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Este ha sido uno de los más nuevos de la 38 original .Los que fueron renovados rapidamente fueron los no panoramicos y los Ford. Otro ,como por ejemplo el 320 un Detalle 78 ,y e l 308 otro Detalle de los primeros panoramicos 1974 carrozado en 1975 de 5.17 e/e y ex 122 de LISA ,anduvieron mas de 10 años con los colores de MONSA.

Al momento de recibir los colores de la 60 había 3 El Detalle en la 38 con su color original el 313 (creo que es el de la foto) 345 y 348, al ser repintados el 313 y el 348 conservaron sus guarismos no asi el 345 que paso a ser el 281.

BUSESdelSUR :Entonces eran 5 Detalles con colores 38,si contamos los dos mas viejos a que hago referencia.

Carlos, yo estoy seguro de los tres que refiero idem al de la foto y recuerdo un ED 78 que debe ser el que recordas como 320 del otro no tengo memoria pero debe ser como vos indicas, fueron 5 entonces.

SUEIRO,O SEA QUE EL 122 QUE QUE VIMOS ACA, SIGUIO EN MONSA? ERA SUYO TODAVIA?

Recuerdo, en la 38 azul, un Detalle de éstos con puerta izquierda enteriza. ¿Siguió ese coche en la 60?

los Mercedes Benz heredados de la vieja monsa ya fueron renumerados 6xxx(los internos son con calcografica como tienen los MT15)

BUSES del Sud: El otro era igual al 320 pero más largo y más viejo.
ALE: Sí , era mío en La Independencia ,luego fué el 8 de la 38 y 308 en MONSA.Siguió mucho tiempo.
VUGUITA: Los dos 122 que se vieron aquí - modelos 1978 y 1983 - eran posteriores al que fué a la 38. Pero no era mío en la 38 y 60. Pero trabajé a la par de él cuando desde 1989 fuí conductor del Servicio Diferencial de MONSA.

Tengo entendido que el grupo Nudo ya controla toda la empresa. Vendieron los últimos componentes chicos y habrían arreglado con el rosarino Bermúdez.

Ale: estas seguro de ese dato?, porque estos tres ED que refiero tenían puerta plegadiza en ambos laterales, y ópticas traseras grandes rectangulares, otro dato el 313 y el 345 eran gemelos ambos tenían la cabina con tapizado color rojo y el 348 era color marrón clarito. en la 60 tampoco recuerdo ningún modelo 80 o cercano con puerta enteriza, me vienen a la memoria tres unidades el 20, 24 y 167 todos con ópticas traseras pequeñas con marco de aluminio.

Estoy seguro porque lo vi yo mismo, Busesdelsur. Lo vi con interno bajo y no con uno de la centena del 300. Estaba muy, pero muy nuevo. Y es más: lo vi por Las Heras, cerca del Hospital Rivadavia. Viéndolo siendo pibe, recuerdo que me impactó por lo moderno que parecía al lado de otras unidades de la línea.

Ah...ALE se refería a uno como el de ésta foto con puerta enteriza izq..?Tampoco recuerdo ninguno en la 60.Pero no puedo afirmar que no lo hubiera habido.

Yo lo vi en la 38 Micro Omnibus Centro. En la 60 nunca vi un El Detalle como éste con ese tipo de puerta.

Entonces se habrá ido antes de que la 60 adquiriera M.O. Centro.

Busesdelsur: recuerdo que los coches del 338 en adelante, hasta el 356, completaron los números faltantes de la 60 del 275 al 300. Por otro lado creo recordar que el 327 y el 349 eran Detalle, pero no estoy seguro al 100%

pereciera estar cruzando entre unos andamios.

Cuando la 60 recibio los coches de MOCSA, el interno 49 era un detalle modelo 79 de mi familia.

Roberto: ¿Ese Detalle tenía la puerta izquierda enteriza? Si así fuera, recuerdo verlo en la calle.

Si Ale, estimo que lo habran conservado por que tenia poco tiempo y estaba muy bien mantenido

Entonces lo vi en la calle. Increíble, 40 años después, conocer a alguien que estaba relacionado con ese coche que recuerdo de pibe.

Ale la compra de ese coche fue el primer negocio que concrete solo, y las acciones estaban a mi nombre a los 22 años, mira si me voy a olvidar

Roberto:tengo una foto bajada de la web un 1114 la chapa C1216029 int.49 no se que carroceria este es el que vino despues de ese El detalle?

Si no me equivoco el único El Detalle de chasis largo era el ex-Sueiro, el 308.

Ariel 27 la unidad que describis como interno 49 tenía una carrocería marca Automotores y Servicios.

Me mataste Ariel, no me acuerdo la patente, yo se lo compre a uno que le decian el Bolita. El 49 anterior era un 1114 creo que tambien El Detalle modelo 71/72, pero tomalo con pinzas. Nessi el 1114 que usted dice, 5,17 entre ejes tambien era nuestro, era el 8 que reemplazo a un Chevrolet D.I.C, que era una torta. Sueiro me confirmo que trabajo bastante tiempo mas en MONSA, era un buen coche.

Sí, y tenía los asientos más altos, que se usaban como apoyacabezas, era un muy buen coche, sin ruidos.