busarg.com.ar

Q' desastres q' hacían los de PLAZA.... Cuando les convenía se dedicaban a reestablecer líneas....Y cuando NO, la borraban como hicieron con la 104.

Viendo esta foto de la decada del ´90 de ese pobre OA 101, me recuerda al ultimo tiempo de existencia con sus Tatsa Pumas y los MB que tenian en su flota antes de dejar de existir. En Lomas de Zamora, creo yo que tienen una linea comunal (el ramal O) que pasa al partido de Esteban Echeverria, caso parecido pasa con Yitos que siendo comunal de Lomas, pasa varias cuadras al partido vecino. Otra linea comunal tolerada es la 740 con su ramal 17, que transita varias cuadras dentro del partido de Moreno. La linea 564 de Lomas tambien pasa por el partido de Almte. Brown algunas cuadras, y lo mismo con la 506 de Almte. Brown que pasa por la zona de Pasco por los partidos de Lomas y Quilmes. Cuantas lineas comunales habra hoy en dia que pasan a otros partidos?

Hubo tiempos en los que esos traspasos de partido no se toleraban y las líneas pasaban de una jurisdicción a otra. Hoy son más permisivos. Eso va de acuerdo a la administración que esté en el poder. Cuando provincializaron un montón de líneas en los '90 y hasta lo hicieron con las lanchas colectivas del Tigre, supe que incluso se les tiraron encima a unos curas que hacían un servicio de fomento para unos alumnos por la zona del Río Luján. Finalmente los dejaron tranquilos, pero se les tiraron encima para darles una concesión habilitante.

Una de las comunales que tienen recorrido "tolerado" en otro partido es la 504 de Merlo que en su ramal 11 ingresa a Marcos Paz por unas cuadras

o la 526 de Avellaneda que entra por un par de cuadras al partido de Avellaneda para hacer la espera.

En realidad la 526 es de Lanús, Ariel27.

Esta unidad es una de las originales de la Villa Diego. Tiene la particularidad de tener el número de serie 30 de los chasis OA101, y fue fabricado en 1987, también patentado ese año... pobrecito, no sabía la campaña que le esperaba

Esa compania castelli tenia alguna linea mas o solo la 553 ?? Y hablando de las lanchas colectivas de tigre, llevan algun numero o letra o nombre de empresa ???

tenes razon de Lanus,es la MOESA roja y blanca que estacionan sobre Fabian Onzari o Cadorna pero sobre la calle no tienen playon exactamente ahi como si tiene la 17 y 24.

Lo de Yitos con sus lineas 543, 549 y 561 es por una cuestion casi de logica operativa, ya que esas lineas terminan exactamente en el punto limite del partido como lo es la Ruta 4, y que para retomar servicio si o si tienen que arrancar en el punto limitrofe de Esteban Echeverria, sino seria engorroso. Otra que tambien hace lo mismo es la 552 de ABA.

La 792 ingresaba unas cuadras a San Isidro y durante un tiempo se metía bastante al partido de San Martín. En Don Torcuato la 720 medio que se mete una parte a Malvinas Argentinas, y si bien no sale del partido, la 707 ramal rojo tiene muchísimas paradas tanto en Vicente López como en San Fernando.

Carlos: si es un ex Villa Diego cabe la posibilidad de que haya tenido motor Mercedes Benz. Hubo algunos de 1987 que vinieron con esos motores. Ahora me queda la duda si este será uno de ellos.

Ale maso menos te acordás durante que lapso ocurrió esto de la 553 vajo el mando del grupo plaza. No alcanzó a ver el número de interno del coche

Ale, estoy casi seguro de que no es Mercedes Benz, algo habíamos conversado de eso en otra foto de un coche hermano de este cuando estaba en la 140.

Facundo, esto pasó en la segunda mitad de los '90. Los internos eran de la centena del 500, que luego utilizaron los auxilios. Carlos: gracias por la aclaración.

Seguramente esa centena la habrán destino a los auxilios cuando se deshicieron de esta línea (en esos años,al menos para eso,poseían una mediana prolijidad).

Exacto, Costero. Cuando se deshicieron de esta línea usaron esa centena para sus auxilios.

La 540 y 553 por aquellas épocas cuantos coches tenían? Leí hace poco que actualmente suman 20 y pico de coches

Hace unos años, en Escobar circulaba la linea 720 de MOTSA, con un recorrido desde la zona norte de Garín hasta el cementerio. Luego se le asignó el número correspondiente al partido de Escobar, que es el 513 que hasta el día de hoy cumple ese recorrido. Es mas, unos años mas acá, salía del parque industrial de Garín, tomaba colectora y cruzaba la Panamericana por Av. Henry Ford para luego tomar la otra colectora y finalizar su recorrido en la mini terminal de la planta Ford, en el partido de Tigre. Hoy en día, finaliza su periplo en frente de la planta Ford, en la colectora oeste, lado Escobar.