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NOOOOOOOO ALEEEE!!!! EL CORAZON ME ESTALLA!!. LA QUERIDA 326 CON SU LIBREA ORIGINAL Y "MI" ESTACION HAEDO. SI HASTA PUEDO LEER EL CARTEL M. CORONADO FIAT EST. TROPEZON (AMARILLO CON LETRAS NEGRAS). ESTOS COCHES LOS HABIAN TRAIDO PARA HACER EL PISO LINIERS MORENO? GRACIAS ALE POR TAN APRECIADO RECUERDO Y FOTAZA DEL QUERIDO RUSO OSVALDO ABNER.

Buenoooo... cace la pastillita, que no quiero ser "autor intelectual" de ninguna desgracia... :-)

SORPRENDENTE EL SISTEMA DE LAS PUERTAS,YO CREIA QUE ERA INVENCION DE BUS.

La tanda esta de Ford que entraron a la verde fueron su perdicion como de otras tantas lineas.

¿Los compraron por el plan dólar, Julio?

hasta que año se fabricaron los ford?

1980/81, creo que hasta ahí.

No,esos modelos ya no se compraban con plan dolar,que el furor fue en los 78-79.

Hubo Ford que se fabricaron para Rosario en 1985. Son los más recientes que conozco.

No les fué tan mal como a los Zanello, pero creo que salvo la 108 y 49 que los tuvieron pro varios años, el resto de las empresas antes de los 5 años, los habían volado en todas sus versiones (Frontal y común sobre F 7000) como ser la 105, 99, 124, 34 y cuáles más tuvieron de estas batatas?. Saludos.

Disculpa que me meta Eivar1214,creo que la 34 jamas tuvo F 7000 en su flota.Con respecto a un comentario en otra foto la 99 y 142 los tuvieron en forma contemporanea.La 99 los fue renovando por Mercedes usados ,algunos hasta modelos anteriores. Estaba en su momento,por comentarios que escuche,mal visto tener estos coches.Evidentemente su valor de reventa era muy bajo,de todas maneras en su momento las lineas que los poseyeron pudieron levantar la vejez de su parque.

Los Ford andaban bien un par de años despues te los tenias que sacar de encima sino lo tenias que devolver porque no los podias pagar.

Por la zona de San Martìn, recuerdo que la 87 La Argentina tuvo varios Ford (Paya?). En la 78 Los Andes solo recuerdo uno, int. 44 (Paya tambièn?)

A ver, rememoraré un poco las líneas que tuvieron Ford de fines de los '70 o comienzos de los '80, ya sean frontales o no: 6, 9, 11, 34 (sí, Ala, el coche 4 era un Suyai. Te prometo fotos), 38, 42, 45, 49, 54, 55, 56, 74, 77, 87, 89, 97, 99, 105, 108, 127, 130, 142, 143, 149, 162, 169, 174, 181, 183. Seguramente se me escaparon un montón. Si alguien recuerda otra puede agregarla.

lindo recuerdo de la 326.Mario Alejandro:recordás la cartelera:LINIERS 326 MORENO ?-la 289 ,la EMP.GRAL ROCA,la 107 .El Sr.PAYA de TRANSP.MARTINEZ-TRANSP.GRAL MITRE-AUTOLINEAS ARGENTINAS era uno de los dueños de carrocerias PAYA.En la COOP.SUD-ESTE(L12 de Trelew),PUERTO TIROL(L3-5-6 de Formosa),TAL(L102 de Catamarca),SAN JORGE(L13 de Formosa),OJEDA (L1 de R.Turbio),GUEMES(L503 de BAHIA BLANCA/L6 de RESISTENCIA/L521 a la 526 de MDPlata),OTNE,otras entre tantas q contaron con vehículos del óvalo azul .

PAPLOS: YO SI RECUERDO LA BANDERA DE LA 326 LINIERS-MORENO. POR ESO PREGUNTE SI ESTA TANDA DE FORD ERA QUE LA TRAJERON PARA ESE PISO YA QUE TENGO UN VAGO RECUERDO DE LOS MUCHOS FORD QUE VEIA PASAR POR LA VIEJA GAONA.

Creo que algunos coches rotaban entre los ramales y otros estaban fijos. Recuerdo Ford con bandera a Moreno (y creo tener alguna foto, inclusive) y otros como éste, con la tradicional.

HAY EN LA WEB OTRA FOTO DEL RUSO ABNER DE UN COCHE DE LA 326 CON LA BANDERA LINIERS-MORENO. SIENDO LA MISMA CARROCERIA, FIJENSE LA DIFERENCIA QUE HAY ENTRE UNA BANDERA Y OTRA. LA ENCONTRE PONIENDO EN GOOGLE LINEA 326 Y BUSCAR IMAGENES. SEGURAMENTE ALE, SEA ESA FOTO LA QUE TENES. OJALA SEA OTRA ASI HAY MAS JAJA

Pido disculpas por mi error. Evidentemente el componente del int 4 de la L 34 siempre compro bichos distintos que sus colegas (F 7000 - Fiat Iveco - y un OF con el voladizo delantero más largo que el trasero). ALE : fijate si estas lineas se pueden agregar a la lista de poseedores de F 7000 : 4,23 25 y 124. Gracias.

