS O MENOS DONDE ESTA ESE BALDIO? ME GUSTARIA VER SI PUEDO SACARLE FOTOS A LOS TALSA. GRACIAS.

Que triste ver un cochazo asi

Creo que salvo los 53 Scania ,ninguno de éstos coches se podía vender dado que todos están embargados hasta que la "justicia" ordene el remate de todos los bienes registrados a nombre de La Independencia ,incluidos la terminal de Saavedra y Stefani , y de allí pagarles a los acreedores. Si se vendieron ha sido ilegalmente y nunca podran ser transferidos . No tendrían que estar en ningún lugar que no fuera las instalaciones de LISA. Pero vieron como es la cosa... cuando llegue un oficial de justicia se le dice: ¡No sé ..nosotros los habíamos dejado acá.....!

en el terreno que ocupa la rectificadora irons hay 2 coches impecables

Asi es Andres, se trata de los internos 103 y 191, estan super enteros esos si que se salvaron de la canivalizacion, quedaron en dicha rectificadora como garantia de la deuda que LISA tenia con dicha empresa que le rectificaba los motores.

Marcelo los TALSA que mencina Sueiro estan en la calle Belgrano y España en El Talar, Belgrano es la primera paralela a 197

la verdad una lastima ver como se estan echando a perder estos bondis cuando podrian prestar servicios en otras empresas o de escolar.no puedo entender como se llenaron los bolsillos de guita y esta empresa termino asi. CARLOS: me podes dar un pantallaso de como cayo L.I.S.A?se comenta que filima el ultimo presidente de L.I.S.A se la entrego en bandeja a bermudez, eso era sabido porque el ultimo esquema de pintura de L.I.S.A era amarillo con un nuevo logotipo.yo esto lo se xq me dijeron que labura en la central donde se opera todo el sistema satelital de la 203 alla x ruta 7. yo lo conosco de vista xq anduvo x tatsa para colmo. es muy rara esa visita porque ellos compran mercedes benz y no laburan con tatsa.me dio una bronca cuando me dijeron que fue presidente de L.I.S.A. pero bueno en fin.
ale una ¿? por que desis que si no los compran x remate van a ir a chatarra? no saben cuanto piden x estos ottavianos piso semi bajo?
el buen recuerdo que me quedo de L.I.S.A fueron mis 300 maquetas de las cuales 150 son con interior y las otras 150 talladas en madera. yo estoy haciendo maquetas de colectivos de empresas desaparecidas me gustaria compartir algun dia mostrandoles todo esto que tengo.

Facundo, se comenta que todo lo que no se vendió de LISA (y, de paso, de lo que no se pueda vender de los viejos coches de LPGB) se iban a compactar para su fundición, pero no sé si finalmente se llevará a cabo. Si no me equivoco, Facu, Fylima falleció. Carlos, confirmame si es así o si lo maté por anticipado...

Che Ale la LPGB guarda sus coches a desguazar en el terreno que le dicen "La Quinta"??

Taras Basilio Fylima - que fué presidente por muchos años de LISA falleció luego del cese ,pero creo que sin enterarse de ello .Pero mucho antes del quite de concesion de las lineas ,los accionistas habían designado a su hijo Ricardo como presidente,"por razones de apellido",a efectos de que la Dirección de Transporte de la Pcia. de Bs.As. tuviera más benevolencia con la degradada empresa ,en virtud del prestigio del cual tantos años había gozado bajo la presidencia de Taras.
El color amarillo con que se habían pintado algunos coches que se iban reparando obedecía a la gran cantidad de coches (72) que se habían incorporado provenientes de la empresa rosarina ,entonces se pintaban de amarillo porque era más facil. Aunque a lo último se estaban pintando nuevamente con los colores propios ,incluso el último-y cuarto- de los OKm Italbus adquiridos (que no llegó a salir a la calle),fué pintado con los colores no ultimos de LISA ,sino con los de 1983 mucho más agradables.
No sé ,y creo que no,que el hijo de Fylima se encuentre trabajando en Azul SATA.Estimo que debe haber una confusión con Jorge Francisco Costa ,ex tesorero de LISA ,quien sí se encuentra trabajando en la nueva 203.
Para que los coches y bienes inmuebles registrados a nombre de LISA vayan a remate aun falta que se decrete la quiebra de la Empresa , que hasta ahora (y para siempre ) sólo sufre el quite de la concesión de sus líneas.
Tambien puede ser que Ricardo Fylima haya concurrido a TATSA en nombre de "3 de Mayo" ,empresa de Bariloche en que su padre era accionista.

