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Creo que este fué convertido en auxilio de la 745, teniendolo ultimamente la 723.

Si oscurecieramos un poquito el azul y el rojo,sería un EVG.

1 alcar de esta empresa inició nueva vida en la EVG.coche 6

Y hubo dos OF Alcar OKm en la 745.

La 445 la opera ECSF y en general el número aparece en la ramalera y no en la bandera. Pero a la 445 yo la tenía con unos colores similares a la 101 Los Patricios. Este pasado similar a la EVG no lo conocía. Lo que me llama la atención de la googleada que hice (además de encontrar un 445 ECSF con ese número en la bandera) es que parece que esta empresa era la misma, al menos tenía el mismo nombre, que al usar los colores símil 101.

BONDIMAN: Los colores del coche de esta foto son los originales desde la fundacion de la 745 ,en ese momento era "La Primera de Villa Suiza" ,luego se denominó "Tptes Alberti" (sin que tuviera nada que ver con la localidad de Manuel Alberti). Despues la compraron socios de la 723 y pusieron esos coches celestes y blancos que creo provenían de la 630 de Moron. Luego la 740 ,con ayuda de la UTA le quita las concesiones ,pero vé que las recaudaciones no eran lo esperado y decide abandonar .Entonces , la Dirección de Tptes. de la Pcia de Bs. As. ,que tenía una deuda con E.C. S. F. le otorga la concesión a esta última ,que tiene que salir a comprar coches urgente. Entonces COLCAM les entrega 20 minibuses 814 Marcopolo que estaban siendo terminados para EPELSA L741 , y yo que era proveedor de carteleras de Alberti ,ECSF, y Marcopolo tuve que ir rajando a Rio IV para ver como se podian colocar las carteleras en los 814, y estar dos días sin dormir haciendo con urgencia las carteleras que llevaban el No. de linea y ramal en una sola: No había otra manera de hacerlo en esos minibuses, yen lugar de enviarlas a Rio Cuarto las colocaba yo de noche en la terminal de ECSF.
Esas ramaleras las hice con los Nos. 445 ,264 ,371 y 710 , y puede ser que viste un minibus con el 445 ,aunque ECSF se negaba a usar esos numeros y preferia el 371.
Pero hace poco la Dir. de Tptes les pidió que los usaran y por eso estan en las ramaleras de todos los coches que ahora van siendo pintados con el 710 o 371 fijo en el cartel superior

Gran historia. El 445 lo vi en una foto, pero un coche grande, en un Favorita, en el fotolog /bondierooeste. En otras fotos sí vi que usan el 445 o el 264 en la ramalera. Cuando yo voy por esa zona, los veo desde el tren, y desde la ventanilla, si veo algo, es el número grande, 371, nunca el ramal.

Al dejar la LINEA 747 Transporte del Oeste, esta pequeña empresa se hace cargo de esta otra línea, cosa que a la larga le salió muy caro porque no pudo mantener ni a su línea histórica ni a la nueva.
Antes de caer, ambas líneas habían recibido sus nuevos números provinciales (a la 747 le tocó el 264) y es cuando aparecieron los coches de la fallida 630 de Morón que, como eran mayoría, mantuvieron esa librea que mencionan como paracida a la 101 porteña.
Acoto a lo que menciona Carlos de LA PRIMERA DE GRAND BOURG operando a esta LINEA 445, se repartieron con el EXPRESO GENERAL SARMIENTO quien operó a la LINEA 264.
Luego llegó E C SAN FERNANDO, quien les ganó de mano a ambas empresas, como dijo Carlos en otro comentario, fueron más rápidos en presentarse en La Plata y obtuvieron las 2 líneas.

Si ,Bondiman ,Ahora recuerdo esos dos Favorita ,pero la foto habra sido tomada cuando OKm ,y todavía no habia empezado a trabajar.Ahora ya tienen pintado el 371 fijo arriba y la nueva ramalera abajo con numero ,quedan pocos sin ella ,se les vá colocando a medida que van al taller.

En realidad los coches celestes y blancos provenían de la línea 643 de Morón, no de la 630 (caducada en 1981-82). Varios componentes llegaron con sus coches, tras la caducidad de la San Martín "moronera". Y los coches fueron tantos que le traspasaron su color a los demás coches de la empresa.