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Antartida Argentina.

Hmmm... ¿Antártida Argentina? Diría que no, pese a las similitudes...

Para mi es Belgrano.

Entonces es Alcorta, de las primeras, de luneta dividida.

ya pinta para esa epoca con aires de Alcorta, Condor tal vez?.

TA LINDO EL FITITO CHEI

¡Exacto, Carlos! Es una de las primeras Alcorta. Sí, señor... ¡Aplausos!

La similitud con Antartida es la proporción entre el techo y sus ventanillas de baja altura.

hace unos dias vi por mataderos estacionado un Ford 600 pero algo mas nuevo supongo que 65/67 algo chocado en su parte delantera .(Carhue al 1000)

Esta foto, como toda la serie del barrio de Flores de LIFE, es del año 1964.

Este coche, finalmente: ¿Es un F-600?

si,fueron la inspiracion para fabricar los colecionables MEI

MUY BUEN MATERIAL, ES 57 ALEJANDRO TIENE UN SOLO FAROL Y ES UN F600 V8, EL 58 YA SALIO CON LOS 4 FAROS DELANTEROS, 59 IDENTICO PERO ES DIFERENTE EL CAPO Y EL 60 ES DE 4 FAROS PERO LA REJILLA Y EL CAPO SON TOTALMENTES DIFERENTES EN BUSAMERICA HAY UNAS FOTOS QUE ARME CON LOS FOLLETOS PARA QUE VIERAN LAS DIFERENCIAS HACE YA TIEMPO

Gracias por el dato, Arturo. Ya corrijo el año en la descripción.

De estos Ford 600 de trompa recta hubo en muchas lineas ; en la 60 el 10 (La Favorita) ,en LISA el 5 ,10 y 17 ,los dos primeros Gnecco pre- America y el otro El Indio .Pero todos comenzaron OKm. equipados con motor M. Benz L312.
En BUSAMERICA aparece otro Ford de esta linea 25 carrocería Belgrano ,con tren delantero , diferencial y llantas de Bedford.

ES UN MAI!!!

¡Cierto! ¡Jaaajajajaaaa!

Hoy tuve la oportunidad de ver nuevamente a la 25, ahora con los colores de Nuevos Rumbos, era un Tronador 1315. Enhorabuena!!!!

en los 60 la 113 tenia un ford job 4000( o algo parecido) era el interno 4,me acuerdo porque era el unico,pero me parece que era mas grande que este.Alguien se acuerda?

este fordsito tenia un logo cromado los costados del capot que decia BIG JOB

Hablando de "Fores", entre este (F 600) y el F 7000, ¿hubo algún modelo intermedio?

El B-600 de fines de los '60 y comienzos de los '70, Bondiman. Casi todos los chasis para colectivo de 1978 en adelante eran B-7000. Los F-7000 eran los de los camiones. La F era por Freight (carga) y la B era por Bus. Ojo, que también se carrozaron algunos F-7000 como colectivo.

Mirá vos, puse la B y la corrregí... La pregunta viene por uno que está estacionado -hecho furgón, pintado de verde- en la zona de Boedo, que claramente no es 7000, pero no sé si es 600 o si es otra cosa. No sé si lo conocés. En todo caso, te mando foto.

Parece el 26 de la 25. Ford 57 con motor diesel Thames (sonaban a 4 cilindros) Parrilla y llantas color celesste, y no se si era F-600 ó 500

Estás en lo cierto, Aníbal. Es el coche 26. ¡Aplaudo tu memoria! Si te acordás hasta el color de las llantas, es prodigiosa...

Era de un vecino, y la 25 pasaba por la esquina de mi casa,,, Emilio Lamarca era doble mano; y había llegado a memorizar la marca de los 50 coches, que en realidad eran 49.

Ale int 26 de 1956 con Incamet, de 1957 int 3 con La Universal, int 15 y 19 con El Indio, int 24 con Alcorta y de 1960 con Belgrano como dice Anibal de 1961/62 el 48 con El Detalle, de 1971/72 con Ala (a gas). Además recuerdo otro Ford supongo 1949/50 int 34 supongo que llegó usado y lo de carrozaron con una Gnecco pre america

Aníbal, consulta: ¿Cual era el interno faltante en aquella época?
Carmelo, excelente tu info. ¿Qué es eso del coche 48 "a gas"?

Bueno Ale coincido en algunos datos con Anibal, realmente desconocía lo del funcionamiento del Ford int 48, yo comente en alguna foto que no recuerdo los detalles de este coche pero Anibal hizo esa acl laracion, lo que me acuerdo era que lo conducía un señor mayor canoso y que evitaba tomarlo por lo lento. Ahora el int 24 de 1971/72 era un Ford supongo B700 que en su lateral decía unidad propulsada...Si seguimos al int 24 vemos que su dueño era gana de Ford