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También hicieron lo mismo con el ex 75 de la Cárdenas, el Italbus 1315, en este caso incorporado a la 182.

Imaginar que el ex75 de la cardenas se lo ofrecieron a la 110, que de haberse concretado habria sido el interno 58...

Así es Damián113,pero con la salvedad que al Italbús,le pintaron las franjas negras de azul.

linda bocanada de aire al servicio ya que con la radiacion de servicio de las 1214bus y san miguel ,pese la llegada de los bi met en hora pico se siente el alivio

HOY LA 326 CUENTA CON TRES MARCOPOLITOS: EL 207 (PRIMER COCHE DE LA FOTO), EL 205 Y EL 213, TODOS REEMPLAZARON A LOS MERCEDITOS 814. LA 182 TIENE UNO SOLO (INTERNO 25) PROVENIENTE DE LA NUEVA METROPOL LINEA 65. RESPECTO DE LOS OTROS COCHES ADQUIRIDOS A LA CARDENAS, LOS DOS ITALBUS 1315 QUE LLEGARON A LA CABRAL FUERON EL INTERNO 30 (QUE VINO TODO ARMADO, CON TAZAS, BANDALINES, LUCES, ESPEJOS Y TODO LO QUE UNO PUEDA IMAGINAR) Y EL 75 COMO BIEN DICE DAMIAN 113. ESTOS DOS ULTIMOS COCHES, DAN PENA VERLOS AUNQUE EL 75 NO ESTA TAN BAQUETEADO. LO QUE ES EL 30 NO LLEGA A SER NI LA SOMBRA DE CUANDO LLEGO, QUE HASTA LE HICIERON UNOS FILETES QUE A MI GUSTO LO CARGABAN MUCHO. HAY FOTOS DEL 30 EN BUS-AMERICA. ESPEREMOS QUE, COMO AHORA CASI TODOS LOS COCHES ESTAN PASANDO POR CHAPA Y PINTURA, REESTABLEZCAN LA BELLEZA QUE TRAJERON LOS DOS ITALBUS.
ALE: LA FOTO ESTA SACADA EN LA CABECERA DE EL PALOMAR, POR SI QUERES PONERLO EN LA FICHA.

El 30 de la 182 fue el 75 de la 126, un Italbús 1315 famosísimo en su tiempo. FVK476 la patente. El otro era el 20, GNI556, 1315 Italbús, que si no me equivoco es el 6 de la Cabral.
Los Marcopolitos fueron el 65, el 43 y el 45 de la Cárdenas.

Asi es en PALOMAR,iba de paso fotie y segui viaje,hoy hice lo mismo con una caravana de los TOMAS GUIDO blancos,los pase, baje y saque un par de fotos.saludos.

Viendo el paragolpes trasero del Corsa se puede inferir que al tomar la foto el amigo Ezequiel está parado en el Partido de Moron mientras que los Marcopolitos están regulando en el Partido de 3 de Febrero. Son esas cosas increíbles del Gran Buenos Aires en las que los limites de partidos cortan al medio los andenes de la Estación El Palomar.

LUIS: Y SI NO ME EQUIVOCO EL PALOMAR PERTENECE A TRES PARTIDOS: MORON, TRES DE FEBRERO (EL LIMITE DE AMBOS ES LA CALLE MARCONI) Y HURLINGHAM QUE CREO ES A PARTIR DE LA BARRERA DEL COLEGIO MILITAR O DE LA AVDA. MARQUEZ, NO ESTOY BIEN SEGURO. PERO LA FOTO ESTA SACADA EN EL PARTIDO DE TRES DE FEBRERO PORQUE ES DE MARCONI PARA EL LADO DE CASEROS.

