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Por el logo con forma de tuerca esta foto es bien entrados los 80 en momentos que la línea era operada por 2 empresas. Aparte, ya llegada a Pasco y Donato Alvarez, última escala de alargues hasta el actual.

Este logo se comenzó a utilizar a mediados de los '80, cuando aún la 33 era operada con una única prestataria. Cuando se dividió, este logo -o uno parecido- identificó a los coches de Ttes. Brown (sin "Almirante")

Este protopanorámico convencional me sacó varias veces de Aeroparque hacia Retiro cuando hice el servicio militar en la P.A.N. allá por 1983-1984. Lo veía llegar como la salvación. Excelente foto Alejandro

Los últimos 911 que más me agradaron fueron los ALA, como el 55 se la 10 ,uno de los últimos convencionales de la Capital.

Ale ! que peticito quedaban los choferes con ese parabrisas ¿No? Y si no le ponias una cortinita o una viserita, el sol del verano de las 7 AM te mataba x el pecho o la vista. En este caso no lo diviso bien al chofer, pero se ve que es dias calidos ya que x su vestimenta en camisa y la puerta abierta. Hoy con la puerta abierta te hacen una multa de aquellas.... !

¡Qué parecido resulta este modelo al congénere de Supercar!

en la 78 tambien habia dos de este tipo 911 y panoramicos con carroceria Vaccaro cuando ya se renovaban por 1114 y se veian raros

RECUERDO UNO IGUAL A ESTE ,EN ESTA MISMA LINEA,PERO SOBRE CHASIS FORD 7000,ERA EL INTERNO 40(seria modelo'75).DE NUEVO TUVO ESTILO FAMOSO,HASTA TENIA ESCAPE RONCADOR.!!!...QUE EN UN FORD ,SONABA BASTANTE RARO.

¡A ése me perdí de fotografiarlo, Gus! ¿Sabés donde terminó? Debajo de la bajada provincial del Nuevo Puente Pueyrredón, secuestrado en un improvisado depósito de vehículos municipal. No sé cómo llegó ahí pero ése fue el último lugar en donde lo vi, hacia 1986-87.

Alberto_151: Esos eran el 48 y el 50 (C-737117 y C-737119). A uno de los dos los ves en un archivo vestido de 42, junto con un 1114 La Cabaña

Vaya que duró este 911; atrás de él se asoma un OF de la 132, al fondo se ven un 1114 ED y un OF ED de la 28. Si esta foto es de 1985 o anterior, uno vé cómo cambiaron tan de raíz los diseños, en menos de 10 años.

Esta foto es de 1985-86. O sea que el coche tenía 10 años (y ya parecía arcaico, pero tenía solo 10 años de antigüedad)

Es que ese diseño de trompa ya era bastante antiguo cuando lanzaron el chasis LO911... Comparando con Bedford, el mismo LO1112/1114 y demás marcas, quedaba en desventaja

Pensá que el diseño de esta trompa data, con obvias modificaciones, de la década de 1930. Ya tenía cuatro décadas y media en la calle, cuando este coche se fabricó. Su diseño era más que arcaico.

Y si nos venimos más para acá en el tiempo, la trompa de los actuales Mercedes data de 1988, o sea ¡Ya tiene 25 años!

¿esta era carrocería La Unión de Córdoba?

No, Peco. Es la porteña.

Otro 911 carrozado con una La Unión panorámica