Cuando se llega al remate no quedan ni la sombra de estos coches, ejemplos hay para tirar para arriba lamentablemente

Que lastima que no se puedan cuidar los coches que deberían estar "a resguardo" de la justicia, porque sino, otro sería su fin, y en más de una oportunidad estarían circulando en otra empresa, en ves de que se caiga y vandalicen.

Cierto , se van vendiendo partes ó coches enteros ,por supuesto sin papel alguno.

hola ale gracias por responder a mi pregunta, lo mismo para usted carlos.
no sabia que fylima presidente de L.I.S.A habia muerto y que quedo el hijo.
la verdad aprendo muchas cosas gracias a ustedes!!! otra persona que dejo una empresa echa y derecha fue cuqui piazza dueño de la 314 que el tambien fallecio. ale quien esta al mando de la 314 ahora?

CATIGRE: MUCHAS GRACIAS POR EL DATO. RECUERDAN CUANDO CAYO LA 174 SAN BOSCO? LOS COCHES QUEDARON EN UN BALDIO PROXIMO A LA RUTA 4 (CAMINO DE CINTURA) Y EL TIEMPO Y LOS VANDALOS LOS FUERON TERMINANDO A LOS COCHES. RECUERDO HABER VISTO ALGUNOS BUS TANGO Y UN 1114 QUE NO RECUERDO SI ERA UN AUXILIO O SEGUIA TRABAJANDO. EN EL PLAYO DE TALSA, SOLO QUEDABAN LOS ESQUELETOS DE LAS CARROCERIAS, NI SIQUIERA TENIAN VIDRIOS, ASIENTOS Y MUCHO MENOS, RUEDAS.

Un gran lote de coches ex- San Bosco quedó depositado en los playones de Ideal San Justo. Prometo fotos de ellos (a lo mejor tenga fotos de todos, uno por uno)

Consulta: los coches ex Devoto, que fin han tenido???? Me refieron una ves caída en desgracias las líneas 170 y 190

FACUNDO 198.... :Piazza no fué dueño de la 314 ,sí de algunos coches .Son varios sus dueños.Quien está al frente de la 314 es el italiano Aldo ,desde hace muchos años ,y él fué y es el factor de la fortaleza de esa empresa.

ale tenes fotos de la .TDO EN LOS BALDIOS CON EL CORTE QUE EMPESARON A USAR EN 1994/1995/ ME ACUERDO DE TODO LO QUE HABIA AHI PERO NUNC SE ME OCURRIO FOTEARLOS. YO ME LOS ACUERDO PATENTE XQ EN EL ULTIMO TIEMPO JUGABAMOS A LA PELOTA CON LOS CHOFERES EN EKL BALDIO QUE TIENEN EN MERLO

Sí, Facundo. Algo hay. Te prometo digitalizar algo.

Que tal amigos,increiblemente vi esta semana 2 veces un LISA int 321 impecable andando por el acceso oeste,con la cartelera 365 es un MB La Favorita larguisimo,lo que mas me llamo la atencion es que esta como si todavia anduviera en servicio,color amarillo y la sigla LISA grande en los laterales.

Ezequiel: ese coche que viste lo tiene un hombre que tiene escolares a la venta en zona sur, por Av. Calchaquí. Precisamente, el domingo pasado que anduve de paseo por esos lados, lo vi y le saqué fotos !

Carlos, me podrias enviarlas a leand11@hotmail.com, te estaria agradecido!! yo por mi parte vi un 365, pero por Pasco y Salta (Temperley), interno 112, en excelentes condiciones!! pero ante tremenda sorpresa, no me dio la reaccion de fotearlo. gracias!!!

El 122 es un Scania, que está buenísimo, ojalá se lo conserve tal cual está, como al ex-291 de la Río.

EDITO: Comentario original del dia 21:
Cuando llego a casa te lo envío leandbona !

Leand
Te envié la foto ! Avisame si te llegó.

Les comento que desde hoy el ramal Stefani de LNM Independencia llega hasta San Isidro. El ramal "San Isidro x Cruce" ahora sale desde la rotonda de Acasusso al igual que el colectivo 371. Termina su recorrido en el hipódromo de San Isidro en Dardo Rocha y Santa Fe.

Qué bárbaro... siempre que pueden, recortan recorridos. Qué maldita costumbre que se agarraron las empresas grandes de hoy...