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Viejo cadáver "matancero"
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La línea 629 comunal del partido de La Matanza durante años acostumbró a incorporar unidades usadas con los colores de origen y este viejo Indio no fue la excepción: ostenta los colores de su anterior dueña, la línea 126.
Aquí lo vemos en tiempos no tan felices, depositado en un terreno junto a un gran lote de unidades que, a medida que se radiaban, se iban degradando lentamente hasta quedar, en ocasiones, solo el esqueleto de la carrocería. No sabemos qué habrá sido de este viejo 126.
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Lo que no sabía es que hayan llegado alguna vez a VILLA UNION, como se ve en la precaria ramalera, ya que es zona exclusiva de la ALMAFUERTE.
Gracias Ricardito por recordarme que ese barrio que mencionaba más arriba era El Tambo. Recuerdo que los vecinos pedían que ingrese al mismo LA CABAÑA extendiendo su cabecera de Barrio BID de las LINEAS 242 y 624, pero esta empresa no quiso saber nada, solo prolongó unas cuadras por Cristianía en dirección a Ruta 21.
En 1997 acortó a Castillo-Laferrere, de vuelta por Carlos Casares, y poco después le sacaron el permiso aunque siguió circulando de contrabando. Cuando cayó EBM pusieron algunos coches a hacer una 162 trucha entre Liniers y el Mercado Central.
La 627 que menciona Luis Espinosa fue una línea no autorizada de breve duración, que arrancó a fines de 1994 como Empresa Malvinas Soberanas, yendo del Barrio Sarmiento (frente al Autódromo), por la Gral.Paz, Roosevelt (Barrio J.M.Paz), entraba al Mercado Central por atrás saliendo por Puente 11, laterales de la Riccheri a Puente 12 y Puente 13, Av.Italia, Rotonda Querandí, Ruta 21, Ctistianía, Provincias Unidas, Carlo Casares casi hasta Don Bosco. No conozco la fecha de cese, pero no creo que haya durando mas de un año o dos.
Que yo recuerde, La Cabaña nunca anduvo por Mendeville. Siempre llegó para el lado de Villegas por dentro de Villa Constructora, nunca por el Camino de Cintura. Uno de esos recorridos, si, fue el de la 623 (luego integrada en la 624), que venía de Barrio BID hacia Villegas, Rotonda San Justo y Atalaya.
Actualmente los ramales de La Cabaña que van a Barrio BID (uno de la 242 y otro de la 624) terminan en Cristianía y Maciel, unas cuadras para el lado de la Ruta 21. Pero durante un tiempo a partir de 1997 alargaron hasta Magnasco y Juana Azurduy (Barrio San Pedro), a una cuadra de Carlos Casares detrás de YPF.
Al año siguiente (o sea 2 años de verla por primera vez) ya no quedaba nada de esta LINEA 627, ni de los coches marrones 133. En cambia empezaban a aparecer unos coches verdes con la leyenda MERCADO CENTRAL en un bandera sin número.
Mis revelamientos eran siempre entre junio y septiembre, así que en esos períodos notaba estos tres cambios.