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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Carrocería muy poco vista
Este simpático colectivito de Transportes Colectivos La Cabaña posee una carrocería muy difícil de encontrar en fotos, porque su volumen de producción no era muy alto. Nos referimos a Tolomei y Beneventana, a la cual registramos en actividad entre más o menos 1934 o 1935 y 1942 como muy tarde. No conocemos modelos más antiguos ni más recientes.
Este ejemplar de Transportes Colectivos La Cabaña tiene un formato poco visto en general pero muy usado por ellos, que es el que denominamos "once asientos plus" que agrega una pequeña ventanilla a las que normalmente llevaban. Ya publicamos varias fotos de coches de esta empresa con esta configuración.
119028.jpg 119040.jpg 119046.jpg Q40.jpg 63331.jpg
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File information
Filename:119046.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1941-42
Carrocería:Tolomei y Beneventana
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 3 comunal, partido de La Matanza (luego 172 nacional)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Oct 04, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:575 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19055
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carlos sueiro  [Oct 04, 2023 at 11:46 AM]
Llama la atenció la tipografía de su razón social...
Luis Alberto Nessi  [Oct 04, 2023 at 11:51 AM]
Interno 7. ¿Antecesor del Faquito?
busarg  [Oct 04, 2023 at 11:54 AM]
Supongo que habrá existido algún otro coche en el medio, Luis. Un Chevrolet "Sapo", ponele.
Luis Alberto Nessi  [Oct 04, 2023 at 11:57 AM]
Seguro.
Dany Rodríguez  [Oct 04, 2023 at 01:30 PM]
Ahora conseguite una foto de un "Liviero" Ale !!
el_54  [Oct 05, 2023 at 08:04 AM]
Si el Faquito fue el coche 7, este debe haber sido su antecesor. No creo que haya habido otro coche. Antes las renovaciones eran mucho mas espaciadas que ahora. Si este Chevrolet es 1942 y el Faquito es 1959, 17 años creo que es un buen periodo. Piensen que en los 2000 un coche como el 108 de la 28 trabajo 14 años (1998/2012).
ariel27  [Oct 05, 2023 at 10:41 AM]
la 548 tuvo una reliquia como este o parecido,y la 60 MONSA cuando era independiente tambien pero no lo habian terminado creo.
busarg  [Oct 05, 2023 at 12:51 PM]
Dany... ¿Querés un J. Liviero y Cía. o un Liviero y Peressini? ¿Te pensá que soy mago, che...?
Dany Rodríguez  [Oct 05, 2023 at 09:26 PM]
uno de cada unooo jajajaja
Esteban Gamarra  [Oct 06, 2023 at 12:19 AM]
Y, yo uno de La Sin Rival... jajajajjaa (hay uno o dos en ésta galería, reviso y edito) (Edito): ¡¡¡Lo encontré!!!, fichero 109644, Chivo 34/35 de la 46, la actual.... (Pero la 19 de 11 asientos los tuvo en su mayoría, también es la actual....).
busarg  [Oct 06, 2023 at 08:48 AM]
Dany: aguantame que termine el curso de magia ese que viene con la revista Patoruzú y las consigo... Teneme paciencia, eso sí...
Dany Rodríguez  [Oct 06, 2023 at 05:32 PM]
jjajaja, hay otras de 11 asientos menos conocidas??? yo creo no conozco otras-
busarg  [Oct 07, 2023 at 03:15 PM]
A ver, dejame pensar: Alialdo, Settimio, Galbiatti y Fracchia, Gonella (solo, sin Puletti) y me hace agua la memoria.
Dany Rodríguez  [Oct 08, 2023 at 05:53 PM]
las dos primeras no las conocía, pone fotos amigo!
busarg  [Oct 08, 2023 at 06:49 PM]
Creo tener algún Alialdo, Dany. Buscaré, pero no recuerdo en qué línea estaba... teneme paciencia...
costa_brava_frontal  [Oct 10, 2023 at 04:48 PM]
¿Este coche tenía más asientos o sólo 11, variando nada más que la distribución de las ventanas? Veo que la primera es más corta que las otras dos.
Me resulta muuuy interesante ver la gráfica de la razón social en el lateral, que además dice "Tportes Colectivos" como que tenían miedo que no entré en el lateral.
Queda muy original y vistosa. Sería muy interesante si la empresa quiere hacer un coche histórico o implementar la razón social en los laterales. Sería una buena idea, además no implica un mayor trabajo.
busarg  [Oct 11, 2023 at 07:43 AM]
Amigo Costa Brava: nunca pude saber con certeza si estos coches levemente más grandes tenían más de once asientos.
Viendo la disposición de los pasajeros sentados creo que tiene once, nomás. Observá que tenés dos personas sentadas en las primeras ventanillas. Después viene el asiento lateral de a dos sobre el pasaruedas: van cuatro. Más los cuatro del fondo son ocho y si le sumás el otro lateral son diez. Luego hay un solo asiento mirando hacia adelante porque en el lugar del otro está la puerta de ascenso. O sea que serían once solamente.