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UNA VERDADERA PENA. QUE HABRA PASADO CON ESTE COCHE?

Dificil saberlo....

q lástima!!!,uno de estos fue a parar a la 183 como interno 06;conservaba el soporte para los letreros acrílicos de los ramales de la 186.En la manzana del parque lezama hay o había paradas en q se juntaba la 168 con la 186 en el mismo poste indicador.

en la calle martin garcia y defensa , parque lezama esta el poste donde la 186 y la 168 compartian parada , yo la recuerdo cuando era administrada x el expreso cañuelas

Por Escalada todavia hay dos chapas una de la 186 y otra de la 54 sobre Yrigoyen pegadas en un arbol, mas alla de las de capital y en Alsina y Rivadavia hay un poste que dice 186 y arriba 51, las chapas de Escalada estan casi enfrente de la terminal del 37. Este coche como comenta Ale en la descripcion no tendria mas de 4 o 5 años, recuerdo tomarlo 0km alla por el 82 para ir al secundario. Y en esa epoca entro el malon de EL DETALLE Okm. Una pena lo que paso con esta LINEA............ para mi, respentando la opinion de los demas, con algunos ajustes le daria pelea a varias lineas. en si el oeste de banfield esta desconectado de todo. Con el 186 llegabas en media hora a Avellaneda....Gracias Ale por la foto!!! Tambien hay varias sobre Almte brown el otro dia me entretuve sacandoles fotos....
Ale en algun momento antes de caer la 186, la cañuelas la administro? me acuerdo que en una epoca hacian la espera en la calle Italia enfrente del garage del cañuelas

Cañuelas tuvo la 186 hasta el día de su caducidad. No sé si la tomó justo al caer Línea 96 o su hubo un interregno en que no circuló o estuvo a cargo de otra empresa.

La cañuelas agarro la linea 186 el dia siguiente a la caducidad a LINEA 96 S.A. Hubo un tiempo que la 186 by linea 96 andaba cada vez peor y de repente aparecieron los 51 x 186 lo que si siempre hicieron el ramal 2 hasta la quiebra de la cañuelas que andaba un solo 1114 san miguel y hacia lomas / alsina y rivadavia.....

Triste la suerte de éste y de tantos coches que, sin sentido, terminan en estas lamentables condiciones.

en este coche andaban dos hermanos que lo cuidaban mucho, fue uno de los pocos coches que estaban en buenas condiciones, tenia en la luneta que la habian pintado toda negra y de adentro tenia una cortina azul, junto al coche 69,,63,25, 66,28, 59 este ultimo 1114 detalle sin puerta izq. y tambien el 60 un 1214 sin puerta izq. estaban dentro de lo mejorcito de la empresa en sus ultimos tiempos...

Viéndolo bien, por el chapón de trompa izquierdo (en primer plano) que tiene el faro en posición más bien baja y "tristona" por decirlo de algun modo, este coche podría ser '78/'79, cuando aún venían con la vieja parrilla grillada. A muchos les cambiaron poco después por la nueva parrila de líneas horizontales y la diferencia en aspecto era notable. Lucían más modernos.
Fíjense que el contorno de la parrila nueva no coincide exactamente con el envolvente de los faros.

Costa, en 1978 este modelo no existía.

Ale, para mi es modelo de fines del 79, como los de la 16 y 17 Emp. de Transp. Costanera de aquí de Santa Fe. Los Bombé lo delatan por tener los faros descentrados. La parrilla es del 80.

La vieja 186 tenia 69 coches?

Hola, yo recuerdo que llegaba al 76/77? alguien con mas memoria lo recordara mejor, jajajja lo que nose es si había faltantes

Igual bajo Cañuelas creo que no llegaba ni por asomo a los 60 coches

LA 186 TENIA 76 COCHES RECUERDO BIEN ESTO PRIMERO POR VIVIA PRACTICAMENTE A DIARIO DENTRO DE ESTA LINEA Y SEGUNDO POR QUE EN SU FLOTA HABIAN DOS CHEVROLET UNO EL INTERNO 4 Y EL OTRO ERA EL 76 LOS RECUERDO BIEN....

¿Recordás qué carrocerías tenían esos Chevrolet, Néstor? ¿Uno pudo ser El Detalle? Me parece recordarlo, pero no estoy seguro.

Pensar que la 186 by Cañuelas debe haber tenido menos de la mitad de coches que la 186 L.96 SA