busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 18017/20780 See previous file See next file

Recuerdo de una vieja línea comunal de San Isidro
Ya hemos hablado, alguna vez, sobre la línea 2 comunal de San Isidro, llamada Transportes Juncal. A mediados de la década del '60 esta línea fue adquirida por la 5 Transportes Martínez y su recorrido fue asimilado a esta última y con el tiempo se lo renumeró, primero como 705 comunal y luego como 234.
Ya hemos visto a este coche, carrozado por El Cóndor o por El Indio, en una toma frontal. Aquí vemos su culata, profusa en filetes y arabescos.
98051.jpg 10672.jpg 99775.jpg 100244.jpg 100581.jpg
Rate this file (current rating : 1.6 / 5 with 7 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:99775.jpg
Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1946
Carrocería:¿El Cóndor? ¿El Indio?
Empresa / Línea:Transportes Juncal / Línea 2 comunal, partido de San Isidro (luego 5, 705 y 234)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Dec 17, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1635 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2770
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Dec 17, 2011 at 11:05 AM]
El Condor y El Indio tenian la misma culata Ale?.
Luis Alberto Nessi  [Dec 17, 2011 at 11:59 AM]
¿Existía El Indio en ese entonces?
busarg  [Dec 17, 2011 at 12:00 PM]
Eran muy parecidas. Y tanto es así que de atrás es difícil distinguirlos. Luis: El Indio inició entre 1946 y 1947, justamente.
andres691  [Dec 17, 2011 at 12:51 PM]
longevo el indio y ya estaban en la calle triunvirato ??
carlos sueiro  [Dec 17, 2011 at 12:53 PM]
Seguro le habían puesto un Perkins ,se darán cuenta porqué.
baretta  [Dec 17, 2011 at 03:11 PM]
esta tenia en la bandera "Beccar-Martinez",o era la 7?
Rutabus  [Dec 17, 2011 at 03:32 PM]
Sí ,esta era.
El Cuarentaycinco  [Dec 18, 2011 at 01:36 PM]
Carlos; que es lo que te hace ver que tenia un Perkins?
Rutabus  [Dec 18, 2011 at 02:42 PM]
La culata ,hasta se ven marcas de una defensa .Lo empujarían todas las mañanas ,despues era cuestión de no pararlo hasta la noche. Cuando se enfriaba ,sonaste.
Julio R.Lopez  [Dec 18, 2011 at 05:15 PM]
Yo tenia un vecino que tenia un Bedford OB,ex 259,que muchas veces llamaba a los vecinos a la madrugada para empujarlo a mano y es cierto la cola estaba toda rota,por lo general de dia no se paraba nunca.
Luis Alberto Nessi  [Dec 18, 2011 at 06:48 PM]
¿Recibiste mis fotos, Ale?
busarg  [Dec 18, 2011 at 08:55 PM]
Sí, señor. Mañana te contesto desde la oficina.
Rutabus  [Dec 18, 2011 at 08:56 PM]
JULIO : Y los OB tenían ese mismo Perkins.
Luis Alberto Nessi  [Dec 18, 2011 at 10:29 PM]
Thanke Inhen! (Esto es: gracias! en áleman)
Julio R.Lopez  [Dec 18, 2011 at 11:09 PM]
Si era exactamente el mismo motor ya que tambien se ponian en los Sapos,chivos 46,Dodges y Ford digamos de la decada del 40-50,se que tambien habia un Perkins grande que era otra cosa.
Rutabus  [Dec 18, 2011 at 11:44 PM]
El Perkins grande lo traían de fabrica los Seddon,y se los colocaban a los International K7.
Julio R.Lopez  [Dec 19, 2011 at 12:02 AM]
Nada que ver con el Perkins chico,cambiando de tema la carroceria es El Condor,es el mismo coche de la otra foto.
Espam  [Sep 21, 2013 at 11:52 PM]
dejé mi comentario en la foto donde se ve este coche de frente, incluyendo mi duda sobre esta culata.
LUIS ESPINOSA  [Dec 23, 2013 at 08:49 AM]
Eduardo Maciel: acá está parte del rescate fílmico que mencionás, la captura de frente del coche yo se la pasé hace un par de años a Ale.
Powered by Coppermine Photo Gallery