Otra que podes agregar era la vieja 185 con sus frontales La Preferida justamente.

Ala, estaba hablado de las líneas que compraron Ford de fines de los '70. La 124 está perfecta con sus Crovara frontalitos, pero no recuerdo Ford de fines de los '70 en las otras líneas que nombraste. En la 4 vi algunos de comienzos de los '70 (hay uno en esta galería) lo mismo que en la 23 (un Costa Brava 1971 ex 36) y en la 25 registro coches más viejos aún. ¿Recordás en esas líneas algún coche de fines de los '70?

La 124 tuvo los coches sobre chasis Ford B-7000: 8, 15, 27, 33 y 34. En 1983 al 8 lo renumeraron 45,que era la única unidad que tenía con Ford. El 8 fue reemplazado por un 1114 Crovara, que no duró mucho y luego otro 1114 El Diseño, que terminó sus días con la caducación de la licencia en 1998. El 27 vino en 1985, era un 1114 Bi-Met y el 15, 33, 34 y 45 eran los OH 1314 El Diseño y de los primeros que tuvieron la última librea de la Devoto en 1988, y como el resto de los coches, llegaron hasta el nefasto 8 de febrero de 1998, fecha de la caducación de la licencia de Devoto y que Plaza se hizo cargo de sus servicios desde ese momento.

Ale, el 45 de la 110 no era Ford?

recuerdan el viejo coche 31 de la DEVOTO:un FORD con trompa ALA 74-75?,luego reempl. x el san miguel 1114.Tbien hubo Ford Frontal Largo en la T.V.BALLESTER,ALFABI y en la SAN MIGUEL.

Cierto, Nicolás. Me lo comí. La 110 también tuvo Ford de fines de los '70. Paplos, no sólo recuerdo al 31 de la 124 si no que lo viajé. En el turno mañana lo manejaba un gallego viejito que iba muy, pero muy despacio.

Recuerdo haber viajado por ultima vez en esta empresa en el año 84 en un MB Convencional. Que alegria me dio ya que para ese entonces eran muy raros verlos en servicio. Y mi sorpresa fue mayuscula cuando al subir en la estacion Palomar, la unidad era manejada por una señora chofer. Quizas alguien de la zona la recuerde.

otra cosa extraña de la 326 es que esta renovando sus 814 que son modelo 98 y mientrastanto siguen circulando los 1214 carrozados por bus de principios de los 90s a y las renovaciones es por viejos coches de la 182(marcopolos y ottavianos)

ALE:Si nos referimos estrictamente a lineas que los compraron 0km ,no tengo el dato cierto. Si solo enumeramos a las que poseyeron de estos modelos creo que la L 4 y L 25 por un recuerdo vago que no puedo aseverar tuvieron frontales CEAP.De todas maneras en un comentario tuyo sobre la L 4 hablas de un CIAM (me gustaría saber que era esta denominacion) En tanto la linea 23 tuvo,pero obviamente no 0km en esa epoca esta empresa no podía ni siquiera comprar una cubierta nueva.Gracias.

ale la edo la 121 y tdo tuvieron ford o chevrolet en sus filas?

MARIANO C EL 44 DE LA 78 ERA FORD PERO CARROCERIA EL INDIO MODELO 78 COMO EL 1 Y EL 47 AMBOS MB 1114

¡Cierto, Ala! La 4 tuvo un Ford frontal CIAM (Carrocerías Italo Argentina Metálicas). Es verdad, se me había borrado del balero. El frontalito de la 25 era Mercedes y La Preferida, comprado de segunda mano. Facundo, no tengo referencias de Ford o Chevrolet en EDO y TDO en épocas recientes. TDO sí tuvo, pero en los '40 y '50 (y seguramente varios llegaron a los '60). De la 121 no tengo referencias.

Esta Preferida no fue la primera con esa marca. Hubo una que empezó como La Preferida (internos 3 y 15 de la 68/168) y luego cambió a Prorrok Hnos, de la cual hubo una en la 270 (70). Era un verdadero adefesio.

Espam, hay una foto expuesta, de un coche del Expreso San Isidro, del cual dudo su carrocería. Siempre pensé que podía ser uno de los Prorrok y/o La Preferida primera serie. Trataré de pegarla a continuación de este comentario para que la veas y des tu opinión.

La vi y escribí mi opinión. Si viera mejor el conjunto parabrisas y ventiletes estaría más seguro. Lo siento.