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La antigua estación tranviaria Centroamérica
No existen muchas imágenes de las estaciones tranviarias porteñas de la época de la tracción a sangre, por lo cual esta foto es realmente excepcional.
Nos muestra a la estación Centroamérica, situada en la manzana delimitada por la avenida homónima (hoy Pueyrredón), Santa Fe, Larrea y Arenales. Pertenecía a la empresa Buenos Ayres y Belgrano.
Tenía un galpón para 44 coches, dos caballerizas para 500 animales, depósitos y talleres. Fue desactivada en 1901, cuando se inauguró la estación Portones, en Plaza Italia.
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:-
Carrocería:-
Empresa / Línea:The Buenos Ayres y Belgrano Tramways Co. Ltd / Estación Centroamérica
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Jul 27, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1370 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3619
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Enriquebcn1  [Jul 27, 2012 at 02:51 PM]
Portones es donde esta actualmente el Banco Nacion?. La he visto en fotos y era una muy buena estacion arquitectonicamente hablando, si es esa. En esta estacion ocupaban mas lugar los caballos que los tranvias...44x500 de los nobles..
geb  [Jul 27, 2012 at 03:10 PM]
Muy buena foto, nunca había visto esa estación. Ahora, ¿es correcta la ubicación? Porque Ludwig la ubica entre Santa Fe y Arenales.

Ludwig, 1892
Marcelo Scévola  [Jul 27, 2012 at 03:39 PM]
Parece que ya hay una vía electrificada en el centro de la avenida Pueyrredón, no? Creo que se observa un sujeta cables (no se su nombre técnico). Esto significa que la vía del Ferrocarril Oeste ya había sido levantada. Y esa salida tan recta de la estación y la vía tan pegada a la vereda deduzco que era por la presencia de esa vía ferroviaria anteriormente.
geb  [Jul 27, 2012 at 03:54 PM]
El mapa de Pablo Ludwig es de 1892. El ramal del F.C.O. por Centro América (Pueyrredon) se construyó en 1871, pero para 1892 ya no había servicios de pasajeros y habían desactivado los Talleres de la esquina de Corrientes. Las vías las levantaron en 1895.
busarg  [Jul 27, 2012 at 06:06 PM]
Es verdad, está del lado de Arenales. Ya corrijo el error. ¡Mil gracias, Geb!
David H.  [Jul 28, 2012 at 12:02 AM]
Uy, qué grosso el mapa ese de P.Ludwig!! Es para quedarse horas chusmeando... A Favoritos y gracias!
geb  [Jul 28, 2012 at 01:04 AM]
De nada :) David Rumsey tiene una colección enorme, vale la pena revisarla. De Buenos Aires también tiene el de Paz Soldán, 1888, parecido en detalle y calidad aunque sólo llega hasta los viejos límites del municipio (Boedo, Medrano, Maldonado). Está todo el atlas de Paz Soldán, provincia por provincia. Estos mapas se pueden bajar desde el menu de la izquierda, al pie, y también desde arriba, donde está el iconito de "Export".

La Universidad de Chicago tiene varios mapas, entre ellos el de Pablo Ludwig de Buenos Aires en 1912 (los cambios con respecto a 1892 son impresionantes), y el proyecto de 1886 para el Puerto de La Plata. Lamentablemente, estos no se pueden bajar (al menos yo no encontré como) sino zoomeando y capturando.
busarg  [Jul 28, 2012 at 07:44 AM]
¡Muy buena info, Geb! No me canso de estudiar esos mapas. Yo tampoco encontré cómo bajar los mapas de la Universidad de Chicago. Si llego a encontrar un modo, te aviso.
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