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Qué viejito que queda el Favo al lado del 106. Parece que hubiera diez años de diferencia, y no uno.

Eran independientes,aunque vaya casualidad los colores de Nudo estaban presentes en ambos coches,el verde y azul,en la sección inferior de las libreas,y el rojo y blanco,en el fondo de las banderas,si hasta las ventanillas estban bordeadas por le color negro,que actualmente es el color del "antifaz"en los coches de Nudo,¿otro detalle a destacar?,en la foto de esa época,los coches de ambas lineas eran Mercedes Benz-Lo-911(el de la 6)y LO-1114(el de la 106),en una foto de hoy,ambos serán Agrale,(Mt 15 para la 106 y MT 12 para la 6).

...2 botes, haciendo punta !!!

que hermosa foto cuanta historia sobre estos chasis tenemos que ir a zarate tambien a ver el favorita

HASTA CUANDO LA 6 BAJO POR PLAZA SAN MARTIN? PORQUE SIEMPRE LA RECUERDO YENDO POR ALEM HASTA SAN MARTIN (HOTEL SHERATON), PERO NUNCA LA VI, BAJANDO POR SAN MARTIN.

EXELENTE DOCUMENTO Y MUY BUENA TOMA A MI GUSTO

Excelente toma y recuerdo. Realmente difícil olvidar esos La Favorita con tánta personalidad. Lamento mucho la caída de la Línea 6 y más como se dió, en el caso de la Línea 106 no la lamento para nada, al contrario, hasta la celebro por como se dieron las cosas cuando fué la matanza de Bulnes y Cabrera.
Saludos.

Esta es una de esas fotos que son para poner en un marco.

Marcelo: Tal vez algún amigo nos pueda precisar el año en que Córdoba cambió de mano, aún siendo angosta. El recorrido original de la LINEA 6 venía por Callao, Lavalle, Carlos Pellegrini, Córdoba, San Martín.
Solo recuerdo que para 1977 Córdoba ya "subía" y no iba en dirección al bajo, ya que en ese año comenzó el ensanche entre Av. L. Alem y Av. 9 de Julio.

Párrafo aparte: Sin dudas para mi es una de las mejores fotos de este sitio, no solo por el documento de los coches y líneas que se ven, sino por la nitidez, los colores, la luminosidad y ese verde que vestía la 106. Volviste con todo Ale!!

Eivar: francamente no recuerdo el accidente de Bulnes y Cabrera, ¿por favor, podrías hacer un resumen de lo acontecido? Gracias.

La Favorita de antaño es la misma empresa de hoy en día o es otra distinta que utiliza el mismo nombre?

Sgn, fué el 29 de Diciembre de 1.994 y un BUS OH 1315 de la Línea 106 que de acuerdo a las pericias venía por Cabrera a excesiva velocidad y al cruzar la luz roja del semáforo de Cabrera y Mario Bravo, el Coche de la Línea 106 manejado por Leonardo Olivera, embiste a un coche de la Línea 92, subió a la vereda matando a dos chicos y dejando heridos a otros. Las mismas pericias indicaron que el vehículo se desplazaba a una velocidad superior a los 60Km por hora. Una de las cosas que recuerdo en el juicio, fué la publicación en los medios acerca del escaso arrepentimiento del chofer Olivera. Mucha fué mi indignación cuando años más tarde, desembarcaron en la Línea 99, pero bueno, por fortuna años más tarde vendieron el paquete completo y les llegó la hora de retirarse del negocio y dar paso a gente más idónea en la materia (por lo pronto el servicio de la mano de NUDO mejoró muchísimo). Ojalá esa línea se haya vendido luego de abonar las indemnizaciones a los lesionados y demás y que de alguna forma, estas cosas no vuelvan a suceder. Tal vez Ale, tenga más datos sobre el tema y pueda desasnarnos más y de paso, saber si este accidente y sus demandas, fueron los que a la postre, condujeron a la venta de esta empresa.
Por lo pronto, entrá el google y pega en la búsqueda esto y leélo todo, te llevará 2 minutos o menos 68542 el juicio al colectivero llega a su etapa final.

