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si mal no recuerdo este coche viene de la epoca de tapsa,para lo cual los colores anteriores le quedaban barbaros

el coche 9 de la 183 era uno igualito a este,tenía asientos con respaldo entero -i.e. no individual,en los asientos de 2.duró muy poquito en la 183.

Me hace recordar al 95 de Autolineas Argentinas linea 127 unico coche en la empresa , de este tipo.

AUN NO EXISTIAN LOS VIGIA? QUE BIEN LE HUBIESEN VENIDO, NO?

¿El coche de la 127 que recordás reemplazó al Chevrolet con El Indio, Rap?

ANDRES ESE COCHE ERA EL 14 DE LA 252 SI NO ME EQUIVOCO CUANDO SE HACE CARGO LA 252 LLEVO VARIOS COCHES PARA ALLA PORQUE SE LE VENCIAN EL MODELO Y YA LOS LLEVO CON EL ESQUEMA DE PINTURA NUEVO

No Marcelo no. Tiene razon Andres. Este ya estaba en la T.A.P.S.A y fue un famoso. El chofer de la tarde era el que lo armo y lo lavaba todas las noches pero... todas las noches aun que llueva en la ESSO de R8 y 3 De Febrero. Luego lo pintaron con los colores de la 252. El 14 vino a la 670 como 36 estaba her... Luego fue a la 175 no recuerdo con que int
Una pregunta para Nessi. ¿Te acordas los Condor de este modelo en la 328 ? ¿Puede ser que uno era el 26 o era un ALA?

A mi siempre me pareció como raro. La misma sensación que me daban los panorámicos sobre convencionales. Eran nuevos pero viejos, o algo así jaja

La 126 tenia 2 coches de estos con una particularidad, el 10 tenia la luneta mas chica, como los protopanoramicos. En cambio el 6 era igual a este.

Los recuerdo. El 10 era de los primeros, de 1977 o inicios de 1978.

ale:¿tenés algo de la 670 ETISA?

Algo hay, Walter. Dame un tiempo y digitalizaré algo.

ale anda el scanner?? lo pudiste hacer andar??

Aún no anda, pero conseguí una CPU media batallada, pero mejor que la que tengo hoy. Así que debo conectarla, pasar los archivos y la lectora y grabadora de CD de una computadora a otra para tener un equipo mejor. Me falta encontrar un técnico que me dé una mano.

Buena foto!!!. Mirando esta foto me vino en mente la línea 239!!!.

Qué picardía, pensar que un par de páginas atrás, se lo ve al "1"ico (como supo decir en su interior), en un estado espléndido. Y acá se lo ve, ya con cambio de choferes, cómo terminó sus días en la 175. Hasta le habían sacado las baguetas de aluminio verticales en la parte de atrás, y le siguieron unida la que venía de los laterales. Una verdadera pena.

¡Uy, qué horrible! A veces no sé por qué se les da por remendar las carrocerías originales de diferente forma que la original. Algunas reformas quedan como una patada al hígado...

Luis, y este el que encontraron y trajeron de Tapalqué. Fue muy famoso en los tiempos de librea original (está acá la foto también).