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Un O-140 por el Noroeste Argentino
La empresa Luis B. Chávez es oriunda de la provincia de Salta. Desarrolló actividades interurbanas y de media distancia, casi siempre con unidades con configuración acorde y no para servicio urbano.
Esta imagen nos muestra un Mercedes Benz O-140 clásico, sin desnivel en el techo. Dudamos de la crrocera que lo "vistió". Agradeceremos datos al respecto.
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Filename:100239.jpg
Album name:busarg / 025 - Provincia de Salta en general
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / 1969
Carrocería:Velox
Empresa / Línea:Luis B. Chávez
Ciudad / Provincia / País:Salta / Pcia. de Salta / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Oct 11, 2011
Dimensions:541 x 386 pixels
Displayed:1171 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2504
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peco  [Oct 11, 2011 at 02:52 PM]
Tiene pinta de Decaroli.
Alejandro, ¿sabés porqué parte de Salta andaba este coche?
busarg  [Oct 11, 2011 at 08:32 PM]
Una de sus cabeceras era Salta Capital, Peco. Después te averiguo la otra. ¿Será Decaroli, nomás? ¿Alguna otra opinión?
Luis Alberto Nessi  [Oct 11, 2011 at 09:48 PM]
Para mi es "Unicar, de Cametal", como decía en las lunetas de los 0 Km. Hubo muchos en el interior, sobre todo en Córdoba, sin camello, como éste
heradam  [Oct 12, 2011 at 09:57 PM]
Viendo otras fotos, me parece Decaroli. Coincido con Peco.
Eduardo  [Oct 13, 2011 at 11:30 PM]
Sres. este coche esta carrozado por industrias Velox, es año 1969.
busarg  [Oct 14, 2011 at 08:31 AM]
Mil gracias por el dato, Eduardo. Si hubiera estado de frente, salía solito...
Eduardo  [Oct 14, 2011 at 08:55 PM]
No tenés porque, es un gusto, no creas que de frente es mas facil. te confunde porque son todos casi iguales, la pauta la tenés en la cola y/o laterales.
busarg  [Oct 15, 2011 at 07:53 AM]
El frente de Velox es inconfundible. Ya subiré una foto que te lo recordará.
Eduardo  [Oct 16, 2011 at 10:51 PM]
Tenes razón Ale , por la forma de los parabrisas, la cola tambien es muy original.
Roberto Tomassiello  [Oct 16, 2011 at 11:05 PM]
Acerca del frente usado por "Velox" en sus carrozados sobre plataformas MB O 120/140 , creo que hay dos etapas: la primera de ellas, hacia 1968-69 en la que usaban la parte superior del mismo, con los cristales originales de MB. Esto se alcanza a advertir en la imagen de este coche, que posee el parabrisas original de corta altura.

Hacia 1970 "Velox" comienza a aplicar el parabrisas propio de las plataformas MB O 317 en sus productos sobre plataformas O 140 (y en otros chasis). Adquieren una fuerte personalidad que los distingue claramente de la competencia. Circula en varios foros una conocida foto de un coche de la transportista litoraleña "Fluviales" a punto de ingresar al túnel subfluvial "Hernandarias" que muestra ese elegante frente.

Más allá de estas consideraciones, "Velox" siempre distinguió la factura de sus realizaciones con detalles que otros constructores por aquellos tiempos no usaban. Un claro ejemplo lo vemos en esta foto y es el aro de presión cromado para expandir los burletes de parabrisas y lunetas. Este recurso fue muy utilizado por nuestra industria automotriz en los ´60, ´70 y´80, pero no tanto por carroceros, salvo "El Indio", "Luna" y "Velox", por citar algunos que recuerdo.