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Puede ser hasta 1973 ,es como el que tuve en la 723.

Tenés razón, Carlos, aunque los de 1973 fueron muy poquitos. La producción estaba a pleno con el protopanorámico "nacido" en 1971.

Creía que los protopanoramicos sobre 911 convecional eran tambien de 1973 ,porque tenían un diseño distinto a los LISA de 1971 ,y sí eran iguales a los LISA 73/76

Tengo alguno patentado en 1972, inclusive. No fueron muchos, pero alguno hubo.

...el cadillac y el Sheraton, que nivel !!!

carlos sueiro:tu 911 en el recreo era el int.03 o el 11?¿recuerdas el 1114 ala 72-ex L76-interno 17 de la 723 q nunca lo terminaron de pintar,andaba sin patentes y no tenía ópticas traseras-

ESTA IMAGEN DEBE DATAR DE 1978 EN ADELANTE? LO DIGO POR EL FAROL DEL FALCON QUE VA A LADO DEL CADILLAC QUE ES EL MODELO ANTERIOR AL ULTIMO MODELO DE FORD FALCON FABRICADO DESDE 1982 HASTA MEDIADOS DE LA DECADA DEL 90.

Es de la pelicula "El Telo y la Tele" de 1986, fecha de estreno. Estas tomas pueden ser de 1985.

Recuerdo convencionales y semifrontales redonditos circulando hasta su caducidad.

Es verdad. Inclusive un Ford con Crovara, al menos.

Ale, mencionás radiados en masa entes de su caída, es decir que la 130 intentó una renovación antes de caer?. Una pena haya caído, aún la recuerdo cuando tomaba el 161 para regresar del colegio y como alguna que otra vez el 161 demoraba, nos tomábamos el 130 hasta Cabildo y de ahí el 68, pero por lo que recuerdo la 130 no era de demorar. Saludos.

No, Eivar. Los coches de este modelo desaparecieron todos hacia 1983-84, pero alguno quedó casi hasta el final. No era una "levantada" con todas las de la ley, porque se renovaba muy lentamente y generalmente por coches ya usados. Los que desaparecieron en masa fueron los coches con este modelo de carrocería, pero muchos otros coches viejos continuaron circulando.

Creo que los últimos 0KM de esta empresa fueron los DIC, 1114 y OC.

Recuerdo los DIC de la empresa, de hecho recuerdo su ingreso hacia 1.978, en qué consistieron las últimas renovaciones de LPM?. Saludos.

"El telo y la tele" es un muestrario de colectivos, hasta Victor Bó sale manejando un 1114 de la 12. Muy buena peli!

El coche más moderno que conocí en La Primera de Munro fue un Ford con Crovara de 1979-80. Salió después de los frontalitos D.I.C.

Cambiame ese 911 de la 130, por un GMC de los 60s, y cualquiera diría que esa toma fue hecha en New York City o Los Angeles. Por cierto, el Cadillac es un Fleetwood Brougham, fabricado entre 1965-68.

Podría ser una escena de alguna de las series de moda de aquellos años, como Starsky y Hutch o C.H.I.P's. ¿No, Marceuno?

Es verdad, Ale.