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Hola, es el interno 110?. Siempre me interesan ver los internos y en algunas fotos no se llega a ver. El interno 110 en los 80 fue un Ala 1114. Saludos!

Sí, Mariannn. Es el coche 110, te lo confirmo.

Hola yo me juego por 1112. 1970 el año que Mercedes saca el 1114 en reemplazo del 1112 podria ser cualquiera de los dos

La patente es muy fronteriza, Lib. No me atrevo a asegurar el año, tampoco.

Tiene una placa "Barthe" posterior a 1971/72, pero, el número registrado es cómo Ale dice, y, más aún, hay que recordar las "disparidades" de los distintos Registros del Automotor, porque siempre se les asignaban "rangos" de "patentes", con lo que un número de patente podría corresponder a un vehículo de un año específico, y, otra correlativa (o próxima), podría corresponder a otro vehículo de un año distinto, posterior, o, incluso anterior, dependiendo del lugar dónde se haya matriculado.... (Incluyendo la Ciudad de Buenos Aires... aunque en la Provincia de Buenos Aires (letra B en el sistema de 1965-1994/95) se daban más éstas "disparidades"... pero eran debidas a la inmensa extensión (pero también a la cantidad de Registros que había en el Conurbano Bonaerense....). Me olvidé de comentar sobre el "bondi" en sí: sencillito, sin deslumbrar, "de calle", para cumplir con su faena diaria de llevar y traer gente a sus lugares de formación, trabajo, esparcimiento, etc; y, obviamente, a sus casas....

Domino C0287606 - WSK052, radicado a la fecha en:
Localidad: Libertador General San Martín Del San Tucuyan.
Departamento: General San Martín.
Provincia: Mendoza.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo Patentado en el año 1970.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 09/04/2020, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 09/10/2019, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego - Observaciones: Juego en barra corta.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Manoplas/Manotas - Gemelos - Mal estado de bujes (silenblocks) - Observaciones: Bujes del paq. Elástico 1er eje.
3-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Descripción libre - Observaciones: Paragolpe flojo.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: Q-433175.
Lugar de Revisión: Rod. Peña 2660 - Godoy Cruz - Mendoza.
Observaciones:
Transformado en: Camión.
Tipo de carrocería: Caja abierta.
Tipo cabina: Dormitorio.
Tipo de caja: Caja abierta.
Tipo de unidad: Caja abierta.
Peso bruto total: 12.000 kg.
Tanque: Original.
Capacidad total: 300 litros.
Radicación anterior: Los Corralitos o Villa Los Corralitos - Guaymallén - Mendoza.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Tengo una duda: veo que el volante está ornamentado lo que indica que tiene aro central . Los 1114 también lo trajeron en sus primeros años? Si no es así entonces para mi es un 1112

Sr. lib7382 reciba mi cordial saludo. Le pido mil disculpas por el olvido al detallar el texto más arriba expuesto pues faltaban los siguientes datos:
Datos del vehículo:
Dominio: WSK052
Tipo de vehículo: Camión
Categoría: N2
Conf. de Ejes: 1S-1D
Año modelo: 1970
Marca: Mercedes Benz
Modelo: LO-1112/48.
Tipo de Caja: Caja abierta, playo o con baranda.
Clase de Carga: Carga general.
Datos del operador No aplica.
CUIT: No aplica.
Razón Social: No aplica.
Tipo de Transportista: Transporte de Carga Individual
Localidad: Mendoza.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Hola don Cheva el placer es mío. Gracias por la data. Me había llamado la atención el tema del volante porque viendo muchas fotos de interiores de colectivos que guardo en mi teléfono veo que por lo general los que traían el aro central en el volante eran los 1112 y convencionales 312. Por eso pensé que era un 1112. No sé mucho del tema tampoco , si hubieron 911 y 1114 con aros también lo ignoro. Bueno lo saludo atte y muchas bendiciones para su vida.

Lib7382 los convencionales 312 siempre tuvieron volante de cuatro rayos pero sin aro,

Don Cheva: excelentes intervenciones. Ya tenemos claro su año y el chasis. Ya ajusto la descripción. ¡Muchísimas gracias!