La actual La Favorita, es un reflote de la vieja, de la mano del entonces Concesionario Mercedes Benz Rombola Hermanos (Hoy La Favorita), quienes crearon la empresa ROHER (Rombola Hermanos), para fabricar las carrocerías La Favorita hacia 1.985 en los talleres de la vieja Alcorta sobre Amancio Alcorta, donde aún hoy día siguen. Hoy la empresa se llama La Favorita.
Saludos.

Cabe señalar que los Hnos. Rombola desde hace mas de medio siglo fueron -tal vez lo sigan siendo- fabricantes proveedores de piezas electricas marca ROHER para M. Benz ,por ejemplo arranques y llaves de contacto y luces, que equiparon los tableros de los L312 ,1112 ,1114 y Rastrojero.

LUIS: GRACIAS POR LA ACLARACION.
SIN ENTRAR EN POLEMICAS, NO TE ENTIENDO EIVAR PORQUE LE HECHAS LA CULPA A LA EMPRESA CUANDO EL QUE NO MOSTRO ARREPENTIMIENTO FUE EL CHOFER. SIEMPRE ES DOLOROSO TENER UN ACCIDENTE PERO CADA UNO LO TOMA DE MANERA DIFERENTE.

excelente toma !!! estos eran colectivos ,no los batatones d ahora !!

Las empresas son negocios y mal que nos pese siempre importa más el caso de negocio. Los valores en una actividad comercial se reducen a los que producen. Al chofer lo querían acusar de homicidio simple pero si lo hubieran condenado por este delito no hubiera cobrado nadie el seguro y el crimen hubiera sido doble.

Marcelo, entrá a la nota y fijate el último párrafo y vas a entender porqué la empresa no estaba desentendida del tema, por otra parte si mal no recuerdo la empresa al chofer del siniestro, le asignó tareas administrativas, es decir, lo conservó como parte del personal. Corrijanmé por favor si no es así, ya que desde hace años que recuerdo era así. Por otro lado, bienvenido sea el desembarco de NUDO en la 106, ya que como dije, mejoró notablemente el servicio y la única crítica son los Agrale y las expendedoras Blatel. Por lo demás la frecuencia, servicio y presentación de coches y choferes, es muy buena.
Al chofer era imposible que lo condenen por homicidio simple, puesto que si bien no observó las elementales normas de tránsito, está claro que al salir de la base, no pensó en salir a matar.
Ahora que miro la foto, pucha que tenía un hermoso corte de pintura la Línea 6, es muy linda esa combinación.
Saludos.

tendria que ser obligatorio mantener los colores originales de las lineas tomadas por otras empresas ,mas alla si es por quiebre,cese de concesion o la causa que fuere,creo que es parte del patrimonio cultural de un pais,en fin muy lindo el FAVORITA de la 6.

Eze, 100% de acuerdo con tu comentario.

Yo opino lo mismo,por ej. quedaría muy bién un TATSA con los colores originales de la 143,un Ugarte con ls 6,un La Favorita de la 24 y de la 36,un Metalpar de la 76 y 78,etc.

Corregime Eivar si estoy equivocado, pero me han comentado que Olivera, el que manejaba el 106 (disculpen, pero no puedo llamarlo chofer) era ni mas ni menos que el 1º egresado de la escuelita... (o al menos de la primera camada) Esto me lo conto un ex compañero del chofer de la 92 que hoy dia es dueño de un taxi.

Edu, Por lo que se comentaba aquellos días, era que no sólo Olivera fué egresado de las primeras camadas, sino que fué un muy buen alumno.
Saludos.

Al menos este hermoso recuerdo...

De las mejores fotos del sitio, sin lugar a duda. Hermoso recuerdo.