El Palomar está parte en Tres de Febrero y parte en Morón. El límite es, de norte a sur: Ruta 201 (entre el Colegio Militar y la Base Aérea), su continuación Rosetii (la estación está casi toda dentro de Morón), la continuación virtual de Victorica hasta Itacumbú, Marconi (3 cuadras), República / Urquiza, República / Perdriel (donde del lado de Tres de Febrero ya es Caseros) hasta Acayuasa (detrás del Posadas).
El partido de Hurlingham empieza en el Arroyo Morón, unos ciento y pico de metros mas allá del Camino de Cintura, y no hay ninguna zona de Hurnlingham que se conozca o haya conocido históricamente como parte de El Palomar. El punto en el que Hurlingham se acerca mas a la zona poblada de Palomar es en el extremo cercano al Acceso Oeste, donde desde hace unos años (1989) la localidad de Palomar (partido de Morón) llega hasta la Avda. Gaona (hoy Pte.Perón) y el límite con Hurnlingham en la Cañada de Juan Ruiz, sector tradicionalmente conocido como Barrio Gaona. Pero la continuación de la traza urbana dentro de Hurlingham no es parte de Palomar sino de la localidad de Santos Tesei, mas conocida como Villa Tesei.
www. moron. gov. ar/ laciudad/ mapa. php

¿Villa Adelina a qué partido pertenece?¿A Vicente Lopez ó San isidro?(Cabecera provincial de las líneas 71 y 184?.

Actualmente, mita y mita. Villa Adelina crece alrededor de la estación (1912), que tuvieron la mala idea de establecer justo en el límite entre los dos partidos. En consecuencia, la localidad quedó repartida entre ambos, constituida de hecho por dos localidades contiguas del mismo nombre. Todo anduvo bien hasta que el FC Ctral.Córdoba inauguró la parada Km.18 (futura Carapachay); al principio la cosa quedó medio indefinida, luego en 1946 se unieron ambos barrios de Vicente López, y en 1980 Carapachay absorbió a Villa Adelina (VL). Se armó tanto lío que en 1990 dieron marcha atrás, y la porción del partido de Vicente López pegada al límite volvió a llamarse Villa Adelina.
En cuanto a las terminales: la del 71 está en 9 de Julio 4045, que es partido de Vicente López; el 184 terminá sobre Paraná, así que está justo en la divisoria.

ESPECTACULAR TU DESCRIPCION GEB. GRACIAS POR LA DESASNADA

Tal como dice GEB, hubo muchas disputas por esos límites, que incluye a la (poco) famosa Torre Ader, un monumento similar a la Torre de los Ingleses, que poca gente conoce y se encuentra en la zona. El que ande por ahí vaya a conocerla. Yo me enteré de ella por internet y algún día espero ir a visitarla porque por lo que se ve es muy bonita.

Uno de los nombres propuestos para la parada Km.18 fue, precisamente, "Torre de Ader".

GEB: Permitime llevarte de nuevo a El Palomar para rectificar el límite entre los Partidos de 3 de Febrero y Morón.
El mismo no dicurre por la ex Ruta 201, ni Rosetti ni Itucumbú. Sino que viene por el eje de la calle Combate de Pavón (antigua variante del Camino de Cintura cuando este ingresaba a Hurlingham), sigue por el eje imiginario de esta calle entre Av. Márquez y Matienzo (o sea dentro del Colegio Militar) y ese mismo eje se continúa por la calle Marconi a uno y otro lado de la Est. El Palomar (va desdeel portón del Colegio Militar a la esquina de Correo del lado norte, se corta por la estación y el terreno ferriviario y continúan en el lugar de la foto).
Yendo a la foto, el Corsa pareciera tomar Marconi dejando atrás la misma calle de los Marcopolitos que es Misiones.

Es verdad.

La última vez que leí el digesto de calles del Partido de Morón, ese tramo de ruta que alguna vez fue 201 entre Matienzo y el Arroyo Morón no tenía nombre alguno (y creo que aún no lo tiene).
Pensando en lo poco generoso que son los nombres de nuestras calles con los músicos (solo mirar el homenaje que le hace la CABA a CARLOS GARDEL) sería bueno nombrar a ese tramo como LUCA PRODAN o en su defecto como SUMO, ya que esa calle es el vínculo entre El Palomar y Hurlingham que mucho tuvieron que ver con el tano y su banda.
Pero lamentablemente no me extraña que algún día lleve el nombre de un ignoto concejal o intendente.

geb: Y hubiera estado bueno ese nombre de "Torre de Ader". Nada contra Carapachay, que es nombre originario del Delta, pero el otro estaba bueno también. En algún mapa tenía a esa parada con el nombre proyectado de "Drysdale", pero como ya había una estación con ese nombre supongo que lo descartaron.

ayer vi la nueva 326 dicen en el lateral transporte vecinal mertopolitano (como la costera metropolitana )un metalpar iguazu 3puertas con su cartelera de led