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estos Ford a mi me gustan, y en conjunto con esta carroceria queda muy bonito, como para restaurarlo.....San Enrique no es, era, punta de rieles de un ramal del FC Sud?, que pasaba por MAMAGUITA?

Sí, Nueva Italia Bus - Ale V -, San Enrique era punta de un ramal del FC Sud que salía de Saladillo y pasaba por San Benito, Esther, Pueblitos, Mamaguita y llegaba a San Enrique. Se habilitó en 1924. Se clausura y levanta en 1977.

La foto está tomada cuando era nuevito .Acortaron el capó para hacer aerodinamico su frente.

La verdad ¡Espectacular, una belleza este Forcito!

gracias por aclarar mi memoria con respecto a este ramal, aclaracion, el ramal no fue levantado en 1977, en el año 1989 lo recorri (en auto) y estaba toda la enrieladura, incluso en las estaciones las playas de maniobras, fue levantada despues del 1992, y sus rieles fueron usados en el TREN DE LA BOSTA, si aunque no lo crean ese mega emprendimiento uso vias viejas como mi abuela, claro que estando en buen estado y para los tranvias CAF sobraba riel.....en esa recorrida levantamos gente que iba a 25deMayo, y nos contaron que hacia años que no habia ni servicio de colectivos a ninguna parte, todo era a "dedo" o con las camionetas repartidoras

Si hablamos de los rieles del Tren de la Costa, cuando en 1997 visité el ramal La Plata - Lezama (o lo que quedaba de él, en realidad) me contaron que parte de los rieles había sido levantada para reutilizarlos, justamente, en el Tren de la Costa. Hace poco le saqué la foto a un riel, que declaraba a 1920 y pico como año de fabricación.

No sabía que las vías habían estado tanto tiempo. Ahora, si a la gente le sacás el tren y no hay ni ponés ningún bondi: ¿en qué viajan? ¿Cuál es la idea? La ecuación parece ser "A mayor demanda menor servicio".

Los rieles del Tren de la Costa provienen del levante de la vía Chillar - Indio Rico, en la provincia de Buenos Aires. El ramal a San Enrique, efectivamente estuvo completo hasta 1992/3. La via de La Plata a Lezama, en parte fue utilizada para construcción de nuevo ramal a Pinamar y arreglos en la vía Mar del Plata.

Tiene mucho de parecido a los carrozados por Puletti, creo que aquellos tenian la bandera dividida en 3 partes en el centro era para el numero y los laterales para los destinos.

He visto rieles del tren de la Costa cuando los colocaban con fecha de 1913.
No se sí habran utilizado tambien los que quedaban del Mitre .Una de las vías todavía permanecía ,y fué levantada poco antes de la nueva instalacion.
En el lugar de la vía del Mitre levantada muchos años antes ,vecinos de Olivos "estiraron" sus terrenos del fondo y hasta habían construído piletas de natacion. Esto ocurrió en cercanías de Est. Borges.

Tendrian que ver como viajan la gente para el sur del partido de 25 de mayo, hay una persona que hace el recorrido hasta Del Valle con una ford F100 75/76 con cupula y le puso bancos ( de madera ) en la caja. asi van y vienen pobre gente.

Sería interesante si pudieras fotografiarla, Santiago. Hay un servicio similar al que relatás en Navarro, en donde hay una Ford F-100 preparada igual a la que describiste, que va a Las Marianas.

MUY BONITA ESTA CARROCERIA, REALMENTE TIENE ESTILO, ES MUY PARECIDA COMO DICE RAP A LAS PULETTI, PERO ME GUSTA Y MAS PARA LA EPOCA, MIRANDOLO EN DETALLE, EL CAPO ES DEL 42/44, Y NO DECIA FORD EN GRANDE COMO TIENE ESTE, SI EL DETALLE ES EL SIGUIENTE DEL 40/1 Y 42 AL 44(AUNQUE LE CAPO DEL 40 Y 41 SON DIFERENTES) PARA ABRIRLO TENIAN UNA ESPECIE DE ARGOLLA QUE SE VE EN ESTE Y SE TIRABA, YA EL 45/6/7 ESTE DISPOSITIVO ERA COMO UNA PALANQUITA EN EL MISMO LUGAR DE LA ARGOLLA ANTERIOR QUE SE METIA LOS DEDOS POR DEBAJO Y SE TIRA Y SE HABRIA EL MISMO, ALEJANDRO NO ES PARA CAMBIAR EL AÑO, POSIBLEMENTE COMO REFORMABAN EL CAPO COMO MENCIONO CARLOS, ESTE SERIA MAS ANTIGUO Y SE LO COLOCARON, DEJANDO EL ORIGINAL PARA REFORMAR, PERO EXELENTE DOCUMENTO
MUY LINDA TAMBIEN LA GRAFICA, ALGUNO SABE LOS COLORES

Conocí este coche o uno igual. Lo rescataron de un desarmadero y lo trajeron a la zona de Temperley con la idea de restaurarlo. Lo hizo un comerciante de la zona para que lo guiara en su objetivo. Fui a verlo. Estaba como lo había visto en unas fotos que otra persona le había tomado antes en el desarmadero. Le habían arrancado media culata y se había arruinado la madera, incluyendo el asiento que había recibido el castigo de la lluvia. Hace poco me enteré de que otro amigo se lo había guardado un tiempo para salvarlo de un embargo que se le venía encima de parte de sus empleados, porque había cerrado el local y los dejaba sin trabajo. Mi amigo se lo había entregado cuando este comerciante fue a retirarlo, y no sabía qué había hecho con él. Era igual a éste, como un Ford igual que salió en una nota dedicada a La Flor publicada en la revista Industria Carrocera Argentina.